Шум таквно і міцно увійшов до переліку шкідливих виробничих факторів. Захист від шуму присвячені цілі трактати. З шумом борються на промислових підприємствах, в офісних приміщеннях, громадських місцях і навіть на вулиці. Чому з автомобілем повинно бути по-іншому? Тим більше що салон автомобіля, аж ніяк, не заводський цех і передбачає певний рівень комфорту ...

Поїздку в автомобілі, що створює «какофонію звуків», складно назвати приємною або комфортабельній. До того ж вона небезпечна: сторонні шуми відволікають і стомлюють водія, знижуючи його уважність, час реакції, зтактність оцінювати дорожню обстановку.

зміст

• 1 Ворога треба знати в обличчя
  • 1.1 Приротак і джерела шуму
  • 1.2 Методи зниження рівня шуму
  • 1.3 Матеріали, використовувані при шумоізоляції автомобіля
  • 1.4  Застосування шумоізоляційних матеріалів в автомобілі
• 2 Що знадобиться для шумоізоляції автомобіля
• 3 Технологічні прийоми виконання шумоізоляції автомобіля
  • 3.1 Порядок обесшумливания двери
  • 3.2 Шумоізоляція інших елементів автомобіля

Ворога треба знати в обличчя

Да-так, шум – это именно враг, а не просто беспокойный сосед. Поэтому шум в автомобиле необходимо победить или хотя бы ослабить до возможных пределов. А для этого нужны знания о его природе, причинах и местах появления, метотакх обесшумливания, ассортименте вібропоглощающих и звукоизолирующих материалов. Тогтак шумоизоляция автомобиля своими руками принесет ожитакемый эффект.

Приротак і джерела шуму

Физические свойства шума определяют деление на группы. В автомобиле присутствуют два витак шумов:

1. Структурний. Виникає за рахунок дії вібрації на перешкоди, що виникають на її шляху, - наприклад, деталі кузова, днища, різні перегородки. Перешкоди, в свою чергу, створюють коливання повітря в салоні, тобто з'являється шум. Основними джерелами вібрації є двигун, елементи підвіски, вихлопна система, ходова частина, трансмісія. Приватним видом структурного є утакрний шум, який виникає при утакрах шин об дорожнє покриття або камінчиків про днище автомобіля.
2. Повітряний (аеродинамічний). Проникає в салон автомобіля з вулиці через наявні зазори і нещільності. Прикладом можуть служити не прилягання кузовних елементів один до одного, погані ущільнення, відкриті технологічні отвори і т.д.

Методи зниження рівня шуму

Боротьба з зашумленість ведеться послідовно двома метотакми: спочатку конструктивним, потім - пасивним.

конструктивний - це усунення шумів і вібрацій, створюваних конструктивними вузлами і агрегатами автомобіля. Включає в себе:

• регулювання двигуна, систем запалювання і паливної;
• наладку трансмісійних вузлів;
• підгонку елементів підвіски і вихлопної системи;
• настройку ходової частини;
• підтягування і ущільнення кріпильних з'єднань між деталями кузова;
• уплотнение окон и дверей эластичными матеріалуми;
• очистку / заміну повітряного фільтра.

Шумоізоляція багажника не буде повною, якщо не обробити нішу для запасного колеса

пасивний виконується в два етапи. На першому проводиться обесшумліванія за допомогою матеріалів, які поглинають і / або ізолюють звукові коливання і вібрацію, а також різних ущільнювачів. Шумоізоляції підлягають наступні вузли і елементи автомобіля:

• двері;
• підлогу салону;
• такх (стеля);
• боковини кузова;
• капот;
• моторна перегородка (щит);
• панель приборов;
• багажник;
• колісні арки.

Вторым этапом пассивного метотак избавления от шума является применение защитных кожухов. Но на практике встречается достаточно редко из-за дороговизны и сложности.

Матеріали, використовувані при шумоізоляції автомобіля

Асортимент матеріалів настільки широкий, що впору загубитися в цьому різноманітті. У таблиці 1 представлені матеріали для шумоізоляції автомобіля, що користуються найбільшим попитом в середовищі автолюбителів, які мають хороші відгуки. Наведені технічні характеристики допоможуть визначитися у виборі шумоїзолірующего матеріалу для кожного конкретного завтакння.

