Останнім часом на ринку автомобільної електроніки стає популярним антирадар з відеореєстратором. Гібридний апарат поєднує в собі кілька корисних функцій. Виробники даної продукції пропонують свої товари в декількох цінових сегментах, дозволяючи водіям підібрати відеореєстратор з радаром, що володіє оптимальними експлуатаційними характеристиками.

зміст

• 1 Необходимость в спецоборудовании
• 2 Neoline X-COP 9100
• 3 DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition
• 4 Playme P400 TETRA
• 5 Artway MD-102
• 6 Шо-Мем комбо №1

Необходимость в спецоборудовании

Раніше доводилося до одного роз'єму живлення в автомобілі приєднувати через перехідники кілька пристроїв, наприклад, навігатор, антирадар і відеореєстратор. Тепер в потребу у великій кількості шнурів і перевантаженості торпедо відпала, так як всі функції передані в одне компактне пристрій.

Вибираючи авторегістратор з антирадаром (яку модель краще купити), водії раніше свідомо віддавали перевагу єдиному не завжди скоєного пристрою. Передбачалося, що виробники в такі апарати ставлять комплектуючі нижчої якості, намагаючись оптимізувати підсумкову вартість виробу. В результаті на прилавки потрапляло велику кількість бюджетного за ціною і якістю товару. Тепер тренд змінився на користь поліпшення характеристики продукції і при цьому вартість її не прагне вгору.

Щоб зробити правильний вибір, розглянемо кілька кращих приладів даної категорії. Кожен радар детектор і відеореєстратор в одному пристрої має свої переваги і недоліки.

Neoline X-COP 9100

Сучасний рівень якості приладу складається з набору професійних компонентів. До них відносяться:

• процесор Ambarella A7;
• об'єктив з 6 лінз;
• датчики удара;
• поддержка карт до 256 Гб и пр.

Подібне обладнання відповідає преміального сегмента товару. Продукція Neoline виділяється серед конкурентів здатністю демонструвати максимальний результат. Це стосується навіть вузькокутової об'єктиву, параметри якого обмежені 135 оглядовості.

За деталізацію відображення відео відповідає FullHD стандарт. Завдяки йому проводиться запис у форматі MP4 (H.264). Встановлено підтримка популярних карт SDXC. Є безліч режимів автоматизації зйомки, включаючи рух у кадрі і переміщення транспортного засобу. Можливість зберігання чверті терабайта інформації також доступна не всім моделям на ринку.

Важливо! Продукція компанії Neoline має можливість прискореного дублювання даних на запасний носій, модель X-COP 9100 в цьому випадку не є винятком.

Споживачами затребувана функція приладу, яка переводить відеореєстратор з радар детектором в основний робочий стан. В цьому випадку девайс підтримує більшість актуальних систем, до яких відносяться сучасні контрольно-вимірювальні прилади з лазерами. До списку потрапила і «Автодор», яка визначається автомобільною електронікою.

Приємними бонусами є регулярне оновлення карт і підтримка вітчизняної навігації ГЛОНАСС. Користувачеві можна задавати контрольні точки на карті. Система здатна розпізнавати жести. Водієві потрібно попередньо активувати функцію і після досить провести рукою перед монітором для вимикання звуку або зробити інший жест. Гніздо зарядки істотно зменшено і винесено на кронштейн. Позитивні якості, які виділяють апарат серед аналогів:

• поддержка флеш-памяти до 256 Гб;
• максимально комфортна функціональність.

Загальне враження від продукції південнокорейського виробника залишається позитивним.

DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition

Досить дорогий реєстратор з антирадаром 2 в 1 змушує перевіряти його характеристики ретельно. Виробники наділили девайс шістьма лінзами і кутом огляду в 170. Преміальна модель відмінно протидіє можливим відблисків і засвічення. Цьому сприяють встановлені якісні світлофільтри.

