Діючі Правила дорожнього руху зобов'язують певні категорії автотранспорту в Росії обладнати додатковими обліковими приладами, до яких відноситься тахограх. Не всі водії ставляться до подібної ідеї позитивно, але дотримуватися ПДР вони зобов'язані. Про те, що таке тахограф, і для чого він потрібен варто дізнатися заздалегідь, щоб правильно його експлуатувати і не порушувати законодавство.

зміст

• 1 Необхідність в новому приладі
• 2 Функціонал
• 3 варіанти тахографа
• 4 Куди ставляться тахографи
• 5 Способи перевірки
• 6 Правила використання

Необхідність в новому приладі

Норма про обов'язковість даного приладу регламентована Кодексом про адміністративні правопорушення ст.11.23 і вводилася ще з 2014 року. За відсутність такої системи автовласники ризикують бути покарані.

Тахограф - це прилад для контролю руху автомобіля і збереження певних даних.

Невеликий пристрій, підключений до основних систем транспортного засобу, зчитує і фіксує важливі параметри:

• соответствие маршруту;
• дотримання правил дорожнього руху;
• контролюється поточне значення швидкісного режиму;
• ведеться облік режиму відпочинку і роботи водія.

Варто знати, ще для чого потрібен тахограф в автомобілі. Він є гарантією безпеки пасажирів, адже машина, оснащена подібним приладом, не повинна експлуатуватися одним водієм безперервно довше 4 годин. Після закінчення такого терміну зобов'язаний бути забезпечений 40-хвилинну перерву для відпочинку або потрібно садити за кермо напарника.

На початковому етапі передбачалося, що монтаж подібної апаратури на автомобілі послужить для підвищення безпеки водіїв та інших учасників дорожнього руху, а також дозволить знизити кількість ДТП. В сучасних умовах функціонал обладнання розширився.

Встановлений на вантажний транспорт цифровий прилад чітко фіксує швидкісний режим на всіх ділянках дороги. Забезпечується контроль середньої крейсерській швидкості і робочі режими водіїв. Такий підхід не допускає порушення швидкісного режиму ТС і контролює фізичний стан людини, що знаходиться за кермом.

Варто враховувати, що подібна практика використання аналогічних систем обліку введена в багатьох країнах, включаючи зону Євросоюзу. На певні машини, поставлені на облік після 2010 року, в обов'язковому порядку повинні бути встановлені цифрові тахографи. Використовувані в РФ за діючими стандартами апарати також підходять по типажу.

функціонал

Не всі знають, на які машини встановлюється тахограф. Під правила обов'язкової установки облікової електронної системи підпадають автомобілі, що використовуються у виробничих цілях індивідуальними підприємцями і юридичними особами.

Наявність електронного ревізора не дозволяє скручувати пробіг на машині, спотворюючи реальні значення.

Так як працює тахограф в автомобілі за встановленим виробником алгоритму, то варто враховувати, що принцип функціонування його укладено в використанні таких модулів:

• обов'язковим вузлом є датчик швидкості, що забезпечує фіксацію режиму і пройдену відстань;
• незалежна акумуляторна батарея, яка підтримує працездатність приладу;
• бортове пристрій, що веде облік режиму робота / відпочинок водія.

Читайте також: Аерографія на автомобілі своїми руками

Всі дані заносяться на ідентифікований фізичний носій, на який вносити зміни не допускається будь-яким способом.

Варіації тахографа

У продажу зустрічаються апарати двох типів:

• цифрові;
• аналогові.

Також вони відрізняються у фізичному плані і місцем установки:

• круглі - монтуються за спідометром в спеціальному гнізді;
• прямокутні - встановлюються в гніздо автомагнітоли.

Аналогові пристрої поступово витісняються цифровими апаратами, так як мають менший рівень захисту. Добрими криптографічними даними володіють лише цифрові системи нового покоління.

На території Росії з 2016 року допускається легальна експлуатація лише цифрових апаратів, оснащених якісною криптозащитой. Аналогові системи не приймаються до уваги. Стороннім особам заборонено впроваджуватися в апарати будь-яким незаконним методом для коригування внесених даних, так як це діяння карається за законом.