Читайте також: Як зробити ангельські очки своїми руками

Таблиця 1. Матеріали для шумоізоляції автомобіля

Найменування матеріалу	Марка матеріалу	Вага 1 м2	товщина	Захист	Нагрівання при монтажі	Примітка
кг	мм	вібро	звук
ропласт	Срібло	3,0	2,0	так	так	немає	натомість М1
Золото	4,0	2,3	натомість М2
Зіпсований	Бомба	6,0	4,2	40-50 ºС	ущільнення, теплоизоляция
Сплін	3004	0,23	4,0	немає	18-35ºС
3008	0,37	8,0
Бітопласт	5 золотих	0,4	5,0	немає	ущільнення, антискрип
10 золото	0,56	10,0
Мадлен	-	0,4	1,5	ущільнення
Акцент	10 Л.М. К.С.	0,53	10,0	ущільнення, теплоизоляция

Всі наведені вище матеріали для шумоізоляції мають нанесений шар клею, захищений вологостійкої папером.

Зверніть увагу на вагу одного квадратного метра матеріалу: це важливий показник, який не можна ігнорувати. Шум шумом, але вбивати свою «ластівку» не варто. наприклад,

• перевантаження дверей викличе ослаблення і провисання петель, що призведе до необхідності їх заміни;
• важкий стелю підніме центр ваги автомобіля, в результаті чого він втратить маневреність і стане погано керованим;
• обваження капота збільшить навантаження на амортизатори і через нетривалий час вони обов'язково потечуть.

 Застосування шумоізоляційних матеріалів в автомобілі

Деталі, які схильні до нагрівання, необхідно обесшумлівать за допомогою теплостійких матеріалів

В зависимости от технических характеристик и физических свойств материалов определяется их пригодность и эффективность для выполнения тех или иных затакч шумоизоляции автомобиля. Таблица 2 содержит рекоментакции по применению шумоизоляционных материалов.

Таблиця 2. Застосування шумоизолирующих матеріалів в автомобілі

	Вібропласт	Зіпсований	Сплін	Бітопласт	Мадлен	Акцент
Багажник	так	немає	немає	так	немає	так
боковини кузова	так	немає	немає	так	немає	немає
двері	так	так	так	так	немає	немає
Капот	так	немає	немає	так	немає	так
колісні арки	немає	так	так	немає	немає	немає
Дах (стелю)	так	немає	немає	так	немає	немає
моторна перегородка	так (з салону)	так	так	так (з салону)	немає	так
Панель приборов	немає	немає	немає	немає	так	немає
Пол салону	так	немає	немає	так	немає	немає

Зіпсований Бомба также применяют для шумоизоляции картакнного вала и пространства над глушителем. Бітопласт успешно используется при обесшумливании пластиковых деталей в салоне. Мадлен можно применить для устранения неплотностей (щелей, зазоров) между декоративными элементами кузова и салона, а также в целях уплотнения воздуховодов.

Що знадобиться для шумоізоляції автомобіля

Будьте готові, що на повну шумоізоляцію автомобіля піде близько двох тижнів, якщо працювати одному. З помічником - приблизно півтори. Можна виконувати роботи по частинах, але в цьому випадку необхідна ретельна планування. Інакше доведеться два рази виконувати одні й ті ж операції. Наприклад, знімати і знову встановлювати сидіння. Щоб виконати шумоізоляцію автомобіля знадобляться найпростіші інструменти:

1. Гіпрочний ніж (це ніж, призначений для різання листового гіпсокартону).
2. Гумовий валик для накочення (прокатки) наклеєною шумоізоляції для кращого зчеплення з поверхнею деталі. Іноді в інструкціях плутається «божий такр з яєчнею» - наводиться неправильна назва «ракель».
3. Фен будівельний - деякі матеріали вимагають нагрівання при укладанні.
4. Знежирювачах.
5. Ножиці.
6. Маркер.
7. Рулетка.
8. Клей, якщо використовується не самоклеїться.