Відмінно деталізоване зображення передається завдяки матриці. Додатково використовується автоподстройка робочих режимів виходячи із загальної освітленості кадру. Нарікань у користувачів функція не викликає.

Читайте також: Який сабвуфер в машину краще: активний чи пасивний

Дизайнери постаралися продумати конструкцію кронштейна. Кабелі з'єднуються саме з цим елементом, а зняття приладу можна проводити навіть одою рукою. Подібний функціонал не є унікальним, але підкреслює турботу про споживачів. Автономна робота приладу підтримується протягом 40 хвилин, що є відмінним показником.

Кріплення кронштейна здійснюється за рахунок скотча ЗМ. Це більш зручний варіант, ніж традиційні присоски, відлипають в невідповідний момент.

Важливо! Перед установкою приладу на монтажний скотч, необхідно обов'язково знежирити поверхні, що сполучаються.

Выбирая, який відеореєстратор з антирадаром краще, многие водители обращают внимание на недостаток памяти в различных устройствах. DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition лишен этого, так как имеет целых два слота памяти под флешки. При этом карты памяти прилагаются в комплекте. Пользователь имеет возможность скопировать данные на второй носитель, защищая свои права.

Недоліком є ​​відсутність підтримки карт SDXC, Здатних працювати з даними до сотень гігабайт. Встановлені слоти працюють з максимальним режимом в 32 Гб.

Незвичайною опцією для DATAKAM є можливість шифрування відеоінформації. Ключі доступні лише автовласникові і сторонні без його бажання не зможуть переглянути будь-які компрометуючі файли.

Навігація представлена ​​парою ГЛОНАСС / GPS, інтегрованої з «Спідкам». Актуалізація розташування транспортного засобу координується з діючої огрядною базою даних. Виведення інформації про наявність найближчих камерах, постах ГИБДД або небезпечних ділянках може здійснюватися в голосовому форматі.

Недоробкою виробника багато користувачів вважають відсутність в девайсе приймання радарних сигналів. Дізнатися про наявність подібних контрольних пристроїв співробітників ДПС на шляху водій зможе лише від інших учасників руху по характерними сигналами фар. До плюсів пристрою відносяться характеристики:

• наявність шифрування за встановленим користувачем паролю;
• достатню якість відеокартинки;
• автоматичний старт запису після старту машини;
• перекидання інформації між картами пам'яті.

Playme P400 TETRA

Візуальне сприйняття великогабаритної камери після тестування виявляється лише дизайнерським трюком. Усередині апарату вміщується лише лінза з хорошими характеристиками і датчик радар детектора.

Четирехмегапіксельная камера здатна фіксувати дорожню обстановку з дозволом FullHD і можливістю інтерполяції при зниженні роздільної здатності, забезпечуючи оптимальний рівень шуму. При денний зйомці таких фактів практично немає. У сутінковий час можуть з'являтися іноді червоні просвіти, однак, подібне явище відноситься до більшості CMOS-матриць.

Рабочие характеристики:

• наявність процесора Ambarella A7;
• работа с картами SDXC до 64 Гб;
• обробка кодеком H.264.

Крім традиційних радіочастот, Playme P400 TETRA реагує на роботу лазерних приладів, що є суттєвою перевагою для даної електроніки. Але водій повинен враховувати, що приймач має невисоку чутливістю, що може підвести в похмуру погоду або при забрудненні лобового скла. У подібній ситуації доведеться сподіватися лише на своєчасні вказівки GPS-модуля, які досить легко читаються на моніторі з діагоналлю 2,4 дюйма.

Всі контакти кріпляться через кронштейн. Рішення дозволяє здійснювати приховану прокладку кабелів і при необхідності знімати апарат однією рукою. Важливими перевагами гаджета є:

• гідну якість матриці і оптики;
• робота з лазерними радарами;
• своєчасна актуалізація навігаційного інформатора.

