Більшість автомобілістів приділяє увагу якості моторного масла в автомобілі, а заміна масла в автоматичній коробці передач часто відходить на другий план. Таке недбале ставлення до вузлів трансмісії може привести до дорогого ремонту.

Процедуру заміни здійснюють практично на кожній станції обслуговування. Однак, можна зіткнутися з недобросовісними працівниками, які неякісно проведуть таку операцію. Щоб бути впевненим у результаті, водії самостійно зливають відпрацювання і наповнюють резервуар чистою олією.

зміст

• 1 Необхідність в проведенні заміни
• 2 Яким чином підбирати масло для АКПП
• 3 Часткова заміна масла в АКПП власними силами
• 4 Очищення фільтрує системи
• 5 Самостійна повна заміна масла
• 6 Висновок

Необхідність в проведенні заміни

В результаті роботи коробки передач утворюються продукти зносу. При терті зубів шестерень між собою дрібні металеві частки відколюються від поверхні і переміщаються разом з маслом. Велика кількість таких частинок поступово підвищує в'язкість рідини і забруднює її. Присадки, які були спочатку і захищали від піноутворення, виникнення корозії, поступово виробляються, а решта їх невелика частина вже не справляється зі своїми функціями в повному обсязі.

Так як масло для автоматичної коробки передач з часом стає більш густим, то в'язка масляниста рідина погано розподіляється по точках мастила, Тому підвищується інтенсивність зносу підшипників кочення і ковзання, втулок, інших поверхонь, що труться у деталей АККП. Наслідки від неправильної мастила виявляються за непрямими ознаками, наприклад, регулярно виникають проблеми з перемиканням передач, при натисканні на педаль гальма в положенні «D», знижується тяга автомобіля і т.д.

Яким чином підбирати масло для АКПП

Спочатку потрібно з'ясувати, що залито в вашій коробці передач. Для цього можна звернутися до сервісній книжці, інструкції по експлуатації автомобіля або офіційному сайту автомобільної компанії. При заміні можна керуватися правилом поколінь масла. Коли в автомобіль заливали мінеральну рідина типу Dexron-3, то чи не завдасть шкоди і наступне покоління Dexron-4, навіть якщо нове буде напівсинтетикою або синтетикою.

«Автомати» минулого століття не такі вибагливі до марки змазує рідини на відміну від сучасних шестиступінчастих агрегатів. У чотири- або п'ятиступінчасті іноді ллють близькі за значенням аналоги, при цьому механізми успішно перетравлюють цей продукт.

Потрібно знати, що заміна масла в коробці передач автомат з шістьма ступенями вимагає більш ретельного підбору рідини, ніж для механізмів з меншою кількістю ступенів.

Більш «примхливі» сучасні агрегати розраховані на вузький діапазон при виборі масел, особливо з-за налаштувань блоку управління коробкою передач (ТСМ), тому необхідно уважно дотримуватися рекомендацій автовиробників.

Різниця між новим маслом і відпрацюванням

Також не рекомендується бездумно змішувати різні типи масел, щоб не утворювалася мінерально-синтетична емульсія з неясними властивостями. Такий «коктейль» може погано прокачуватися насосом, а значить, буде знижуватися тиск з негативними наслідками для всього редуктора.

Читайте также: Замена масла в коробке передач механика

Часткова заміна масла в АКПП власними силами

Перед тим як замінити масло в АКПП, потрібно позбутися від відпрацювання. Для цього є два способи: видалити рідину самопливом або застосувати машинну вакуумну відкачку. У такому випадку потрібно зняти знизу захист і знайти в піддоні картера коробки передач зливний отвір. Воно часто закрито різьбовий пробкою. Попередньо під слив потрібно підставити ємність, яка вмістить кілька літрів старого масла. Спосіб дозволяє позбутися від 60-70% старої рідини.

Видаливши частково забруднену рідину, доливаємо чисте масло ATF до необхідного рівня. На такій суміші можна проїхати близько 150 км, а потім повторити операцію зі зливом і доливом. Цим способом вийде оновити близько 80-85% рідини в системі. Однак, недоліком такого процесу є втрата близько 40% купленого масла для трансмісії.

