Каталізатор - це елемент вихлопної системи автомобіля, який відповідає за очищення відпрацьованих газів. Простіше кажучи, каталізатор допалює вихлопні гази авто до екологічних нормативів. На жаль, як і більшість деталей машини, каталізатори теж виходять з ладу. Цей процес часто прискорюють механічні пошкодження неякісне паливо. Ті автолюбителі, хто ще не стикався з подібною проблемою, можуть дуже здивуватися: «Навіщо« придумувати велосипед », чи не простіше замінити негідний каталізатор новим?», - скажуть вони. Звичайно простіше, але ... Без підводних каменів тут не обійшлося і головний з них - величезна ціна нової запчастини. А в деяких автомобілях встановлюють одночасно кілька каталізаторів. Все це штовхає автовласників на пошуки альтернативних варіантів, одним з яких є установка пламегасителя замість каталізатора.

зміст

• 1 Що буде якщо просто прибрати каталітичний нейтралізатор
• 2 Установка нового катализатора
• 3 Застосування універсального каталітичного нейтралізатора
• 4 Пламегаситель замість каталізатора
• 5 Як виготовити пламегаситель самостійно

Що буде якщо просто прибрати каталітичний нейтралізатор

Часто до установки полум'ягасників вдаються автовласники, автомобілі яких обладнані декількома каталізаторами

Питання досить актуальне, враховуючи, як уже було сказано, високу вартість нової деталі. Якщо не заглиблюватися, може здатися, що каталізатор можна просто викинути, а на його місце поставити звичайну пряму трубу. Поспішаємо засмутити тих, хто на це розраховував. По-перше, в значній мірі зросте рівень шуму, а по-друге, виросте температура вихлопних газів (нагадаємо, що однією з функцій каталітичного нейтралізатора, є охолодження відпрацьованих газів). Саме другий момент найбільш небезпечний при експлуатації автомобіля - тривала робота системи вихлопу при високих температурах здатна вивести її з ладу.

Крім того, автомобілі, що відповідають стандартам "Євро-4" і вище, оснащені спеціальними кисневими датчиками - лямбда-зондами. Просто демонтувати їх не вийде, адже в цьому випадку мотор автомобіля може почати працювати нестабільно, а панель приладів буде постійно дратувати вас повідомленнями про помилку. Проблема усувається перепрошивкой електронного блоку управління або застосуванням спеціальних "обманок".

Читайте також: Що таке ремінь ГРМ

Звідси робимо висновок: викинути каталізатор "з усіма потрохами" - не найкраща ідея. Отже, що ж залишається? Варіантів не так вже й багато:

1. Поставити оригінальний каталітичний нейтралізатор.
2. Відшукати і спробувати "приладнати" до свого авто універсальний каталізатор.
3. Встановити пламегаситель.

Кожен з варіантів має ряд переваг і недоліків, відповідно. Нижче ми розглянемо їх докладніше. Однак, якщо ваш вибір вже упав на варіант установки пламегасителя замість непридатного каталізатора, можете пропустити частину, що оповідає про перші два пункти, і переходити відразу до останнього.

Установка нового катализатора

Вартість нового оригінального каталізатора становить близько 700, а то і 1000 доларів. Не забувайте також, що оригінальний каталізатор повинен встановлювати фахівець, значить додаємо ще пару сотень. В результаті набігає зовсім немаленька сума. Установка оригінального каталітичного нейтралізатора цілком виправдана для автомобілів, що знаходяться на гарантії.

Встановлюючи пламегаситель, потрібно подбати і про встановлення «обманки» лямбда-зонда

Отже, які плюси ви отримаєте від установки оригінальної запчастини:

• ви не втрачаєте гарантію на автомобіль;
• не забруднюють навколишнє середовище.

До недоліків можна віднести:

• високу ціну;
• недовгий термін служби.

Застосування універсального каталітичного нейтралізатора

Цілком раціональний варіант, особливо якщо розглядати таку процедуру з боку її вартості. Каталізатор разом з монтажем на автомобіль обійдеться вам приблизно 7000 - 8000 рублів. Погодьтеся - різниця разюча. Головна відмінність універсального каталізатора в тому, що для його виготовлення застосовують дешевші матеріали.

плюси:

• доступна ціна;
• прийнятний рівень викидів;
• немає потреби перепрошувати блок управління або ставити "обманку" кисневого датчика.

мінуси:

• недовговічність;
• повна відсутність гарантій;
• невисокі показники надійності.

Установка універсального каталізатора - компромісний варіант між ціною і турботою про навколишнє середовище

Пламегаситель замість каталізатора

Таке рішення власники автомобілів з вийшли з ладу каталізатором приймають найчастіше. Коштує така процедура досить недорого (близько 5000 рублів). Але ми вже згадували про те, що автомобілі, що відповідають нормам "Євро-4" і вище, потребують додаткових доопрацювань. Такі роботи, в залежності від конкретного автомобіля, можуть обійтися власнику ще в пару тисяч рублів.

Читайте також: Як зробити раскоксовку двигуна своїми руками

До плюсів пламегасителя можна віднести:

• невисоку вартість;
• великий термін служби;
• високу надійність;
• гарантию на пламегаситель;
• приріст потужності двигуна.

мінуси:

• втрата гарантії на авто (для нових машин);
• зрослі показники шкідливих речовин у вихлопі;
• необхідність проведення додаткових процедур (прошивка блоку управління, установка "обманок").

Як виготовити пламегаситель самостійно

У деяких ситуаціях досить непросто підібрати готовий пламегаситель, тому багатьом автовласникам доводиться братися за інструмент і виготовляти цей елемент своїми силами. В тому щоб виготовити пламегаситель замість каталізатора своїми руками немає нічого складного, ми доведемо це на наступному прикладі:

У внутрішній трубі просвердлюємо 3-міліметрові отвори

Для заповнення простору між трубами, використовуємо звичайні кухонні залізні мочалки

Металеві мочалки щільно утрамбовують, заповнюючи весь простір між трубами

Готовий пламегаситель, виготовлений власними руками

1. Для виготовлення пламегасителя нам знадобляться два шматки залізної труби. Одна з труб повинна збігатися по діаметру з випускною трубою автомобіля, а друга мати більший діаметр (це буде корпус вогнегасника). Крім того, запасемося звичайними кухонними металевими мочалками.
2. У внутрішній трубі по всій її площі просвердлюємо отвори діаметром близько 3 мм. Далі вставляємо її всередину корпусу (труби з великим діаметром). Одну зі сторін заварюємо.
3. Приблизно посередині внутрішньої труби встановлюємо шайбу. В шайбі має бути отвір рівне ⅔ діаметра внутрішньої труби.
4. На наступному етапі ми проштовхує металеві мочалки між двома трубами (як би надягаючи їх на внутрішню). Щільно утрамбовуємо. Заповнити потрібно весь простір від верху до низу, в наведеному прикладі знадобилося 26 мочалок. Ми майже закінчили - залишилося лише надрізати вільний край труби (корпусу), загнути його і ошпарити.

Ось, мабуть, і все. Завершується заміна каталізатора на полум'ягасник, видаленням із системи вихлопу, власне, самого каталітичного нейтралізатора і установкою на його місце результату ваших старань - власноручно виготовленого пламегасителя.