Підвищення комфорту в сучасних автомобілях нерозривно пов'язане із забезпеченням максимальних стандартів безпеки для водія і пасажирів. У такій ситуації важко обійтися без пасивних автомобільних засобів, що піклуються про життя і здоров'я людей.

До даних елементів конструкції відносяться подушки безпеки, розташовані в салоні авто. Їх розташування для кожної моделі транспортного засобу виробник підбирає індивідуально. Однак, трапляються ситуації, коли потрібно проводити ремонт подушок безпеки автомобіля. Причиною може бути як спрацьовування (санкціоноване або мимовільне), так і вихід з ладу індикації або інших супровідних вузлів.

зміст

• 1 Необхідність в подушках безпеки
• 2 Робота системи при ДТП
• 3 Реанімація подушки
• 4 діагностичні процедури
• 5 Скидання помилки

Необхідність в подушках безпеки

Потреба в такому елементі безпеки доводити водіям немає потреби. Час спрацювання патрона в кілька разів менше, ніж моргання людського ока. Але ця процедура є одноразовою, після чого необхідно проводити відновлення подушок безпеки.

Додаткова обмежувальна система

Цей елемент захисту в автомобілі відноситься до стримуючим пасивних засобів SRS (Додаткова обмежувальна система). У своїй основі він має значний арсенал електронних компонентів. Перші ж системи мали в складі застарілі на сьогодні кулькові сенсори.

Сучасні автомобілі оснащені великою кількістю різних датчиків і вдосконаленим електронним устаткуванням. Безпекою займаються інтелектуальні модулі управління і досконалі діагностичні прилади.

Потрібно знати, що приблизний термін безперебійної служби подушки безпеки (airbag) становить 10-15 років.

Такого періоду цілком вистачає для експлуатації сучасного автомобіля. Однак, в деяких випадках водій може помітити, що загорілася лампочка подушки безпеки на панелі приладів раніше цього терміну. У цій ситуації знадобиться провести діагностику, і при необхідності усунути небажане явище. Виконати процедуру можна як в сервісному центрі, так і самостійно.

Робота системи при ДТП

У зоні викиду подушки порушується цілісність салонної оббивки, яка зафіксована в цьому районі з необхідним для розриву зусиллям. Ремені безпеки фіксуються в натягнутому положенні. Після цього також потрібні відновлювальні операції з даним вузлом.

Читайте також: Чому в салоні пахне бензином і як прибрати запах

Індикатор на панелі приладів через блок управління повідомляє про те, що сталася спрацювання патрона. Зазвичай це сповіщається відповідною іконкою та підписом під нею SRS airbag. У блок надходить інформація про зіткнення, Crash Data. Такі дані не дозволяють запустити систему знову.

реанімація подушки

Виробником передбачено одноразове використання даної системи, після чого встановлюється новий блок, а не проводяться роботи зі старим відстріляним патроном. Вітчизняні «умільці» навчилися реанімувати вузол без повної заміни.

Потрібно знати, що будь-які процедури по самостійному відновленню спрацьованою подушки автовласник здійснює на свій страх і ризик.

Відновлення подушки безпеки

У деяких випадках можлива не до кінця вірна робота реанімованого блоку. Всі ризики лягають на господаря машини, так як згодом може статися несвоєчасна або несанкціонована спрацювання. Це означає, що всі відновлювальні операції необхідно здійснювати обдумано і акуратно. Це ж стосується і роботи зі шлейфом. Його в разі перегину змінюють. Також шлейф подушки безпеки, якщо немає ремонтного, можна запаяти в місцях обриву.

діагностичні процедури

Подушка в автомобілі представлена ​​у вигляді блоку з вистрілює патроном. Якщо він відпрацював своє завдання, то за правилами підлягає повній заміні. Однак така операція буде дорожче, ніж часткове відновлення. Хоча часткова заміна подушок безпеки є більш ризикованою операцією, але дозволить заощадити кошти.

Потрібно знати, що для певних марок автомобілів проблемна робота блоку здатна порушити інші елементи безпеки, тому при неможливості установки нового програмного забезпечення допускається заміна контрольного пристрою.

Скидання помилки

Перед тим як скинути помилку подушки безпеки, необхідно провести певні процедури. Адже якщо відкинутий один з роз'ємів даної системи, а водій провертає ключ в запалюванні, то для блоку управління ця процедура буде наслідком помилки. В результаті на панелі загориться відповідний світловий індикатор.

Індикатор подушок безпеки

Помилка може також статися при окислилися контактах. В обох випадках знадобиться зачистити контакт або з'єднати всі на свої місця, а потім виконати алгоритм дій:

• ключ запалювання вставляється в замок;
• педаль гальма опускається в підлогу, і там залишається до закінчення всіх дій;
• провертає ключ в перше положення, коли на табло загоряться всі індикатори;
• чекаємо запуску індикатора airbag;
• протягом секунди після загоряння провертає ключ в наступну позицію для включення запалювання;
• чекаємо 3 секунди;
• повертаємо ключ на одну позицію назад;
• пункти з 3-го по 6-й повторюємо ще тричі.

Спрацювала подушка безпеки

Після виходу з цього режиму самодіагностики помилка з індикацією повинна зникнути. Даний метод перевірений на Ніссан Жук.

Читайте також: Принцип роботи автомобільного кондиціонера

Про те, як проводити заміну або перевстановити подушки у вітчизняному автомобілі Лада Пріора, пропонуємо для перегляду відео.