Крок 1. Запасаємося необхідною кількістю масла і фільтром

Крок 2. Викручуємо зливну пробку і позбавляємося від старої рідини

Крок 3. Знімаємо піддон і видаляємо залишки відпрацювання

Крок 4. Промиваємо піддон від бруду гасом або бензином

Крок 5. Видаляємо магніти від металевої стружки, а фільтри від забруднень

Крок 6. Заливаємо нове мало

Трохи ефективніше виявиться спосіб зі зняттям піддона. Кількість видаляється рідини за один раз буде більше, хоча такий варіант більш мазкий для виконання, втрата масла також присутній, але в меншій кількості.

Очищення фільтрує системи

Оновлення масла недостатньо для повного відновлення роботи мастильної системи. Потрібно ще оновлення всіх фільтрів. Є два типи очищення масла: магнітний і механічний. У першому випадку відсіваються металеві продукти, які потрапляють в рідину при взаємодії сталевих тертьових елементів. Для другого випадку послідовно в систему вбудований сітчастий фільтруючий блок.

Обидва фільтра відкриваються після зняття нижньої кришки корпусу. Магнітні вловлювачі знаходяться в нижніх точках піддону. Другий фільтр розташований з клапаном управління коробки.

Якщо на магнітах зібралася велика кількість «їжачків», то варто розуміти, що у АКПП відбувається суттєвий знос елементів. Це може бути сигналом до капітального або профілактичного ремонту вузла. Прибрати частинки зносу можна за допомогою промивання кришки в гасі або бензині. Багаторазові очисні фільтри з сіткою також миють бензином. Для більш ретельного очищення часто розвальцьовують сітку, щоб вимити нутрощі, а потім завальцьовують назад.

Якщо ж фільтр одноразовий, то його просто змінюють. Період їх рекомендованої заміни становить в залежності від інтенсивності експлуатації авто від 15 до 20 тисяч км пробігу.

Після всіх промивок необхідно встановити піддон на попереднє положення і залити чисте масло. Для заповнення всіх порожнин і установки правильного рівня масла піде кілька часу, тому не варто в цей період планувати тривалих поїздок, також потрібно контролювати рівень масла в коробці щупом.

Вакуумна відкачування масла з системи

Спосіб контролю рівня масла на різних марках авто може відрізнятися. Наприклад, Тойоти можна міряти на заведеному моторі і положенні перемикача «Р». Для Хонди правильний рівень по щупі буде тільки на заглушеному двигуні. Тому необхідно звіритися з інструкцією по експлуатації.

Читайте также: Какое масло лить в коробку автомат

Самостійна повна заміна масла

Можлива також повна заміна масла в акпп своїми руками. Метод винайдений «народними умільцями», тому братися за нього краще тим, хто добре розбереться в пристрої автомобіля.

Автомобіль необхідно прогріти до робочих температур. Для цього потрібно проїхати в спокійному режимі кілька кілометрів. Потім треба встановити машину на естакаду або оглядову яму. Далі зливаємо масло з АКПП через отвір з різьбовій заглушкою, а після розкручуємо гвинти на піддоні для максимального зливу рідини.

На наступному етапі очищаємо піддон і фільтр від забруднень за допомогою сольвенту або гасу, при необхідності міняємо прокладку і збираємо конструкцію в робочий стан. Тепер можна залити нове масло.

Можна трохи перелити від максимального рівня. Від'єднуємо провідний шланг від радіатора і за допомогою подовжують трубок направляємо потік в ємність таким чином, щоб була видна струмінь рідини. Помічник повинен запустити мотор і чекати команду на зупинку двигуна після того, як виходить масляна струмінь буде не забрудненої, а прозорою. Це буде свідчити про те, що відпрацювання практично витіснена з системи.

Патрубок можна з'єднувати з радіатором, надійно кріпити його хомутом і заливати масло до робочого рівня в АКПП.

висновок

Провести заміну трансмісійного масла можна самостійно без відвідування СТО. Для цього знадобиться запастися подвоєним об'ємом рідини в разі часткової заміни або невеликим додатковим кількістю при повній заміні. У другому випадку знадобиться помічник.