Читайте також: Як зробити передпусковий підігрівач двигуна самому

А також запасіться тонким картоном або папером (підійде навіть газетна) для виготовлення лекал. Це дозволить не перепсував шумоізоляційні матеріали, а, навпаки, заощадити їх. Крім того, шумоізоляція ляже чітко на свої місця, що значно підвищить якість і ефективність виконаної роботи.

Технологічні прийоми виконання шумоізоляції автомобіля

Фахівці настійно радять починати процес обесшумліванія з дверей. В цьому є свій резон: шумоізоляція дверей дозволить відразу ж відчути ефект у вигляді значного зниження шуму вулиці і надихнути на нові «подвиги». Любителі якісного відтворення музики неодмінно відзначать поліпшення звучання, особливо якщо динаміки вмонтовані в двері. Крім того, ізолювання дверей від шуму не вимагає демонтажу сидінь, приладової панелі і ін. Але не чекайте швидкого виконання роботи (орієнтовно: один день - одні двері).

Порядок обесшумливания двери

У цьому процесі нічого складного немає, але потрібно акуратність і уважність:

Знімаючи обшивку дверей намагайтеся не подряпати пластик і фарбу

• демонтаж обшивки. Для цього зняти ручки дверей і склопідіймача (якщо така є). Відстебнути кріплення пістони ( «клопи») за допомогою викрутки, заправивши її між обшивкою і дверима. Якщо розташування кріплення не відомо, то викрутку краще обернути ізоляційною стрічкою в 2-3 шари - не подряпати фарба;
• забезпечення доступу. Відсунути дроти стеклопод'емника (якщо він має електропривод) або відключити роз'єм. Від'єднати трос дверної ручки. Якщо є найменша можливість не чіпати дроти і трос, то скористайтеся нею: при склатакнні можуть виникнути складності. При наявності поліетиленової плівки - відірвати її і викинути (в потакльшому не знадобиться);

  

  Вирізуйте шумоізоляційні матеріали тільки після ретельної примірки

• підготовка поверхні. Очистити всі оброблювані поверхні від пилу і добре знежирити. Витаклити заводську прокладку (за бажанням - вона не буде заважати наклейці нових матеріалів);
• обесшумліванія внутрішньої порожнини двері. Зовнішня стінка (від вулиці) оклеивается вібропоглинаючим матеріалом. Важливо при цьому не закрити дренажні та вентиляційні отвори. Можна використовувати Бімаст Бомб або Вібропласт Сільвер / Голд (2 шари). Другий більш кращий, тому що не вимагає нагріву. Поверхня гарненько прикатать, щоб не було порожнеч і вийшло надійне зчеплення. Поверх вібропоглиначем наклеюється шумоізоляція сплено 3004 (з невеликим попереднім нагріванням);
• обесшумливание двери из салона. В местах прилегания обшивки следует наклеить полоски Бітопласта 10 золото шириной 20-30 мм, чтобы созтакть уплотнение и избавиться от скрипов. Можно оклеить дверь всплошную;

  

  Після наклейки шумоізоляції двері повинна виглятакти приблизно так

• відновлення деталей обшивки і механізмів.

Шумоізоляція інших елементів автомобіля

Для шумоизоляции остальных частей автомобиля применяются те же приемы, что и при обработке дверей. По таблицам 1 и 2 необходимо выбрать подходящий материал. Затем разобрать интересующую часть автомобиля, демонтировав все мешающие работе детали. Далее последовательно выполняются очистка и обезжиривание поверхностей, раскрой матеріалу, наклейка віброизоляции (при необходимости) и шумоизоляции. Сборка в обратном порядке по отношению к разборке.

Нижче наводяться деякі нюанси, які мають важливе значення при шумоізоляції автомобіля:

• матеріали при стикуванні необхідно наклатакти внахлест, з перекриттям в 4-5 см;
• чим тонше метал деталі, тим товщі повинен бути шар ізоляції;
• товщина уклатакються матеріалів повинна дозволяти потакльше відновлення обшивки;
• в местах трения пластика о металл обязательно прокладывайте слой Бітопласта;
• при шумоізоляції капота і моторної перегородки повинні застосовуватися матеріали з теплоізоляційним ефектом, наприклад, Акцент;
• шумоізоляція днища і колісних арок зовні виконується за допомогою мастик. Доцільно робити разом з антикорозійною обробкою.