Газове обладнання на автомобіль (ГБО) - є додатковою системою в транспортному засобі, яка дає можливість постачати силову установку не тільки рідким наливним паливом, як це передбачив виробник, але і працювати за рахунок газу. Однією з мотивацій для установки газового обладнання є позитивний економічний ефект. З урахуванням того, що ціни на бензин і дизельне паливо стрімко збільшуються, водії часто приймають рішення поставити газ на машину.

Встановивши ГБО на авто, можна скоротити витрату пального до 20%, якщо тільки було вибрано обладнання якісне. На ринку авто, ми можемо зустріти газове обладнання самих різних виробників, але не завжди ціна відповідає якості товару. Як газового палива виступають різні типи скрапленого газу такі як: природний газ (метан) і нафтовий (бутан-пропановий суміш).

Від того, який вид палива в автомобілі використовується, і який тип двигуна у машини, автомобілі переобладнують під газобалонних транспорт. Він поділяється на такі групи:

• однотопливные;
• двопаливними з самостійної подачею одного з палива в агрегат машини;
• двопаливними ГАЗОДИЗЕЛЬ, т. е. впуск одночасно двох видів палива (газу та дизеля) відбувається одноразово.

Кожна з цих технологій заправки має свою специфіку, але при цьому не виключає загальні риси. Розбираючи поетапно системи ГБО, виділяють такий фактор, як «покоління». Існує п'ять поколінь ГБО. Газобалонне обладнання 4-го покоління - одне з економічних. Його також відрізняє проста в експлуатації і хороша сумісність з російським газом. При наявності четвертого покоління, п'яте для нашої країни не зовсім підходить за деякими параметрами. Різниця полягає в системі уприскування: у «четвірки» газ розподіляє в окремі циліндри, V покоління направляє в рідкому вигляді газ безпосередньо в мотор машини.

зміст

• 1 I покоління газобалонного обладнання
• 2 II покоління газобалонного обладнання
• 3 III покоління газобалонного обладнання
• 4 IV покоління газобалонного обладнання
• 5 V покоління газобалонного обладнання
• 6 Необходимо ли ставить ГБО
• 7 Як встановити газове обладнання на автомобіль самому
• 8 Налаштування газової установки
• 9 Технічне обслуговування газового обладнання на авто
• 10 Як часто проходять ТО

I покоління газобалонного обладнання

Вся інформація по цій системі встановлювалися для карбюраторних і інжекторних автомобілів, з системою паливного вприскування. Основа його роботи полягає в вакуумному управлінні впуску пального, механічним дозатором.

Переваги I покоління:

• просту будову в механізмі системи;
• доступна ціна;
• допустимість використання на видах транспорту з інжекторним силовим агрегатом;
• низька ціна пального.

Недолік I покоління: в високі морози вимагає перекладу на паралельне бензинове паливо.

II покоління газобалонного обладнання

Принцип дії заснований на роботі електронного розпилювача, який взаємодіє з датчиком кисню.

Переваги II покоління:

• просту будову в механізмі системи;
• менше споживається пального, якщо порівнювати з першим поколінням;
• низька ціна пального.

Недоліки II покоління:

• підвищена потреба у витраті газу, порівняно з бензином;
• в високі морози вимагає перекладу на паралельне бензинове паливо;
• немає можливості механічного перемикання між бензином і газом.

III покоління газобалонного обладнання

Переваги III покоління:

• ще менше потрібно пального, якщо порівнювати з другим поколінням;
• низька вартість пального.

Недоліки III покоління:

• досить висока вартість на обладнання;
• в високі морози вимагає перекладу на паралельного бензинове паливо;
• немає можливості механічного перемикання між бензином і газом;
• підвищена потреба у витраті газу, порівняно з бензином.

IV покоління газобалонного обладнання

ГБО даного покоління, здійснює свою роботу шляхом методичного вприскування пального, за рахунок електричних магнітних газових розпилювачів. Газові розпилювачі розміщені на колекторі, недалеко від впускного клапана, подібно третього покоління.

Переваги IV покоління:

• менша витрата пального, якщо порівнювати з третім поколінням;
• существует можливість автоматичного перемикання між бензином і газом;
• низька вартість пального.

