Автолюбителі знають, що більшість сучасних іномарок оснащено пристроєм автоматизованого відкриття / закриття багажника за допомогою спеціальної кнопки. Механізм працює від електроприводу, позбавляючи власника від необхідності кожного разу плескати кришкою. Чи можна дооснастити свій автомобіль подібним механізмом, розглянемо нижче.

зміст

• 1 теоретичні факти
• 2 Устаткування вітчизняного автомобіля електроприводом багажника
• 3 Монтаж штатного электропривода на Ладу
• 4 Устаткування багажника електроприводом замка

теоретичні факти

Для автоматичного відкриття багажника «винаходити велосипед» не знадобиться. Досить буде поставити звичайні пружини, як це поширено серед автовласників Лада Гранта. Для закриття багажного відсіку за допомогою кнопки вже буде потрібно механізм, що приводиться в дію від електродвигуна. Іномарки, як правило, оснащуються двома електроприводами, блоком управління і кнопкою в салоні.

Більш надійним вважається пневматичний привід, а електричний відноситься до бюджетних варіантів.

Для прикладу розберемо принцип роботи механізму закриття багажника автомобілів Volkswagen. У комплект задніх дверей, оснащеної електроприводом, входить два двигуна, розміщених в блоках управління кришкою багажника, і петля замку з доводчиком.

Основні деталі для зборки

Схема двері багажного відсіку

установка електродвигуна

Деталі кришки багажника

Відкриття багажного відсіку може здійснюватися кількома шляхами:

• шляхом натискання кнопки на пульті дистанційного керування;
• натисканням такий же кнопки, вбудованої в водійські двері;
• механічним способом за допомогою зовнішньої ручки.

Закрити багажник можна вручну або скористатися кнопкою на дверній панелі.

Електродвигуни механізму відкриття / закриття багажника оснащуються обмежувачем зусилля, завдяки чому вони зупиняються при наявності перешкоди на шляху руху кришки. В результаті процес відкриття переривається. Аналогічним чином обмежувач працює і при закритті кришки, перериваючи рух механізму і зміщуючи його положення трохи назад.

Для ручного відкриття або закриття багажного відділення до кришки потрібно докласти трохи більше зусилля, ніж зазвичай, в результаті відбувається відключення електроприводу.

Якщо в електричних ланцюгах приводу багажника виникла поломка, двигуни не відключаються, тобто залишаються механічно пов'язаними з кришкою. Тому для відкриття або закриття дверей в такому випадку буде потрібно докладати велике зусилля.

Устаткування вітчизняного автомобіля електроприводом багажника

Якщо встановлювати електропривод відкривання і закривання багажника на вітчизняний автомобіль (наприклад, ВАЗ), одних лише базових елементів механізму, які і так далеко недешеві, буде недостатньо. Знадобиться ще установка доводчика багажника. Тому такий спосіб доопрацювання є нераціональним.

Для вітчизняних машин підійде більш дешеве і просте рішення, таке як використання приводу електросклопідйомників.

Щоб втілити в життя цю ідею, треба купити два механізму ЕСП (наприклад, розглянемо продукцію компанії «Forward» вартістю близько трьох тисяч рублів), кнопку управління кришкою багажника (тип 21100-3710620, вартість - 50 рублів) і модуль закриття автоскла (марка DenUp-RWC702m, ціна - 500 рублів).

Электростелкоподъемники «Форвард»

У нашому прикладі склопідйомники встановлені в багажному відсіку Лади Пріора з використанням простого підключення. Задній край рейки ЕСП нарізним сполученням пов'язаний з поперечиною ззаду сидіння, на яку спирається полку. Передній кінець кронштейна стеклопод'емника з привареною гайкою прикручується до балки кріплення заднього скла. Для цього в балці прорізається паз, в який би пройшла гайка М6.

В результаті зібрана конструкція без проблем спрацьовує при натисканні на спеціально виведену в салон або на пульт ДУ кнопку.

Схема підключення

Використання одного ліфта неефективно, тому що він насилу справляється зі своїм завданням, та й закривається кришка багажника з перекосом.

Цих неприємностей позбавлений механізм з двох ЕСП. У деяких випадках потрібно регулювання положення замка.

Читайте також: Ручна лебідка своїми руками

Монтаж штатного электропривода на Ладу

Лади "десятого" сімейства останніх років випуску комплектуються електроприводом відкриття / закриття багажника безпосередньо на заводі. У більш ранніх серіях автомобілів таке обладнання відсутнє, тому власникам доведеться встановлювати електропривод багажника своїми руками.

Наш приклад передбачає роботу електроприводу багажника через окрему кнопку в салоні. У деяких систем сигналізації є додаткова можливість - відкривати багажне відділення, тому саме до цієї системи ми і подсоединим електропривод. Для установки знадобиться сам механізм і монтажна пластина.

Якщо в наявності є електричний привід в універсальній комплектації, то кріпильні кронштейни необхідно буде зробити самостійно.

Крім цього, знадобиться чотири метри електропроводи і кнопка-вимикач.

Перед установкою електроприводу обов'язково потрібно відключити мінусову клему акумулятора. Потім кріпимо привід замку і знімаємо захисний кожух, видаливши перед цим фіксатори кріплення. Пасатижами випрямляє задній кінець електричного приводу, відкручуємо гвинт кріплення тяги, але не повністю. Тяга приводу замка розібрана. Тепер відсік не відкривається із зовнішнього боку, так як механізм відмикання замка роз'єднати з замковим циліндром.

Далі на підсилювачі кришки багажника слід намітити місця свердління отворів для кріплення для електроприводу, прикладеного до замку. За мітках електродрилем свердлимо отвори діаметром 3 мм. Потім необхідно зігнути тягу і з 4-міліметрової сталевого дроту виготовити П-образну скобу такої ширини, щоб її краї без зусиль входили в місця виходу припливів оболонки приводу.

На кожному кінці скоби слід попередньо нарізати різьблення М4. Нарешті, фіксуємо електропривод, використовуючи підготовлену скобу, і приєднуємо до неї замок тяги.

По зеленому проводу на електричному приводі струм надходить до кнопки внаслідок втягування штока. Цей провід прокладається поруч з рідним джгутом кабелів. До синього проводу, що є мінусовим, підключаємо масу. Живитися можна від будь-якого оголеного ділянки кузова автомобіля. Салонна кнопка встановлюється на приладовій панелі в лівому кутку монтажного блоку.

Читайте також: GSM сигналізація для авто

До неї від колодки Ш1 (висновок 2) буде підключено робоча напруга. Після складання можна перевірити працездатність системи, натискаючи салонну кнопку. Все повинно працювати чітко.

Устаткування багажника електроприводом замка

Електропривод замка багажника можна встановити ще одним способом. Для цього знадобиться аркуш стали, з якого виготовляється кріпильна пластина. Оббивку відсіку необхідно акуратно видалити і прикрутити електропривод до сталевій пластині, використовуючи два самореза по металу. Сама пластина кріпиться двома гвинтами М5. В отвір для нього електроприводу вставляємо вигнутий кінець тяги, а другий її край затискаємо за допомогою плоскогубців.

В процесі затягування штока електричного приводу потрібно домогтися відкриття замку, для чого регулюється довжина тяги з згинанням її посередині. Потім слідує процес підключення електричних проводів. У заводському джгуті проводів багажного відсіку є двополюсна колодка з білим і чорним проводами. Білий провід необхідно з'єднати з синім висновком електроприводу, а чорний - з зеленим. На цьому монтаж механізму завершено.