Безпека автомобіля, особливо нового, вельми актуальна проблема сучасного автовласника. Існує кілька способів захистити автомобіль, найбільш популярним з яких є установка на нього автоматичної сигналізації. Установка сигналізації в спеціалізованому центрі займає мало часу і гарантує якість проведених робіт. Але при цьому є і недоліки. Першим з яких є висока вартість робіт, другим - застосування стандартних схем розміщення обладнання, підключення та прокладання проводки. Але при наявності нехитрого інструменту і певних навичок установка автосигналізації своїми руками - цілком здійсненне процедура.

зміст

• 1 Устаткування і матеріали
• 2 Монтаж обладнання
• 3 Підключення до електромережі
• 4 Прокладка проводки
• 5 Блокування силової установки
• 6 Монтаж автосигналізації на прикладі ВАЗ 2110
  • 6.1 Процес установки сигналізації на автомобіль Ваз 2110
• 7 Перевірка
• 8 Підведемо підсумки

Устаткування і матеріали

Комплект автомобільної сигналізації

При виборі комплекту сигналізації слід дотримуватися правила, що витрати на неї повинні складати 3-5% від вартості машини. Установка на автомобіль вартістю 300 тисяч рублів охоронного комплекту в 150 тисяч буде явно необґрунтованою. Для установки обраного комплекту сигналізації на машину потрібно:

• автомобільний набір слюсарного інструменту;
• нож для зачистки проводов;
• термозбіжна трубка і запальничка;
• изолента в колір ізоляції проводки автомобіля;
• мультиметр або інший прилад для вимірювання напруги і провідності;
• двусторонний скотч;
• сплен або звичайний поролон;
• схема електрообладнання автомобіля.

Установка сигналізації своїми руками зажадає акуратності і терпіння, доведеться розібрати передню панель, кожух рульової колонки і інші елементи обшивки салону.

Монтаж обладнання

На першому етапі установки сигналізації слід розібратися із самою сигналізацією, для чого слід вивчити інструкцію, що додається. Далі потрібно розібратися в електропроводці автомобіля, для чого буде потрібно схема його електроустаткування. Наступний етап передбачає вибір місця установки блоку управління і сигнального пристрою. Якщо з першим все зрозуміло, його встановлюють в найбільш важкодоступному місці - під передньою панеллю, то з другим не все так просто. Його зазвичай розміщують під капотом, але у кожної моделі автомобіля в моторному відсіку є обмежена кількість доступних місць, куди без проблем можна встановити сирену. Чим важче дістатися до джерела звукового сигналу, тим складніше його відключити. При розбиранні передньої панелі і кожуха рульової колонки можуть застосовуватися пластикові кліпси, тому для монтажу краще використовувати спеціальні пластикові монтажки. Так ви вбережете обшивку від пошкодження.

Для установки сигналізації доведеться розібрати частину приладової панелі

Підключення до електромережі

Виходи сигналізації необхідно під'єднати до покажчиків поворотів або габаритних вогнів авто, до лампочки, що відповідає за індикацію відкриття-закриття дверей, а також до лампи-індикатору заведеного мотора. Якщо панель вашого автомобіля оптитронная, то єдине, що вдасться під'єднати, це поворотники. Для того щоб провести монтаж проводів, на зворотному боці панелі потрібно знайти лампочки, що відповідають за індикацію включення поворотников. Знаходимо плату лампочок, на неї нанесені доріжки. Потрібно знайти 12-вольта контакт і перевірити його, для чого приєднуємо роз'єм до доріжці, включаємо поворотник і підкидає мультиметр. Якщо ви знайшли необхідний провід, мультиметр буде показувати наявність напруги в момент коли загоряється лампа поворотника.

Зверніть увагу! Пошук проводів з використанням принципу «лампочки» неприпустимий при роботі з електросистемою автомобіля. Застосування цього методу може дорого коштувати автовласнику, адже, можна легко вивести з ладу всю систему електроживлення автомобіля.

Власне кажучи, провід, який відповідає за відкриття і закриття дверей, шукаємо за тим же принципом. Коли двері автомобіля відкрита показання мультиметра повинні бути рівні 12 В, і отже, при закритих дверях - рівні 0. Контрольний провід запуску мотора знаходимо цим же методом. Однак якщо в вашому авто цю функцію бере на себе тахометр, то протестувати його в такий спосіб не вдасться.

Читайте також: Як зробити бампер своїми руками

Схема підключення сигналізації передбачає з'єднання блоку управління і центрального замка автомобіля. Найкраще це зробити, підключившись до реле включення замку. Шукати його будемо по аналогії з попередніми діями.

Прокладка проводки

При прокладанні проводів сигналізації слід зібрати їх за напрямками в джгути і обмотати ізоляційною стрічкою. Ізолента не повинна сильно відрізнятися від заводської ізоляції проводів. Це в значній мірі ускладнить викрадачам пошук проводів, які потрібно перерізати. До того ж застосування ізоляційної стрічки служить додатковою ізоляцією проводів, підвищуючи надійність. Провід до роз'ємів найкраще припаювати і ізолювати термоусадочної трубкою, а потім обмотувати ізолентою. При підключенні проводів можна використовувати спеціальні затискачі, але їх використання значно скорочує час, який необхідно для визначення викрадачеві потрібного дроти. При прокладанні проводки під капотом (підключення кінцевого вимикача і сирени) слід прокладати дроти по існуючим пучків електропроводів, роблячи їх менш помітними.