Недоліки IV покоління:

• висока вартість комплекту;
• при значних морозах потрібно обов'язковий перехід на рідке наливне паливо;
• виключається сумісність з двигунами машин, в яких використовується впорскування палива безпосередньо в циліндр;
• завищена потреба у витраті газу, порівняно з бензином.

Читайте також: Як зробити автомобільну антену своїми руками

За рахунок електричних магнітних газових розпилювачів, дана система надає паралельне і методичне виділення уприскування газу. Робота газових електромагнітних розпилювачів визначається за допомогою газового блоку управління.

V покоління газобалонного обладнання

У кожен циліндр двигуна, газ надходить в рідкому стані, що є головною відмінністю п'ятого покоління від інших чотирьох різновидів. У комплект для звичайного мотора входить газовий насос, який переганяє рідкий газ по паливній системі в рампу газових розпилювачів, завдяки цьому утворюється потрібне регулярне тиск перед розпилювачами.

Переваги V покоління:

• можливість запуску двигуна на газовому паливі при високих заморозках;
• можливість автоматичного перемикання між бензином і газом;
• низька вартість пального.

Недоліки V покоління:

• висока вартість обладнання;
• практично не піддається ремонту;
• високі вимоги до якості газу.

Для установки ГБО не потрібно вносити ніяких змін в механізм вашого транспортного засобу. Газобалонне обладнання на автомобіль є додатковою альтернативою палива, від якої можна завжди відмовитися і повернутися до монопаливним типу мотора.

Основна зміна в конструкції з ГБО - це електричний магнітний клапан, який вбудований в паливну магістраль, для можливості відключення подачі бензину. Збільшуючи загальний хід машини, клапан самостійно вибирає подачу палива в двигун машини, що є його перевагою.

Позитивні моменти ГБО:

1. Висока економічність.
2. Вихлопи в атмосферу забруднюючих речовин, значно зменшується, т. К. Це екологічно безпечно.
3. Поліпшується робота двигуна. Двигун працює тихіше і термін експлуатації довше.
4. Збільшується запас ходу машини. Автоматично відбувається переклад з одного виду палива в інше, таким чином, збільшується відстань без дозаправки.
5. Можливість використання газу і бензину.
6. Невибагливість в експлуатації.

Негативні моменти у газобалонного обладнання:

1. Витрата пального збільшується приблизно на 20%, але потрібно врахувати, що бензин дорожче газу.
2. Недешева вартість робіт по установці. Одноразова плата досить велика і її не вдасться поділити на кілька платежів.
3. Обов'язкове проведення регулярного технічного огляду. Такий мінус, можна вважати незначним, оскільки водій контролює власне авто в цілях власної безпеки.
4. Збільшується маса транспортного засобу.
5. Запасне колесо доводиться возити в багажнику автомобіля.

Необходимо ли ставить ГБО

Система себе виправдовує в декількох випадках. Наприклад, якщо у вас часті поїздки, то автомобіль, який буде стояти в гаражі, виправдає себе не так скоро. Якщо в найближчому майбутньому ви не розраховуєте на придбання нового автомобіля, то система також потрібна. Якщо термін гарантійного терміну авто підійшов до кінця, від системи буде толк. Ну і, нарешті, система виправдовує себе у випадках, коли витрата мотора становить близько 10 літрів бензину на 100 кілометрів, тільки після перекладу на систему харчування газом.

Як встановити газове обладнання на автомобіль самому

Установка газу на авто самостійно, вимагає певного досвіду і запасу знань з розбирання та ремонту автомобіля. Перш ніж встановити газ на авто, необхідно зважити всі ризики, і уважно вивчити процес установки газобалонного обладнання.

Розглянемо основні завдання по процедурі і спробуємо визначити всі складні моменти, що виникають в процесі складання устаткування:

