Тюнинг карбюратора солекс

Найбільш популярними моделями автомобілів, які піддаються тюнингу, є класичні авто вітчизняних марок. Також зустрічаються модернізовані передньопривідні машини Волзького автозаводу. Їх переобладнали не тільки зовні, але в підкапотному просторі.

Затребуваним є тюнінг карбюратора ВАЗ 2107. Він підвищує динамічні якості автомобіля, хоча при цьому може збільшити витрату палива. Провести переоснащення даного елемента паливної системи можна самостійно, не вдаючись до допомоги фахівців з автопідприємств.

зміст

  • 1 Доробки на ВАЗ 2107
  • 2 Збільшення жиклерів
  • 3 Підвищення основних характеристик Солекс

Доробки на ВАЗ 2107

Практично будь-який автовласник прагне отримати максимальний результат від свого авто. Однак, що встановлюються карбюратори на «класику» з об'ємом 1,5 або 1,6 літра, що мають штатний трамблер, приглушують роботу мотора. У цьому випадку вдасться довести обороти до рівня 4000 ... 4500 об / хв. Завдяки особливостям конструкції в більш високому інтервалі роботи здійснюється поступове підвищення оборотів і швидкості авто.

як виконувати тюнінг карбюратора ВАЗ 2107

Фахівці стверджують, що ВАЗОВСКИЙ мотор потребує періодичного прокручуванні на високих режимах.

Позитивним результатом в такій ситуації є вигоряння сажі (нагару) зі стінок циліндрів. Також відбувається провертання клапанів у втулках при виході в режим від 4000 об / хв, що забезпечує рівномірний знос і при цьому не формуються лунки на торцях. Хоча ресурс мотора трохи знижується з такими навантаженнями.

Модернізація починається з того, що в «семерочной» карбюраторі видаляють пружини вакуумного приводу. Вона розташовується в первинній камері. При цьому потрібно розуміти, що це підвищить витрату палива приблизно на 0,5 ... 0,6 л. Однак, помітно покращитися динаміка.

Така ж операція допускається для механічного приводу вторинної камери. Для цього підбирається пружина з вакуумного приводу, випрямляється, а пізніше згинається перед останнім кільцем. Потрібно зробити це так, щоб виступ зовнішнього важеля розташувався між пружиною і другим важелем приводу. Це забезпечить підвищення динаміки на великих оборотах, а також розгін автомобіля без істотних провалів в потужності.

Читайте також: Що буде, якщо в дизель залити бензин

з чого починати тюнинг карбюратора ВАЗ 2107

На наступному етапі позбавляємося від малого дифузора, вмонтованого в головний над дросельною заслінкою. Як правило, він має маркування 3,5. У час, що звільнився посадочне місце ставимо такий же елемент, але він має маркування «4,5». Паралельно допускається заміна розпилювача прискорювального насоса. Його краще міняти на більш потужний, який позначається маркуванням «40», подібні деталі ставлять на «Вебер».

збільшення жиклерів

Немає однозначної думки в тому, чи варто міняти жиклери на більш потужні. Адже при здійсненні цієї процедури виходить неоднозначний результат: автомобіль набуває додаткову потужність, але при цьому помітно підвищується витрата.

в чому полягає тюнінг карбюратора Солекс

Якщо такий фактор не є вирішальним, то можна приступати до експериментів:

  1. У первинній камері проводимо заміну головного повітряного жиклера -150 і головного паливного жиклера-125.
  2. У вторинній камері працюємо з ГВЖ-190 і ГТЖ-162. Це максимально можливі жиклери, які стояли на «Вебере». Позитивним ефектом стане здатність підйому оборотів практично до 6500 об / хв, що створює схожість з ефектом наддуву.
  3. Для півторалітрових моторів в первинній камері працюємо з ГТЖ-130, а для силових установок в 1,6 л ГТЖ-135. Можлива варіація для обох у вигляді ГВЖ-170.

скільки коштує тюнінг карбюратора ВАЗ 21083 своїми руками

Практично ідеальні умови в такій ситуації дадуть витрата на рівні 11 л / 100 км, однак, у водія вітчизняної «класики» з'явиться реальна можливість потужно стартувати на світлофорі або з меншими проблемами обганяти машини на трасі. Після таких модернізацій з жиклерами знадобиться провести регулювання запалювання.

Підвищення основних характеристик Солекс

Проведення самостійних доробок з ВАЗівської карбюраторами може помітно поліпшити динаміку на автомобілі. Прикладом служить тюнінг карбюратора ВАЗ 21083 своїми руками. Автомобіль вийде прийомистим і більш жвавим, хоча в цьому випадку доведеться забути про показники економічності.

скільки коштує тюнінг карбюратора ВАЗ 2107

Модернізація полягає в наступних етапах:

  • Забезпечення нового рівня палива в камері поплавця. Це здійснюється за допомогою заміни голки. Такий тюнінг карбюратора Солекс не дає переобедняться суміші під час екстремальних режимів.
  • Вбудовування гумової запірної голки. Дана робота забезпечить стабільність рівня і підвищить демпфирующие властивості.
  • Демонтаж ЭПХХ (Економайзер примусового холостого ходу) додасть більшої стабільності роботи мотора, але при цьому сприяє збільшенню витрати на 6-8%.
  • Використання дроссельного розпилювання. Автовласники підбирають отвори в дросельної заслінки таким чином, щоб вони були трохи менше традиційних. Це дасть можливість знизити викиди СО, а також залишить СН на колишньому рівні на холостому ходу. У всі циліндри паливна суміш почне надходити більш рівномірно на ХХ. З даної модернізацією вдасться заощадити 1 ... 2% витрати палива.
  • полірування дифузорів істотно знижує втрати, пов'язані з аеродинамічними властивостями, підвищуючи швидкість проходження потоку. Необхідно проводити її, доводячи поверхню до максимально дзеркального блиску, має знижений коефіцієнт шорсткості.
Читайте також: Як працює карбюратор: пристрій і принцип роботи

як робити тюнінг карбюратора ВАЗ 2107

Даний тип карбюраторів відрізняється стабільною роботою і поліпшеними тяговими характеристиками для автомобіля. Також він володіє більш простою конструкцією, підвищеною надійністю і економічністю, на відміну від порівнянних по класу пристроїв.

LEAVE ANSWER