Первый кроссовер бренда Hyundai, сделавший его известным во всем мире, Санта Фе, пережил очередное обновление. Рестайлинговая линейка модели была представлена на чикагском автосалоне. В Америке это будут 5,6 и 7-местные Санта-Фе. Пятиместный - Санта-Фе спорт, остальные - "классический" Санта-Фе. У спортивной версии корейского кроссовера в результате рестайлинга появилась другая радиаторная решетка, видоизменилась как передняя, так и задняя оптика, выхлопные патрубки стали уже не круглой, а трапециевидной формы. Изменений, собственно, немного. Их гораздо больше у "классики".
Дорестайлинговый Санта-Фе
В Росії Hyundai Санта-Фе з трьома рядами крісел називається інакше - Гранд Санта-Фе. У рестайлінгової версії сьогодні бачимо змінену радіаторну решітку, дуже змахує своїм зовнішнім виглядом на маску шабліста-рапіриста. Спереду з'явилися вертикальні світлодіодні протитуманні фари, задні ліхтарі зовні не змінилися, але всередині у них додалися додаткові відсіки. Автомобіль отримав нові комплекти 17 і 19-дюймового лиття. У палітрі забарвлення додані нові колірні мотиви, переважно синього спектра.
В салоне Санта Фе мало що змінилося після рестайлінгу, хіба що помінялися місцями деякі кнопки на центральній консолі. Зате нового електронного "обважування" з'явилося досить. Аудіосистема, що входить в базову комплектацію, тепер йде з 5-дюймовим екраном. трьохрядні комплектації Хенде Санта Фе вже обладнані мультікомбайном з семидюймовим тачскріном. Мультімедійнік управляється операційною системою Андроїд Авто. В комплектацию Санта-Фе спорт за замовчуванням він не входить, але його можна замовити в якості допопцій.
"Спортивный" Санта-Фе
Салон Санта-Фе може бути оброблений під матове дерево, це теж опція. До неї додається додатковий порт USB, який виведений на третій ряд сидінь. Ще одна хороша опція, доступна для всіх комплектацій Hyundai Санта-Фе 2017 - це навігатор з восьмидюймовим екраном.
До стандартних опцій типу заднеобзорной камери корейці додали нові. Це фронтальна оптика, яка вміє підсвічувати повороти і автоматично перемикатися з ближнього на дальнє світло і навпаки. Це помічники при гальмуванні, які автоматично включаються при появі на шляху перешкоди у вигляді автомобілів і пішоходів, асистенти контролю руху по дорожній розмітці, круїз-контроль, вміє автоматично пригальмувати і зупинити авто чи, навпаки, додати газу. У плані безпеки корейці відносять рестайлінговий Санта Фе 2017 до категорії дуже надійних автомобілів, гідних відповідності всім сучасним стандартам безпеки.
Под капотом Санта Фе Спорт встановлюють два мотори: 2.4-літровий 185-сильний атмосферник і 2-літровий 240-сильний двигун V4 з турбіною. Комплектации Санта-Фе обладнані 3.3-літрової 290-сильною "шестіркою". В якості трансмісії за замовчуванням йде автомат, кросовер доступний для замовлення як з переднім, так і з повним приводом.
Санта-Фе Спорт у нас реалізується під ім'ям Санта-Фе Premium. Всі його версії мають привід 4х4. 2.4-літровий 171-сильний атмосферник може працювати як з механікою, так і з автоматом. Наявний в моторному лінійці двухсотсільний дизель буде працювати тільки з автоматичною КПП. Продається позашляховик зі стартовою позначки в 1 760 кілорублей. В Америці за Санта-Фе спорт з повним приводом просять від 27 тисяч доларів (на наші гроші близько 2 мільйонів 150 тисч рублів).
Рекомендована стаття: Японці збираються оснастити "автоматом" Nissan Terrano і Datsun on-DOHyundai Гранд Санта-Фе у нас можно купить начиная с 1 млн 674 тыс. рублей. В Америке за Санта-Фе AWD 2017 придется отдать от 2 580 тысяч рублей на наши деньги.
