Надати власного автомобіля унікальності допомагають різні додаткові зовнішні аксесуари. Завдяки їм, машина набуває не тільки естетичні якості, але і отримує нові фізичні властивості. Це повинні враховувати всі любителі зовнішнього тюнінгу.

Перш ніж монтувати будь-якої елемент зовні авто, варто знати, для чого потрібен спойлер на машині, і який вплив він робить. При недотриманні правил установки можна отримати негативний ефект, який негативно позначиться на характеристиках авто або може навіть призвести до згубних наслідків для машини.

зміст

• 1 Необхідність в модернізації зовнішності
• 2 Актуальний функціонал
  • 2.1 перший випадок
  • 2.2 другий випадок
  • 2.3 застосовувані матеріали
• 3 Діюча класифікація

Необхідність в модернізації зовнішності

Чтобы понять, що таке спойлер в автомобілі, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Спойлер для машин - це не тільки прикраса, але елемент, що впливає на аеродинамічні властивості транспортного засобу. За рахунок його установки перенаправляються повітряні потоки, що впливають на притискні сили або забезпечують чистоту кузова.

Автомобілісти нерідко ставлять такі типи накладок на транспортний засіб:

• бічні спідниці;
• задній обвіс;
• спідниця бампера передня / задня;
• спойлер даху.

Всі види спойлерів на авто діляться на заводські (встановлені компанією виробником або пропоновані нею опціонально) і індивідуальні (виготовлені невеликими партіями вироби для певної марки або моделі авто). Колірна гамма підбирається в тон основному кольору машини або при необхідності перефарбовується.

актуальний функціонал

Визначаючи, навіщо потрібен спойлер на машині, виділяють два завдання, однією з яких є формування притискної сили для транспортного засобу, що переміщається на високій швидкості. Друге завдання виключно декоративна і спрямована на формування візуального сприйняття. Розберемо обидва функціоналу.

перший випадок

При русі автомобіля на швидкостях, близьких і вище 100 км / ч стає відчутним протидію повітряного потоку з усіх боків автомобіля. Він огинає корпус не тільки з боків і зверху, але і проходить під днищем. У деяких випадках повітря між машиною і дорожнім покриттям сприяє підведення авто. Такий вплив забезпечує менше зчеплення коліс і асфальтового полотна.

Читайте також: Газове обладнання 4 покоління: що потрібно знати

Також випереджаюче ТС повітряний потік намагається заповнити простір, з якого виходить автомобіль. Подія формує ззаду машини безлічі вихрових потоків. В даному обсязі утворюється невелике розрядження з повітрям малої щільності, на відміну від переднього простору, де щільність повітря підвищується. Обидва ці чинники разом викликають гальмування машини або, іншими словами, підвищують аеродинамічну навантаження. При цьому спойлери для автомобілів керують повітряним потоком таким чином, який забезпечує усунення негативних наслідків в реальних ситуаціях на дорозі.

Вирішити задачу правильно допомагає установка мінімум пари спойлерів. Адже якщо монтувати цей елемент виключно ззаду, то це сприяє лише підвищенню притискного зусилля тільки на відповідну вісь машини. Одночасно знижується навантаження на передню вісь, яка є керованою.

У тому випадку, коли монтується тільки передній обвіс, то знижується зчіпка з машини зі спойлером на задній осі. На передніх колесах площа плями контакту з асфальтом зростає. На автомобілях із заднім приводом дане рішення знижує тягу і витрачає паливо вхолосту. Передньопривідні авто втрачають керованість і маневреність.

Важливо! Домогтися успішного результату допомагає монтаж одночасно двох спойлерів на автомобілі: спереду і ззаду.

Нерідко передній елемент модернізації машини виконує додаткову функцію, при якій він охолоджує окремі елементи авто: гальмівні диски, барабани і колодки, радіатора охолодження, системи кондиціонування. В такому випадку тюнінгований елемент підбирається з вбудованими дефлекторами. Їх канали направляють потік в потрібну сторону.

другий випадок

Переваги тюнінгу автомобілів різними обважуваннями виключно для декору багато хто може оцінити в повній мірі на автомобільних виставках і автошоу. Також присутні фото подібних машин в модних журналах. Цілі автоательє працюють над зовнішнім удосконаленням певних популярних брендів.

Метою подібної модернізації є виготовлення індивідуальних і відомих транспортних засобів. Для унікалізації використовуються ультрасучасні способи, включаючи роздруківку окремих елементів на 3-D принтерах. У подібних випадках вартість ре-дизайну може перевищувати первісну вартість базової машини. Подібні дії вчиняють зазвичай з наступними авто:

• спорт-класс;
• люкс;
• преміальні моделі;
• представницький клас.

Читайте також: Як встановити парктронік самому

Негативною стороною модернізацій може стати помітне зменшення дорожнього просвіту. Кліренс тоді коректують повторно, доводячи значення до оптимальних параметрів.

застосовувані матеріали

Спочатку навісні елементи виробники виготовляли за допомогою алюмінієвих і пластикових компонентів. Вони відрізнялися не тільки обмеженими формами, але і невисокою якістю. Подібні елементи могли отримувати пошкодження не тільки від механічного впливу, а й від вібрації під час їзди.

Пізніше виробники запропонували вироби з більш якісних матеріалів. Використовувалися комбінації з м'якого і жорсткого пластику, а також із стійких алюмінієвих сплавів. Такі обважування витримували навіть невеликі удари.

На сьогодні затребуваними є спойлери з матеріалів, схожих за характеристиками зі скловолокном. Також отримали популярність карбонові складові. Подібні новинки мають відносно невисокий цінник, але за своїми експлуатаційними характеристиками вони істотно перевершують пластикові та алюмінієві накладки.

діюча класифікація

Традиційно накладки можна побачити на автомобілях виготовлені в промислових умовах (заводом-виробником автомобілів або іншою компанією) або саморобні (зроблені в кустарних умовах). У будь-якому випадку машина отримує індивідуальні дизайнерські риси і певні фізичні характеристики. За способом кріплення фігурні елементи бувають:

• на липкою або клейовий основі, нанесеною на тильну стекову сторону;
• може бути задіяний двосторонній скотч, який виробники завбачливо кладуть в комплект;
• із застосуванням шурупів;
• в деяких випадках використовуються болтові надійні з'єднання.

Диференціація у спойлерів буває не тільки за способом установки, але і по місцю монтажу:

• задні монтуються зазвичай на кришку багажника і розташовуються по всій її ширині;
• верхні прийнято ставити на край даху, у вигляді козирка, оберігає заднє скло від попадання на нього бруду;
• нижні спідниці ставлять на задній і передній бампер;
• через деякі кузовні частини або під дном можуть встановити дифузори.

За типом застосування пропонуються спеціалізовані та універсальні спойлери. Перші актуальні для вузького модельного ряду, а другі можуть розташовуватися зовні практично будь-якого авто, відповідного за певним типом і конструкції.