Отримати законний доступ до пам'яті можна лише за допомогою спецкарточек:

• водійський тип карти для роботи на конкретній машині;
• карта інспектора, призначена для регулярних перевірок;
• карта майстра-ремонтника, використовувана для ремонту або проведення регулювань;
• особлива карта транспортної компанії.

Інших типів не передбачено.

Куди ставляться тахографи

На сьогоднішній день обов'язкова установка передбачається лише на транспорт, який використовується виключно в комерційних цілях. Якщо приватна особа займається перевезеннями по країні в своїх цілях, то тахографа контроль в подібній ситуації не потрібен.

Важливо знати, що машини можуть використовуватися з різними цілями. Коли транспорт з самописцем експлуатується не в комерційному режимі, тоді вбудований апарат необхідно переключити в режим «АУТ». Це дозволить не писати певний час параметри авто.

Під обов'язкове оснащення записуючими апаратами підпадають такі різновиди машин:

• автобус, в якому обладнано понад 8 пасажирських місць;
• вантажний автомобіль, який використовується для перевезення небезпечних вантажів;
• вантажівки, що перевозять масу в межах 3,5-15 т.

Відсутність відповідного обладнання в машині за чинним законодавством карається штрафами. Адмінстягнення регламентовано статтею 11.23 Кодексу про адмінпорушення:

• посадові особи компанії, що займаються перевезеннями, караються сумою 5-10 тис. руб .;
• водій повинен буде сплатити 1-3 тис. рублів;
• з юридичної особи стягують 15-30 тис. рублів.

Читайте також: Установка сітки в багажник своїми руками

При цьому існують винятки для ТЗ, які можуть не мати записуючого апарату:

• військова техніка;
• тролейбуси;
• автобус, призначений для перевезення по заданому міським маршрутом;
• машини, що належать внутрішнім органам;
• самохідні ТЗ;
• погрузчик либо трактор;
• автотранспорт, вік якого понад 30 л, і він не застосовується в комерційних цілях;
• транспортні засоби, віднесені до спецтехніки;
• навчальні авто.

В інших випадках доведеться монтувати записує апаратуру.

способи перевірки

Правильний монтаж агрегату передбачає три основні етапи:

• пломбування - коли після фіксації на своєму місці проводиться захист від розтину і встановлення пломб на важливих вузлах;
• калібрування тахографа - операція проводиться на рівному майданчику для замірів параметрів автомобіля, за якими датчик буде звіряти робочі показання;
• активізація - в процесі здійснюється запуск засобів криптографічного захисту.

Необхідно знати, що таке СКЗИ в тахографі, адже це - засіб криптографічного захисту інформації або, як його ще називають - навігаційний кріптозащітний модуль. Фактично він представляє собою незалежну пам'ять у вигляді невеликого боксу, що не дозволяє втручатися в процес запису і зберігання даних.

Щоб забезпечити правильну працездатність контролюючого комплексу, співробітники дорожньої інспекції вправі проводити контроль апарату. Вони можуть здійснювати наступні дії з перевірки:

• чи є підключення і правильно чи варто тахограф;
• чи присутні пошкодження на пломбах або сліди несанкціонованого розкриття;
• як працює прилад;
• звіряється карта водія і її свідчення;
• чи дотримані норми маршруту.

Для монтіроінга співробітник ГИБДД має власну персональну картою, яку він може вставити в прилад для зчитування даних.

Правила використання

Для роботи з приладом водія оснащують спеціальною картою, оснащеної мікрочіпом. Її термін дії - 3 роки, після чого вона підлягає обов'язковому переоформленню. Покроковий алгоритм роботи з апаратом передбачає наступні дії:

• на початку зміни водій вставляє карту в гніздо чіпом вгору, після чого на моніторі відображається інформація про правильність підключення;
• на наступному етапі водій запускає запалювання автомобіля і рухається за встановленим маршрутом, а прилад автоматично записує дані;
• при зупинці водій повинен переконатися в справній роботі приладу, а після виключення запалення система переходить в режим відпочинку;
• по завершенні зміни водій натискає відповідну клавішу і дістає карту.

Використовувати чужу карту або експлуатувати машину без такої категорично заборонено.