У кого-то зима вже настала, а у кого-то ще все попереду. У цій статті, спробуємо розібратися яку ж «правильну» зимову гуму поставити, а які тренди нам пропонують в цьому році.
Зимові шини - навіщо?
Безумовно шини є «витратниками», тільки їх, як правило, необхідно міняти раз на рік (при великих пробігах автомобілем), тим більше якщо у вас суворі зими, тоді літній і зимовий комплект вам просто необхідно мати в своєму гаражі. Зимові автомобільні шини, це той вид гуми який за своїм складом призначений саме для пересування по дорогах в зимовий період, коли температура повітря не піднімається вище +7 градусів за Цельсієм.
Загальноприйнята відміну зимових покришок від літніх, це малюнок протектора. Можна по праву вважати що це не так. Склад літньої гуми, на морозі «перетворюється в пластик», тобто, шини каменеют і зчіпка з дорогою стає нестерпно жахливої. Склад же зимової гуми, що не піддається скам'яніння, і досить м'яко поводиться на крижаних дорогах, що дозволяє водієві добитися комфортної їзди
Коли краще купувати зимову гуму
Підходьте грунтовно до покупки зимової гуми. Це краще зробити до перших заморозків або взагалі влітку. Тоді і ціна буде набагато нижче, ніж в сезон холодів. Це по праву дасть можливість заощадити ваш бюджет. Багато автомобілістів знають, що перевзувати автомобіль необхідно вже при температурі не вище +5 градусів за Цельсієм.
Читайте також: Як використовувати докатку в автомобіліШипована зимова гума
Такі покришки застосовують в основному для руху по обмерзлих дорогах. По асфальтованих дорогах, шипована гума мало ефективна. Зчеплення з дорогою стає жахливим, може з'являтися ефект «їзди на ковзанах», це коли машину необхідно різко зупинити, а вона ніби по льоду рухається.
До того ж шипована гума, яка часто застосовується для руху по асфальту, терпить багаторазовий знос, приблизно в 7-8 разів за одну зіму.Для тих хто все-таки вибирає шипи, треба знати, що такі шини повинні пройти своєрідну обкатку, т. е. щоб надійно закріпилися в протекторі. Для цього перші 600-900 км намагайтеся не розганятися понад 90 км / год і уникайте екстрених гальмувань.
Нешипована зимова гума
Такий вид гуми ділиться на скандинавський і європейський класи. Скандинавський клас покришок проведений для доріг, які часто перебувають під невеликим шаром снігу. Саме вони ідеально служать в Росії. Протектор такої гуми складається з ромбів і прямокутників, роблячи відмінне зчеплення на засніженій дороге.Европейскій клас розроблявся для доріг, які покриті мокрим снігом. Особливість цих шин в тому що, вони мають безліч водовідвідних каналів на протекторі і мають відмінні грунтозацепи.