Правильно встановлена ​​сигналізація допоможе захистити автомобіль від злому

Блокування силової установки

Установка сигналізації на авто має на увазі також блокування двигуна при несанкціонованому запуску машини. Найчастіше для цього використовується роз'єм замка запалювання. Для визначення потрібного роз'єму потрібно продзвонити замок. Вибирається той провід, у якого є напруга при положенні ключа «ON», і пропадає в положенні «Start». Для блокування двигуна слід зняти роз'єм з замка запалювання і замкнути цей провід перемичкою на постійний плюс, а другий перемичкою постійний плюс і клему стартера. Якщо двигун запустився, то перемичку на стартер знімаємо, автомобіль глушиться і перерізується знайдений провід. Далі здійснюється з'єднання проводів сигналізації і перерізаних кінців дроту. Ізоляцію з'єднання слід проводити за допомогою термозбіжних трубок і тієї ж ізоляційної стрічки.

Монтаж автосигналізації на прикладі ВАЗ 2110

Інсталяцію автосигналізації в автомобіль ВАЗ 2110 можна розділити на 2 рівні: установка всіх елементів системи сигналізації та підключення до електричного кола автомобіля. Найбільш трудомісткою роботою, мабуть, можна назвати монтаж електропроводки в дверях і багажнику машини.

Так виглядає центральний блок сигналізації з підключеними до нього проводами

Це шок-сенсор (датчик удару) підключений до центрального блоку сигналізації

Так виглядає підключений до блок джгут проводів, що ведуть до датчикам відкриття / закриття багажника і капота, дверей автомобіля, а також сирени і світлового обладнання

У разі якщо на центральному блоці обраної вами сигналізації є тільки одна колодка, а підключати потрібно два датчика, підключення виробляємо паралельно

Читайте также: Игра: тюнинг машин онлайн 3d

Процес установки сигналізації на автомобіль Ваз 2110

1. Датчики відкриття капота і багажника монтуються таким чином, щоб замикання на «масу» відбувалося на самому початку відкривання.
2. Щоб встановити датчик відкриття капота, робимо додаткове кріплення. Для цього використовуємо пластину кріплення електроприводу замка дверей.
3. Після закріплення кронштейна вставляємо в нього датчик, регулюємо його по висоті і фіксуємо в обраному положенні за допомогою нижньої гайки. Озброївшись омметром, перевіряємо наскільки надійно датчик з'єднаний з «масою».
4. Аналогічно виконується установка датчика для багажника.
5. Як показала практика, сирену найкраще монтувати під капотом на з'єднувач правого бризковика. Не забувайте, що рупор краще направляти вниз, щоб виключити потрапляння в нього вологи.
6. Шок-сенсор (датчик удару) закріплюємо під панеллю приладів за допомогою саморізів.
7. Мікрохвильовий датчик найкраще розмістити в центральній частині салону автомобіля. Добре для цієї мети підходить інсталяція замість штатної задньої попільнички. Попільничку необхідно демонтувати, витягти її власник і встановити в нього датчик. Проводка датчика прокладається в облицюванні центрального тунелю. Кріплення датчика має бути надійним, щоб він міг добре сприймати все вібрації кузова.
8. Центральний блок встановлюємо за контролером уприскування.
9. Останній етап - монтаж передавача пейджера. На знежирене вітрове скло кріпимо датчик, попередньо знявши з нього плівку. Проводка від датчика ховається під облицювання стійки лобового скла.

Кронштейн виготовляємо з пластини кріплення електроприводу замка дверей

Фиксируем кронштейн

Вставляем датчик в кронштейн

Фиксируем датчик

Перевіряємо наскільки надійно датчик з'єднаний з «масою» за допомогою омметра

Аналогічно встановлюємо датчик відкриття багажника

Сирену найкраще монтувати під капотом на з'єднувач правого бризковика

витягуємо попільничку

Встановлюємо мікрохвильовий датчик в тримач попільнички

Центральний блок можна встановити за контролером уприскування

Передавач пейджера прикріплюємо до лобового скла

Проводку підключаємо відповідно до схеми, яка додається до обраної вами сигналізації.

Перевірка

Встановлена ​​сигналізація автомобіля перевіряється у всіх режимах роботи, налаштовується під себе. Під час перевірки необхідно послідовно відкривати всі двері, багажник і капот. При відкритті кожного елемента охоронна сигналізація повинна спрацьовувати, а двигун блокуватися, при спробі несанкціонованого запуску. Також необхідно налаштувати чутливість датчика удару. Для цього в його корпусі є отвори, в яких видно невеликі болтики під хрестову викрутку. Як бачите, для того щоб встановити сигналізацію самостійно потрібен час, простий інструмент і трохи сміливості.

Підведемо підсумки

• Монтаж проводів слід проводити максимально непомітно, можна використовувати існуючі джгути;
• Сирена встановлюється в найбільш важкодоступному місці;
• Проводи не повинні бути під постійною напругою, це може призвести до пожежі;
• При спрацьовуванні блокування двигуна на панелі приладів не повинна з'являтися помилка, по ній легко виявляється заблокованих ланцюг.