1. Вибір необхідного комплекту установки. На ринку продажів є пропозиції від безлічі виробників, але краще звертати увагу на відомі марки, з ними менше виникає питань в процесі монтажу та подальшої експлуатації.
2. Визначаємо місце установки перетворювача тиску (редуктора). Якщо виникне необхідність в отворах для установки перетворювача тиску, їх необхідно обробити мовілем. Його необхідно закріпити в доступному місці, для подальшого полегшення в обслуговуванні.
3. При наявності в комплекті електронного устаткування необхідно визначити місце його установки. В електронному блоці управління знаходяться спеціальні мікросхеми, а також вбудовані програми, завдяки яким можна налагодити роботу всього газобалонного обладнання. Будь-які пошкодження електронного блоку управління впливають на роботу електричного живлення, коробку передач і вихлопну систему.
4. Правильно закріплюємо газові розпилювачі (форсунки). Завдання їх полягає в своєчасній подачі розсіяного газу в блок циліндра.
5. Створити отвори в рампі під втулку (в автомобілях з карбюраторним двигуном свердління проводиться в корпусі карбюратора). Перед тим як свердлити рампу, її краще зняти, для того щоб уникнути попадання всередину стружки. Дірки повинні знаходитися ближче до паливних розпилювачів.
6. Правильно розподілити дроти від електронного блоку управління до датчиків, газовим розпилювачів і кнопці в салоні машини. Робота буде вважатися якісною, якщо не будуть звисати електропроводи. Все тролеї необхідно з'єднати латунними клемами, і ізолювати гофрой. Важливо дотримати правильну полярність.
7. Установка балона, запірної арматури і заправної конструкції. Як правило, встановлюють на місце де знаходиться запасне колесо, під спинку заднього сидіння і під дно багажника. Місцем для заправного вузла може перебувати в лючке бензобака або в задньому крилі автомобіля. Вибір за бажанням автовласника.
8. Прокладка газопроводу. Для установки газового обладнання в роботу йдуть як мідні, так і термопластикові магістралі. Останні більш стійкі до виникнення корозії. Газопровід проводять по днищу, там, де знаходиться трубопровід гальмівної і паливної систем.

Газове обладнання на машину на цьому етапі можна вважати завершеним.

Налаштування газової установки

Перше, що необхідно виконати, це заправити балон газом. За допомогою мильного розчину, провести перевірку всіх трубопровідних з'єднань на текти, під тиском.

Читайте також: Браслети протиковзання на колеса легкового автомобіля

Ручне налаштування проводять тільки в першому поколінні ГБО. В наявності електронного блоку управління, регулювання системи проводиться за допомогою програмного забезпечення прошитого на комп'ютер індивідуально.

Технічне обслуговування газового обладнання на авто

Що входить в ТО газового обладнання на авто:

1. Діагностування управлінської системи обладнання, внаслідок якої виявляються всі її робочі індекси.
2. Своєчасна заміна фільтрів рідкої і парової фази.
3. Промивання газових розпилювачів - якщо програмне забезпечення виявить цю потребу.
4. Дослідження системи на непроникність.

Не забудьте, всі отримані підсумкові результати про факт проведення технічного обслуговування, вказати в книзі сервісного обслуговування. Це наведена приблизна процедура ТО для ГБО IV покоління, для інших поколінь, більш ранніх, процес може змінюватися.

Як часто проходять ТО

З моменту установки газового обладнання, технічне обслуговування необхідно регулярно проводити після кожних 10 тис. Кілометрів пробігу. Один раз на рік, до приходу морозів, слід здійснювати огляд всієї газової системи. Книга з обслуговування дасть вам повний перелік рекомендацій.

Атестація і огляд газових балонів обов'язково проводиться 1 раз в 24 місяці. Ті, у кого вмонтовано метанове обладнання, атестацію й огляд необхідно проводити - 1 раз в 60 місяців. Перевірка проходить в певних пунктах, що мають дозвіл. Огляд на підтвердження проводиться шляхом:

• візуального огляду;
• гідравлічного випробування;
• пневматичного випробування;
• результат испытаний.

Балон вважається бракованим якщо: є розриви в місцях зварних з'єднань, відколи на поверхні газобалонного. Також балон непридатний, якщо явно виявлені місця пошкодження шляхом фізичного впливу. Ну і, нарешті, балон бракований, якщо виявлені сліди корозійних руйнувань, товщина яких налічує 10% від загальної глибини стінки балона.

Збільшення терміну експлуатації дозволяє контролювати споживання використовуваного пального, а також забезпечити безпеку себе і ваших пасажирів від витікання газу. Якщо використовується бутан-пропановий суміш, необхідно використовувати певний масло для двигуна. Ось тоді, ви реально відчуєте всі позитивні сторони використання газової установки.