Для сучасних кислотних акумуляторів основним середовищем, в якій відбуваються реакції, є електроліт. Від його кількості, температури, електрохімічних характеристик в повній мірі залежить робота всієї батареї. Для кожного сезону склад електроліту для акумуляторів повинен мати певну щільність. Це забезпечить тривалість і правильність його експлуатації.

В обслуговуються батареях можна контролювати склад і щільність цієї рідини. Дану операцію виконують за допомогою певного набору інструментів.

зміст

• 1 Характеристика состава
• 2 Роботи по перевірці електроліту в батареї
• 3 Параметри електроліту в різних температурних умовах
• 4 підготовка електроліту
• 5 Заправка электролита
• 6 Можливі складності в роботі
• 7 висновок

Характеристика состава

Основные компоненты, из которых состоит электролит, знакомы даже школьнику. Поэтому ответом на вопрос, яка кислота в акумуляторі автомобіля, является «концентрированная серная кислота». Для обеспечения работы автомобильной АКБ ее разбавляют дистиллированной водой.

Максимальне значення щільності кислоти становить 1,84 г / мл. Однак автомобілісти частіше користуються розведеної рідиною, що має показник 1,4 г / см³. В процесі розведення сірчаної кислоти виділяється багато тепла.

Робота з електролітом

Потрібно знати, що для акумуляторних батарей застосовуються кислотні розчини, що мають дуже високий ступінь очищення від небажаних домішок.

Параметри, яким повинна відповідати кислота, навіть описані в державних стандартах ГОСТ 667-73. Це обумовлено тим, що сміттєві домішки істотно знижують термін служби електроприладу.

Основним критерієм, за яким відрізняють між собою розчини, є щільність рідини. Необхідно, щоб цей параметр не виходив за межі 1,07 ... 1,3 г / мл. Такі результати забезпечують приблизний зміст концентрату H₂ТОМУ₄ на рівні 27-40% в розчині.

Потрібно знати, що в довідниках свідчення кислоти в розчині найчастіше вказується при 15С. При зміні навколишньої температури необхідно включати в розрахунок поправочний температурний коефіцієнт.

Роботи по перевірці електроліту в батареї

Дану операцію потрібно здійснювати хоча б двічі на рік: з початком настання холодів і при встановленні річної теплої погоди. Саме зміна температури повинна стати визначальною в початку проведення перевірки.

Проведення робіт здійснюється за наявності такого допоміжного набору:

• ареометр - прилад, за допомогою якого здійснюється перевірка щільності рідин (його легко знайти практично в будь-якому автомагазині);
• скляна трубка з внутрішнім діаметром 5-7 мм (в деяких випадках її замінить чистий аркуш паперу).

Автомобільний ареометр

Приготування електроліту для акумуляторів починається з перевірки поточного стану рідини у всіх банках. Для цього можна застосувати простий алгоритм:

• в обслуговуваних акумуляторах викручують пробку з тестованої банки;
• неглибоко занурюємо робочу частину ареометра в ємність з електролітом;
• за допомогою гумової груші на ареометрами втягуємо невеликий обсяг рідини так, щоб поплавець перейшов в підняте стан і плавав, не торкаючись стінок посудини;
• на лінії зіткнення електроліту і стержня будуть реальні дані щільності;
• записуємо результат на аркуші паперу.

Процедуру вимірювання проводимо для кожної ємності окремо.

Потрібно знати, що значення щільності у всіх банках повинні бути максимально близькими між собою і мають відрізнятися один від одного більш ніж на 0,2-0,3 г / см³.

Недолік щільності можна компенсувати більш високим рівнем заряду. Це забезпечить більший показник щільності, а відповідно більш низьку температуру замерзання рідини.

Крім щільності водій під час експлуатації автомобіля зобов'язаний підтримувати достатній рівень рідини в АКБ. Опускати його нижче, ніж 10-15 мм над верхнім рівнем пластин не рекомендується.

Рівень рідини в АКБ

Заміри рівня легко проводити за допомогою скляної трубки на рівно встановленому по горизонталі акумуляторі. Для цього опускаємо її в обрану банку так, щоб нижній кінець її стосувався верхній частині пластин. Після цього закриваємо щільно відкритий кінець трубки пальцем, для того щоб не відбувався витік рідини з порожнини трубочки. Заміряємо вийшов рівень за допомогою будь-якої лінійки.

Читайте також: Як підібрати АКБ по марці автомобіля

При виявленні недостатньої кількості рідини необхідно в декілька заходів долити дистилят в проблемну банку. Під час процедури буде проходити незначне виділення тепла або закипання.

Потрібно знати, що ні в якому разі не можна проводити долив в АКБ електроліту для доведення рідини до необхідного рівня. Цією дією можна зіпсувати батарею.

Перевірка електроліту за допомогою скляної трубки

Перевірку рівня при відсутності скляної трубки допускається проводити за допомогою чистого паперового листа, згорнутого в невелику трубу. Процедура буде такою ж, проте слід врахувати, що в цьому випадку намокання буде показувати трохи більший рівень електроліту за рахунок похибки вимірювання.

Параметри електроліту в різних температурних умовах

Для кожного сезону або кліматичних зон виконуються відповідні параметри електроліту по щільності.

Потрібно знати, що для зимових умов і більш холодних кліматичних зон щільність електроліту повинна бути вищою, так як це забезпечить істотне зниження температури замерзання даної рідини.

У жарких кліматичних зонах і під час теплого температурного режиму навколишнього середовища бажано підтримувати меншу щільність електроліту, Так як вона забезпечує набагато більший термін служби батареї.

