Сімейство Hyundai i40, моделі якого займають з минулого року п'яту сходинку за популярністю серед легкових автомобілів сегмента D, що в перекладі на звичайний російський відповідає рівню "для середнього класу", пережило черговий рестайлінг. Корейці почали продажі оновленого Hyundai i40 в Росії, проте очікуваного традиційного після рестайлінгу зростання цін на модельний ряд не відбулося. Це і нескінченно радує шанувальників корейських автомобілів, але і трохи дивує: адже логіка підказує, що якщо переробили в кращу сторону, має бути дорожче, а раз ціни не підняли, значить ... зробили за російськими стандартами, хоча у нас зазвичай навіть переробку в кращу сторону подають за завищеною ціною.

Старий i40

новий i40

Зовні особливо кидаються в очі змін в оновленому Hyundai i40 не помічається, хоча якщо порівняти фото старого і нового автомобілів, коригування стає помітною. Дещо змінено дизайн передньої частини і обриси фар. В салон теж в пошуках новинок заглядати не варто, хіба що помилуватися на LCD-монітор мультимедійної системи, який тепер в комплектації з'явився. Новий Hyundai i40 представляється в тих же двох версіях седана і універсала, що і до рестайлінгу. Зміни, які не вплинули на зростання цін оновленого автомобіля потрібно шукати в моторній гамі, з якої тепер зникли дволітрові двигуни GDI, що мали розподілене уприскування. Їм на зміну прийшли 1,7-літрові дизелі з семиступінчастими преселективна КПП, розвивають потужність 141 конячки. Варто седан в такій комплектації мінімум 1 235 тис. Дерев'яних, а за універсальну версію Hyundai i40 доведеться розщедритися на сотню кілорублей більше.

Рекомендована стаття: Рестайлінговий седан Hyundai Sonata приїде в автосалони країни у вересні

Базова версія Hyundai i40 продається абсолютно «голої», без всяких наворотів, з 135-сильним бензомотором об'ємом в 1,6 літра під капотом і МКПП. З задоволень наявний простенький кондиціонер. За все про все дилери просять без п'яти тисяч мільйон рублів, аналогічна спрощеній комплектації версія Hyundai i40 з більш продуктивним мотором на півтори сотні конячок і АКПП обійдеться покупцеві на дев'яносто тисяч дорожче.

Конкурентів в сегменті автомобілів для середнього класу оновленим Hyundai i40 на російському авторинку практично немає. Корейці, однозначно, чи не зробить дорожчим комплектації після рестайлінгу, виходячи з цих міркувань, адже п'ятий рядок рейтингу популярності багато значить, і якщо не задирати ціни, підйом на олімпійську вершину рейтингів, а значить, і продажів, забезпечений. Корейці, однак, хитрі.)))