Якість і достатню кількість змазує рідини безпосередньо впливає на працездатність вузлів і окремих агрегатів автомобіля. Різні моделі авто потребують різному обсязі змазує рідини. І то, скільки масла потрібно заливати в коробку передач, і як часто це робиться, регламентується конструкційними особливостями транспортного засобу.
Для різних машин також буде різним і тип змазує рідини. Це залежить і від віку агрегату і від його конструкції. Також потрібно керуватися рекомендаціями заводу-виробника транспортного засобу.
зміст
- 1 Попередня підготовка до заміни масла в КПП
- 2 Підбір масла для трансмісії
- 3 Замена масла в КПП
Попередня підготовка до заміни масла в КПП
Найбільш затребуваною ця операція є для класичних моделей ВАЗ. Адже за рекомендаціями тольяттинских інженерів інтервал по заміні повинен лежати в межах 60-70 тис. Км пробігу. Хоча практика показує, що робити це краще приблизно на 10 тис. Км раніше.
Интенсивная работа шестеренок в КПП приводит к их выработке, если не менять долго смазку. Это будет заметно по металлической стружке, собирающейся на магнитной крышке, которая вкручена там, де заливається масло в коробку передач.
Підготовка авто для заміни масла в КПП
Заміна масла потрібно в таких випадках:
- колір масла став чорним або коричневим;
- з'явився палений або горілий запах;
- рівень мастила помітно впав нижче мінімальної позначки по щупі;
- в мастилі явно видно крупицы металевої стружки.
При зниженому рівні можна пробувати доливати, але частіше врятує повна заміна трансмісійної рідини.
Підбір масла для трансмісії
Основний вибір масла укладається між такими типами:
- мінеральне;
- напівсинтетичне;
- синтетичне.
Минеральное масло застосовується на більш старих моделях транспортних засобів. За рахунок своєї невисокої в'язкості і плинності воно добре тримається в коробках зі значною виробленням і можливими зазорами в корпусі.
напівсинтетичне має меншу в'язкість і легше проникає на різні ділянки будь-якого редуктора. У ньому зазвичай містяться хімічні присадки підвищують стійкість до корозії, що захищають від закипання або значних програвав.
синтетичне масло є найбільш текучим за рахунок своєї низької в'язкості. Молекули цієї мастила можуть швидко проникати крізь різні щілини, тому в редукторі з неякісними герметичними властивостями можливі протікання і зменшення його обсягу.
Трансмиссионное масло
Тим, хто цікавиться, скільки літрів масло в коробці передач повинно знаходитися, підкажемо приблизну формулу. Для «класики» буде потрібно обсяг близько 1,5 л, а для машин модельного ряду «дев'ятки» або «десятки» потрібно буде запастися 3,5 л.
Для передньопривідних ВАЗ-ів можна рекомендувати масло марки 80W-85. Ця рідина класу GL-4, яка також підійде і для роботи заднього моста.
Замена масла в КПП
Зливати відпрацьовану змазує рідина буде легше, якщо температура її буде вище. Для цього можна проїхати кілька кілометрів, і повернутися на місце проведення операції. Далі ставимо автомобіль або на яму, або на естакаду. Після цього потрібно заглушити мотор і зафіксувати авто за допомогою стоянкового гальма.
Допускається невелика піддомкрачування автомобіля таким чином, щоб нахил дозволяв максимально позбутися відпрацювання. Після її тиску можна піддомкратити авто з іншого боку.
- Крок 1. Відкриваємо заливний отвір
- Крок 2. Контролюємо рівень масла
- Крок 3. Заливаємо за допомогою воронки
- Крок 4. Додаємо за допомогою шприца
Зливати можна після досягнення маслом температури близько 40-45С, щоб не отримати опіки.
- Очищаємо зону, в якій розташовується заливний отвір, і відкручуємо різьбову пробку.
- Під зливний отвір підставляємо достатню ємність для видалення відпрацювання. У захисних гумових рукавичках розкручуємо ключем різьбову пробку зливу. Робити це бажано не ріжковим ключем, а накидною головкою, щоб не пошкодити різьблення.
- Треба дочекатися поки максимальна кількість рідини зіллється з КПП.
- С магнитной пробки требуется удалить возможные частички металевої стружки.
- Коли з КПП практично припиняє виходити відпрацювання, можна закручувати зливну пробку на своє місце.
- Для «класичних» моделей ВАЗ використовуємо спеціальний шприц або пристосування з гнучким шлангом і зафіксованої на одному з його кінців лійки. В інших моделях можна обійтися простий пластикової лійкою.
- Контролируем рівень масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторые водители немного приподнимают с помощью домкрата авто, чтобы долить «лишние» 200-250 мл масла.
- Після цього можна закручувати заливний отвір.
Дізнатися більше точний рівень можна після того, як автомобіль проїде кілька кілометрів або пропрацює на холостих обертах 10-15 хвилин. Потім глушимо авто і через 5-7 хвилин міряємо рівень щупом. При необхідності рідина доливаємо. Надлишок можна злити через відповідний отвір.