Зовсім недавно в Мережі були опубліковані фотографии нового Honda Civic, Зроблені Фотошпигуни. А сьогодні стали відомі і деякі технічні характеристики нової моделі. Значні зміни, що відбулися з зовнішнім виглядом нового Сивика, Завдяки реалізації творчих задумів дизайнерського бюро, без сумніву, вразили багатьох. Новинка вийшла ненабагато, але все ж габаритніший свого старшого брата за рахунок приросту на три сантиметри в колісній базі. В результаті від осі до осі тепер ми маємо рівно 2 метри 70 см. Другий ряд крісел внаслідок цього став більш просторим на п'ять сантиметрів. Крім того, теж на п'ять сантиметрів седан пролунав і "в плечах", при цьому він зменшив в зростанні на 2,5 сантиметра. Зовсім інші кузовні панелі приховують від погляду модульну платформу з макферсоновськая стійками і модернізованої підвіскою. Частка надміцної сталі в сплаві кузова була збільшена з одного до дванадцяти відсотків, що дало істотний приріст в жорсткості: вона виросла майже на чверть у порівнянні з колишньою версією. Новий седан вийшов набагато більш обтічним і, як виявилося, він "скинув" трохи більше тридцяти кілограмів ваги.

До речі, на цю нову модульну платформу після Сивика переводитимуть і нове покоління кросоверів Honda CR-V. Без сумніву, силовий арсенал Сивика також перекочує до нового паркетнику, і, не виключено, що і до інших моделей теж. Йдеться про дволітровою бензинової «четвірці», яка працює в парі з шестиступінчастою МКПП або з варіатором. Другий двигун - це полуторалітровий мотор з турбіною, оснащений безпосереднім уприскуванням. Він працює тільки з варіатором. Перший двигун здатний вичавити 158 конячок (до речі, він додав в потужності на 15 к.с. в порівнянні з колишньою версією). Турбований же агрегат може викластися на 173 конячки. Мотори перепрошитого в плані економічності палива, за запевненнями розробників "апетити" їх тепер обмежені 5,8 літрами на сто кілометрів асфальту.

Рекомендована стаття: Нова АМТ для Lada буде "тихою" з початку 2016 року

Зсередини салон змінився докорінно. Приладова панель стала більш лаконічною і "конкретної", втративши естетики "космічності" минулій версії. Мультімедійнік має семидюймовий екран, наявні кілька електронних систем, які контролюють рух і здійснюють безпеку.

Нову Хонду Сівік будуть виробляти і далі в США і Канаді. Продавати серійну модель почнуть вже буквально протягом найближчого місяця. Після седана почнуть збирати і купе. В Європу приїде хетчбек, зібраний на британських заводах, а щодо універсалу поки нічого не відомо.