Правильні параметри можна підтримувати завдяки спеціальній таблиці, визначальною сприятливу щільність для пори року і кліматичних умов. У суворих умовах і при екстремальному зниженні температури рекомендується заносити АКБ в тепле приміщення. Там же можна проводити її дозарядку і перевірку електрохімічних параметрів.

Пробки в обслуговується АКБ

При низькій щільності на рівні 1,1 г / мл рідина здатна вже до появи кристалів льоду навіть при -6С. Тому навіть для їзди в мороз автомобілісти північних регіонів застосовують спеціальні термоконтейнери, що захищають АКБ.

підготовка електроліту

В автомагазинах нові акумулятори пропонуються до продажу вже залиті необхідною кількістю підготовленої рідини. Однак, є екземпляри, які потребують заправки, сухозаряженні АКБ. Цей варіант буде більш доречним для екстремальних кліматичних зон, що вимагають індивідуального підходу в приготуванні електроліту. Для початківців автомобілістів найбільш вигідним варіантом буде покупка вже підготовленої рідини для конкретних кліматичних зон.

Якщо не вдається підібрати готовий обсяг, то можна створити розчин під свої умови самостійно. Необхідні атрибути:

• ємність з дистильованою водою, яку можна знайти або в аптеці, або в автомагазині;
• кислота H₂ТОМУ₄ (Сірчана) з рівнем щільності 1,4 г / см³ (Кращий показник) або 1,84 г / см³ (Використовується в крайньому випадку);
• тарованого ємність, за допомогою якої вийде відміряти необхідний обсяг рідини для роботи;
• трубка або прут з хімічно нейтральних матеріалів (ебоніт, скло, кераміка) для перемішування розчину;
• індивідуальні елементи захисту (окуляри, якісні гумові рукавички, захисний фартух, піджак з довгими рукавами).

При роботі з хімічними реагентами знадобиться дотримуватися деяких правил:

• заборонено вливати воду в кислоту, Особливо різким рухом, так як це призводить до розбризкування і виникнення хімічних опіків;
• допускається долив кислоти в воду тонким струменем;
• під час доливання потрібно проводити перемішування за допомогою трубочки або ебонітовою палички.

Читайте также: Проверка диодного моста генератора мультиметром

Після внесення необхідних доз проводиться обов'язковий завмер щільності за допомогою ареометра.

Під час приготування електроліту, необхідно знати необхідну кількість рідини в АКБ. Обсяг в різних моделях варіюється в діапазоні 2,6 ... 3,7 л. Для заміни можна приготувати рідину з запасом, а залишки утилізувати за допомогою харчової соди.

Існують певні пропорції для приготування розчину заданої щільності. Вступними даними є пропорційну кількість кислоти і дистиляту.

Заправка электролита

Заливати підготовлену рідину потрібно дуже акуратно. Робиться це за допомогою скляної лійки або з іншого хімічно нейтрального матеріалу. Підійде і скляна кружка зі спеціальним відігнутим носиком.

Операцію проводимо до тих пір, поки рідина не підніметься над пластинами в банках на 10-15 мм. Далі залишаємо всю систему на 2-3 години в спокої. Після цього часу щільність середовища може трохи впасти, що є допустимим явищем.

Зарядка АКБ

Заправлену АКБ необхідно зарядити до робочого режиму. Для цієї операції використовується струм, який в 10 разів менше значення, зазначеного в якості ємності на корпусі акумулятора. Це означає, що для свідчення зовні батареї 60 А * год буде потрібно сила струму в 6 А. Зарядку треба продовжити протягом 4 годин. Після цього знову виміряється щільність і рівень рідини. Електроприлад підготовлений до роботи.

Можливі складності в роботі

Автомобільний акумулятор в процесі експлуатації може потрапляти в різні ситуації, наприклад, в його корпусі електроліт почне замерзати і кристалізуватися. Ніяких пальників в цьому випадку використовувати не можна. Досить відключити його від електропроводки і занести в тепле приміщення на 12-20 годин. Дана процедура забезпечить рівномірний відтавання всіх холодних ємностей.

Якщо ж водій помітив тріщини, що виникли від промерзання або з інших причин, то такий акумулятор не підлягає подальшій експлуатації. Його необхідно від'єднати від клем і відразу дістати з підкапотного простору.

При здутті корпусу без його пошкодження можна ставити на зарядку, відрегулювати зарядний пристрій на подачу сили струму в 1 А на термін близько 1 доби.

Замерзла АКБ

При цьому знадобиться кілька разів проводити контроль щільності електроліту. При помітному підвищенні щільності під час зарядки потрібно знати, що АКБ зможе прослужити ще деякий час.

Окремі екземпляри АКБ при істотному розряді не набирають потрібної ємності під час зарядки. Допускається повна заміна електроліту в усіх ємностях. Попередньо банки вимивають дистильованою водою перед заливкою підготовленого розчину. Потім залишають батарею на пару годин для просочення пластин, а потім ставлять на дві доби для зарядки струмом від пів-ампера до 1 ампера. Процедуру завершують після того, як щільність не змінюється протягом 2 годин.

висновок

Кількість і якість електроліту впливає на роботу акумулятора. Показання щільності в обслуговуваних батареях контролюються мінімум двічі на рік. Якщо рівень рідини в банках падає, то необхідно доливати дистильовану воду. При покупці АКБ із сухою зарядкою бажано також купувати підготовлений розчин від відомих виробників, що використовують кислоту високої очищення. Під час самостійного приготування розчину потрібно дотримуватися всіх заходів індивідуальної безпеки.