Обладнання автомобіля турбонаддувом можна віднести до одного з найсерйозніших і витратних видів тюнінга. Така операція дозволяє відразу ж отримати помітне збільшення потужності мотора, що припаде до душі більшості автолюбителів. Саме тому автовласники приймають рішення встановити на свій автомобіль турбонагнетатель. Єдине, що може зупинити автолюбителя в такій ситуації - це ціна самої турбіни і її інсталяції в автомобіль. І якщо економія на якості запчастин (чи то пак нагнітача) досить сумнівний крок, то установка турбонаддува своїми силами допоможе значно скоротити витрати на такий вид тюнінга.

зміст

• 1 Підготовчий етап
• 2 установка наддуву
• 3 висновок

Підготовчий етап

Зовнішній вигляд турбіни

Так як установка турбіни досить відповідальний і трудомісткий процес, ми рекомендуємо продумати всі деталі заздалегідь. У досвідчених автомобілістів складнощів, швидше за все, не виникне, чого не можна сказати про новачків. Починати потрібно з головного - вибору самої турбіни. Вона повинна підходити (а ще краще спеціально випускатися) для конкретної марки і моделі авто. Весь подальший процес монтажу за великим рахунком залежить саме від вашого початкового вибору.

Увага! Вибираючи турбонагнетатель, слід враховувати такі його характеристики, як поріг наддуву, тепловиділення, потужність та інші властивості. Крім того, потрібно пам'ятати що тут, як і скрізь, потрібно знати міру - все характеристики повинні бути збалансовані.

Також перед тим як приступати безпосередньо установці турбонаддува на мотор автомобіля, потрібно перевірити (а краще замінити) повітряний і масляний фільтри, змінити масло, перевірити стан всіх патрубків маслопроводу. Дуже важливо щоб в процесі експлуатації турбіни ніякі частинки бруду не потрапили масляні магістралі нагнітача.

Крім того, слід перевірити:

• каталізатор (якщо він є) - коли він забитий, в системі можуть виникати надлишки відпрацьованих газів, що негативно позначається на роботі турбіни;
• корпус повітряного фільтра - він повинен бути герметичним;
• вентиляцію картера і повітряні патрубки - краще перестрахуватися і промити їх бензином.

Читайте також: Дефлектори на бокове скло автомобіля

Всі ці перевірки - непорожня трата часу. Тріщини, розриви і засмічення в системі змащення, вихлопу або подачі повітря можуть привести не тільки до поломки самої турбіни, а й до капітального ремонту всього силового агрегату.

Комплект турбонаддува для автомобиля ВАЗ

установка наддуву

Отже, якщо ви вирішили встановити турбонаддув своїми руками, проводити процедуру потрібно в наступному порядку:

1. Почнемо з того, що куплений комплект нагнітача слід ретельно оглянути на предмет вм'ятин, тріщин і інших дефектів. Крім того, потрібно приділити увагу отвору для подачі масла - всередині не повинно бути бруду, пилу та інших сторонніх предметів.
2. Після цього можна приступити до заправки турбіни маслом. Дуже важливо відповідально підійти до вибору масла, адже від цього значною мірою залежать експлуатаційні характеристики наддуву.
3. Масло в отвір заливається до самого верху, можна прокачати його ручним насосом, для найкращого розподілу всередині турбіни. Якщо в процесі почуєте шипіння - не варто лякатися, це нормальне явище.
4. Захід повторюється кілька разів. Поле цього все масло потрібно вилити з пристрою.
5. Монтуючи турбіну на двигун потрібно розташувати її таким чином, щоб масло могло вільно зливатися через маслоподающее отвір.
6. Щоб турбіну було зручніше встановлювати краще демонтувати теплоекран, випускний колектор, а також генератор. Потім необхідно злити всю охолоджуючу рідину з системи.
7. Зливаємо все масло. У блоці мотора висвердлюється отвір, в яке на герметик встановлюється фітінг. Після цього видаляємо датчик температури масла.
8. Встановлюємо адаптер, через який масло буде подаватися в турбіну.
9. Далі повертається на місце теплозахисний екран, монтується турбіна і впускний колектор. Фітинг і турбіна з'єднуються шлангом, монтується перепускний клапан.
10. На завершальному етапі встановлюємо інтеркулер і впускний пайпінг.

8-клапанний мотор ВАЗ з встановленим турбонаддувом

Коли процес монтажу закінчено можна переходити до тестування системи на працездатність. Знімаємо з циліндрів високовольтні дроти і прокручуємо мотор стартером. Якщо при цьому тиск масла в нормі (гасне лампа-індикатор на приладовій панелі), значить система працює нормально і можна запускати мотор. Перший раз двигуну потрібно дати попрацювати хвилин 15 на холостих.

Читайте також: Робимо шумоізоляцію автомобіля

висновок

Обкатка двигуна, на який тільки встановили турбіну, триває півтори - дві тисячі кілометрів. У цей період ні мотор, ні систему наддуву можна піддавати серйозним навантаженням. Тиск в турбіні не повинно перевищувати 0,5 бар. Крім того, щоб система прослужила довгий час без поломок потрібно дуже ретельно стежити за станом масляного і повітряного фільтрів, повітроводів і маслопроводу. І головне: перш ніж заглушити мотор, дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостих - це дасть турбонаддуву охолодитися. Сподіваємося, що турбіна, встановлена ​​своїми руками, додасть драйву і динаміки вашого автомобіля, а з вашого обличчя не сходитиме щаслива посмішка.