Проблемою будь-якого сучасного автомобіля є недолік місця в багажнику. При щоденних поїздках це не так помітно, але коли збираєшся в далеку дорогу або на відпочинок проблема розміщення багажу стає головним болем багатьох автовласників. Виробникам автомобілів ця проблема знайома, вони б'ються за кожен кубічний сантиметр об'єму багажника, але його все одно не вистачає. У більшості випадків проблема вирішується установкою додаткового багажника на дах машини.
зміст
- 1 Трохи про автомобільні багажниках
- 2 Підготовчий етап
- 2.1 З чого робити багажник
- 2.2 Виробляємо виміри
- 3 Приступаємо до роботи
- 4 Переваги і недоліки
Трохи про автомобільні багажниках
Саморобний багажник дуже зручно встановлювати на рейлінги
Останнім часом широкої популярності набув багажник типу «Автобокс». Його основні переваги - обтічна форма, яка в значно меншій мірі впливає на аеродинамічні показники автомобіля, а також надійний захист багажу, що перевозиться від впливу погодних умов.
Сучасні автомобілі рідко надходять у продаж зі штатними багажниками на дах. Однак місця для їх установки все одно передбачені. Вартість пристосувань для перевезення навіть у маловідомого виробника досить висока, не кажучи вже про відомих марках. Тому якщо користуватися виробом доводиться кілька разів на рік, то можна зробити багажник на дах своїми руками, маючи елементарні навички роботи по металу.
Підготовчий етап
З чого робити багажник
Матеріал для виготовлення багажника повинен бути досить легким і в той же час міцним. Ідеально підходить для цього алюміній і його сплави. Матеріал легкий, витримує достатні навантаження, не кородує, але має суттєвий недолік в домашніх умовах з ним досить складно працювати. Тому більшість автолюбителів віддають перевагу при цій роботі тонкостінний сталевий профіль. І останній варіант - використання листової «нержавійки». Часто їй віддають перевагу через її міцності і гнучкості, упускаючи при цьому з поля зору той факт, що виріб з такого матеріалу має значно більшу вагу, ніж аналогічне з алюмінію або сталевого профілю.
Виробляємо виміри
Днище багажника виготовляють у вигляді решітки для більшої міцності
Перед початком робіт слід провести точні виміри і скласти креслення вироби. Це допоможе визначитися з вагою конструкції, приблизно розрахувати кількість необхідних матеріалів, а також підрахувати скільки такий багажник вам обійдеться. На кресленні краще відразу позначити всі важливі елементи майбутнього багажника - його каркас, кількість і розташування перемичок, бортиків, а також несе днище конструкції.
Для зменшення опору такого виробу можна також зробити його передню частину більш обтічної. Це допоможе в деякій мірі знизити витрату палива під час поїздки.
Приступаємо до роботи
Приблизна схема виконання робіт виглядає наступним чином:
- Нарізаємо обраний профіль болгаркою, згідно здійсненого раніше вимірами.
- Після за допомогою зварювального апарату з'єднуємо профіль по периметру, щоб отримати каркас майбутнього виробу.
- Підсилюємо отриманий каркас заздалегідь підготовленими поздовжніми перемичками. Щоб надати конструкції ще більшу жорсткість перемички з'єднуємо, приварюючи поперек них ще кілька рядів перемичок. В результаті у нас повинна вийде решітка, яка і буде грати роль днища багажника.
- Для зниження опірності повітрю до передньої частини приварюється спеціальна дуга з листового заліза і профілю. Дане пристосування поліпшить аеродинаміку вироби.
- Борти не слід робити дуже високими - 10 сантиметрів цілком достатньо. Для зручності експлуатації їх краще робити знімними, нарізні сполучення тут є оптимальним рішенням. Для того що б не відбувалося м'яття несучого каркаса в нього зазвичай вваривают втулку, в якості якої використовують трубу відповідного діаметру.
- Верхня перекладина практично повністю повторює за формою каркас і з'єднується з ним стійками.
- Зібраний багажник слід захистити від впливу навколишнього середовища. Під впливом вологи відбувається не тільки корозія самого багажника, а й стікають з нього краплі залишають на автомобілі трудноудаляємиє брудні розводи. Перед фарбуванням слід обробити багажник в місцях зварювання шлифмашинкой, а іржу зачистити за допомогою наждачного шкурки або обробити хімічними перетворювачами. Перед фарбуванням конструкцію слід ретельно заґрунтувати і дати їй просохнути протягом 24 годин. При виборі фарби слід враховувати кольоровість і те, чим пофарбований автомобіль. Наприклад, на чорному автомобілі пофарбований в салатний колір багажник буде виглядати як непорозуміння. У більшості випадків для багажника вибирають той же колір і тип фарби, якою забарвлений сам автомобіль. Багато автомобілістів для цих цілей вибирають фарби в спеціальних балончиках. Вони не вимагають складного устаткування для якісного фарбування, стійкі до впливу атмосферних опадів і механічних пошкоджень.
- Кріпиться такий багажник різними способами. Для автомобілів обладнаних рейлингами проблем з монтажем експедиційного багажника не виникає. У разі коли рейлінги не передбачені, то, швидше за все, доведеться свердлити отвори в даху автомобіля. Справедливості заради варто відзначити, що багато виробників все-таки залишають спеціальні місця для монтажу такого роду пристроїв.
Кріплення саморобного багажника
Переваги і недоліки
Встановлений багажник на рейлінги своїми руками можна оснастити додатковим обладнанням. У передній частині зробленого багажника можна передбачити кріплення для гірлянди противотуманок, які можна використовувати на сільських дорогах. У задній частині зібраної конструкції можна передбачити майданчик для кріплення стаціонарної антени для радіоприймача або телевізора. Для розміщення лопати і хайджека можна передбачити кріплення на зовнішніх або внутрішніх бічних стінках. При частій їзді по лісових дорогах можна передбачити в конструкції кріплення для веткоотбойніков, що оберігають лакофарбове покриття і скління автомобіля від пошкоджень.
Багажник встановлений на даху автомобіля можна оснастити додатковим обладнанням, наприклад, «протитуманними фарами»
Слід знати, що поряд з наявними перевагами, експедиційні багажники мають і цілий ряд недоліків знижують експлуатаційні показники автомобіля і його безпеку. У автомобіля з встановленим багажником підвищується витрата палива через збільшення аеродинамічного опору. Особливо це стає помітно на швидкості вище 60 км / год. Потоки повітря, які утворюються навколо багажника, створюють додатковий шум у салоні. Нерівномірно розподілене вантаж може привести до погіршення керованості машини. Але найбільша небезпека полягає в тому, що центр ваги автомобіля зміщується, а це може привести до перекидання автомобіля при заносі або різкому повороті на швидкості. Тому фахівці рекомендують багажник на дах автомобіля робити знімним і користуватися ним тільки при необхідності.
Читайте також: Схема підключення сабвуфера і підсилювача до магнітоли
