Повна комплектація автомобіля є запорукою безпечної його експлуатації. Однак, деякі опції автомобільні компанії не відносять до основних, виключаючи їх з базової комплектації. До подібних атрибутів відноситься противотуманная оптика. Автолюбителі впроваджують її самостійно, набуваючи необхідний комплект окремо. Для монтажу в подібному випадку використовується схема підключення протитуманних фар через реле.

зміст

• 1 Актуальність застосування додаткової оптики
• 2 Діючі вимоги до монтажу додаткової оптики
• 3 Популярні варіанти підключення ВТФ
• 4 Оптимальна схема підключення

Актуальність застосування додаткової оптики

Досвідчені водії знають, як часом проблематично долати деякі ділянки траси в негоду. Далекий або ближнє світло відбивається від зважених в повітрі частинок вологи. Осідає туман істотно знижує рівень огляду на шляху.

Поліпшити видимість вдається при зниженні висоти світлового променя. Для цього монтуються додаткові світлові прилади - протитуманні фари. Вони розташовуються ближче до асфальтовому покриттю, де менша щільність вологих частинок, і промінь здатний досягати далеких ділянок траси.

Перевагами подібних приладів є такі чинники:

• забезпечується суттєве покращення видимості для водія;
• машину, обладнану протитуманними фарами, видно з протилежного відстані;
• комплект має відносно невисокий цінник;
• при необхідності обладнання можна монтувати самостійно.

Краще встановити протитуманні фари від відомих брендів або перевірених виробників, щоб отримати гарантовано якісний результат.

Діючі вимоги до монтажу додаткової оптики

Правила установки протитуманних фар регламентовані діючими ПДР. Також при цьому повинен дотримуватися ГОСТ 8769-75. В іншому випадку можна отримати проблеми зі співробітниками ДІБДР.

Перед установкою варто ознайомитися з нормативами монтажу:

• найбільше відхилення від бічної площині машини до краю фари не повинно перевищувати 0,4 м;
• від нижньої частини встановлюється приладу до дорожнього покриття зобов'язаний залишатися зазор не менше 25 см;
• повинні забезпечуватися кути видимості, при яких не буде загороджуватись оптика: у вертикальній площині + 15-10 градусів, в горизонтальній площині + 45-10 градусів.

Включення противотуманок має забезпечуватися одночасно з запуском габаритних вогнів.

У конструкції сучасних автомобілів більшість виробників передбачає можливість установки подібного додаткового освітлення. Під нього виділяються спеціальні модулі в передній частині авто. Пізнати такі ділянки вдасться за спеціальними заглушок, встановленим в області переднього бампера. Досить витягти кожну з заглушок, щоб почати монтаж світлових приладів.

Читайте також: Що таке парктроник

Якщо ж в конструкції автомобіля компанія-виробник не запланувала місце під ВТФ, то кожен автомобіліст може самостійно вибрати місце під них. При цьому потрібно дотримуватися встановлених норм і правил монтажу. Це пов'язано не тільки з дотриманням законності, що важливо, а й із забезпеченням високої ефективності роботи нових фар.

После того як підключити противотуманки через реле удастся в полной мере, важно будет провести их регулировку с фиксацией на установленных позициях. В таком случае потребуется добиться правильных углов падения светового потока.

Популярні варіанти підключення ВТФ

Передбачається, що в різних машинах може бути застосований один із способів підключення. Одним з найпростіших методів є метод, при якому задіюється в роботі встановлена ​​розводка кабелів від компанії виробника авто. Тут вже є стандартні роз'єми і добре зафіксовані джгути проводів, що підводять живлення тощо. До підключається фарам.

Автомобілісту досить правильно закріпити оптику через передбачені виробником монтажні отвори і приєднати проведення. Подібна доукомплектация є найбільш популярною, швидкої і доступною навіть в гаражних умовах.

Коли в транспортному засобі відсутній прокладка кабелів для противотуманок, то до комплекту оптики потрібно буде докупити попередньо заміряне кількість ізольованих кабелів. Бажано брати їх різнокольоровими і з монтажними роз'ємами. Це істотно спростить роботи. Також потрібно буде запастися реле і запобіжниками.

Важливо не допускати помилки і не монтувати ВТФ на дроти, призначені для габаритних вогнів, так як заводом не передбачено використання цих кабелів з перевищенням споживання струму.

Обов'язковим елементом є вбудований запобіжник. Він є Спасителем від можливих коротких замикань або від пожежі. Номінальне значення підбирається, спираючись на значення потужності нової оптики.

Способом розрахунку служить наступна формула:

P * 2 / V = ​​I, де

• P - потужність однієї фари, Вт;
• V - напруга в автомобільній мережі, яке зазвичай становить 12 В;
• I - розрахункове значення сили струму для запобіжника, А.

Читайте також: Установка передпускового підігрівача двигуна 220В

Якщо вибрали фари по 40 Вт, то в результаті отримаємо значення сили струму 40 * 2/12 = 6,7 А. У будь-якому випадку краще вибирати запобіжники з хорошим запасом в 30-50%. Відповідно потрібно ставити в прикладі вилку на 10 А.

Оптимальна схема підключення

Просте підключення виконується через вимикач безпосередньо від акумулятора. Від кожної фари виводиться пара контактів для підключення електроживлення. Один з них від кожної фари відводимо і з'єднуємо один з одним. Далі, шукаємо найближчу частину металевого автомобільного кузова, що виконує роль «маси» (мінусового контакту), фіксуємо на ній болтом зачищений провід від фар.

Виконати підведення «мінуса» можна і від АКБ, що буде більш надійно. При такому варіанті автовласник згодом страхується від можливої ​​корозії кузова і поганого контакту.

Решта відводи від фар з'єднують з позитивними проводами від акумулятора. Для зручності і зменшення кабельних розводок другу пару від обох фар також з'єднують між собою. Підключення ВТФ через реле і кнопку передбачає виведення «плюса» на реле з маркуванням «87». Подальші контакти з'єднують наступним чином:

• «30» виводиться до запобіжника, а далі до «+» на АКБ;
• «86» стикується до «масі» на корпусі автомобіля або до «-» на батареї;
• «85» прийнято відводити до плюса батареї, перериваючись на вимикач, який задіяний в ланцюзі контакту «30».

Якщо відсутня вільна кнопка на панелі приладів, то доведеться монтувати її в зручному місці. У деяких випадках водії ставлять її між передніми кріслами, щоб не знімати панель.

Допускається більш складний варіант монтажу, який має на увазі з'єднання кабелів в системі запалювання. При повороті ключа відразу запалюватимуться противотуманки, а при виключенні запалення все відключається. Дана методика виключає варіант, при якому водій може забути самостійно вимкнути ВТФ.