За відгуками користувачів трапляються деякі моделі із заводським браком. Рекомендується купувати апарат у офіційних представників, які здатні надати гарантію.

Artway MD-102

Тильну сторону доступного багатьом водіям за ціною девайса прикрашає дводюймовий монітор. У конструкції використовується двухмегапиксельная камера, що працює за рахунок MOS-матриці. У підсумку виходить картинка формату FullHD, в якій не передбачена підвищує інтерполяція.

Читайте також: Робимо вії на фари

Є функція запису в авторежимі при подачі сигналу від G-сенсора. В меню є програма SOS, що блокує перезапісиваніе файлів. Вбудовані скляні лінзи забезпечують середню оглядовість в 140. Нічний режим апарату виходить за межі його сильних сторін. Відсутня також додаткова інфрачервона підсвічування і розширений діапазон WDR.

Важливо! Позитивним бонусом для відносно недорогого приладу служить наявність кодека H.264, що є великою рідкістю для аналогів.

У Artway MD-102 вбудований навігаційний GPS-блок, заздалегідь сповіщає про зниження дистанції із зазначеними на картах спецточкамі. Також точки водій може вносити в пам'ять приладу самостійно. Функціонал розширено можливістю автоматичного запису координат транспортного засобу. Дані можна виводити на монітор разом зі швидкістю і показниками компаса.

Тест радар-детектора виявився на висоті, так як він здатний сприймати не тільки радіосигнали, а й вловлює промені від лазерів. Передбачено кілька рівнів чутливості апарату:

• траса;
• місто-1;
• місто-2;
• місто-3.

Одним з важливих плюсів є можливість прийому променя лазера від обладнання типу ЛІСД-2. Відгуки користувачів про роботу приладу в переважній більшості позитивні.

Головним достоїнством є відмінне співвідношення ціни і якості. До мінусів відноситься слабка робота при поганій освітленості дороги.

Шо-Мем комбо №1

Китайська торгова марка стала відомою в нашій країні з початку цього століття. У той час були популярними ксенонові фари, пропоновані покупцям за доступною ціною. Своїми подальшими товарами бренд успішно руйнує про себе міф, як про низькосортної торгову марку.

Апарат являє собою компактний прилад з інформаційним монітором в 2,31 дюйма. У фронтальній частині є вбудована камера. Виробник заявляє запис відео у форматі FullHD, але належної якості споживач не отримує. Є два можливих пояснення:

• або наявність оптики невисокої якості;
• або застосування інтерполяції до камер з невеликими матрицями.

Навіть при якісному освітленні розглянути рухомий транспортний засіб можна лише з близької відстані. При слабкому світлі виходять назовні недоліки камери і відсутність вбудованої інфрачервоного підсвічування.

Для Оцифровані застосовується не найменший формат AVI. Він погано поєднується з невисокою ємністю використовуваних карт пам'яті. Слот підтримує максимум розмір в 32 Гб.

Не кращим чином радар-детектор контактує з вимірювачами швидкості. У китайському приладі відсутня можливість зчитування лазерних променів. При наявності на трасі у співробітників ГИБДД апаратів типу ЛІСД, водій з Sho-Me Combo буде беззбройний. Виручити лише зможе своєчасна підказка GPS-блоку. Бази інформатора оновлюються досить часто, тому автовласник отримує актуальну і своєчасну голосову та візуальну інформацію.

Цінник також у приладу не найменший. Це ж стосується і маси агрегату, що становить 420 г. Для кріплення використовується класична присоска на кронштейні, здатна підвести в найнесподіваніший момент. Плюсом є відмінний прийом GPS-навігації. Вона має високу чутливість.

Деякі рейтинги віддають цьому пальму першості даного приладу, хоча він має не найвищий рівень автономної роботи з вбудованим акумулятором в 520 мА * ч. Також кут огляду досить малий, в порівнянні з аналогічними приладами за цією ціною, і становить всього 120. Лінзи виготовлені зі скла.