Виробники наділяють сучасні автомобілі великою кількістю всіляких датчиків, завдяки яким забезпечується зворотний зв'язок від працюючої машини. Інформація водієві надається у вигляді різноманітних сигналів, наприклад, звуком або світловими індикаторами. Одним з найбільш поширених варіантів надання інформації є загорівся значок Check Engine на приладовій панелі.

Кожен водій повинен знати, чому загорівся чек двигуна, адже подібний інформатор попереджає про неполадки будь-якої системи або виході з ладу певних вузлів транспортного засобу. Іноді навіть не рекомендується експлуатувати авто поки горить лампочка двигуна.

зміст

• 1 Проста розшифровка сигналу
• 2 Чи варто їздити з палаючої лампочкою на панелі
• 3 Як прибрати чек на панелі приладів
• 4 Процес обнулення можливої ​​помилки

Проста розшифровка сигналу

Найбільші автовиробники займаються випуском машин для всього світу, тому прагнуть максимально уніфікувати свою продукцію. Використання єдиних стандартів має на увазі, що всі сигнали будуть сприйматися однозначно в будь-якій точці світу. Відповідно часто задіюється англійську мову. Переклад Check Engine на російський буде досить простим і зрозумілим для більшості англомовних громадян - «Перевір Двигун».

Що значить Check Engine

У різних марках автомобілів палаючий чек зображується по-різному. Зустрічаються такі типи візуалізації:

• надпись в прямоугольнике Check Engine;
• звичайна підпис Check;
• стилізовані контури двигуна;
• символ у вигляді блискавки та ін.

Виявити його можна часто в районі тахометра, під стрілкою, що вказує обороти мотора. На одну-дві секунди він з'являється під час провороту ключа в замку запалювання, що є нормою.

Варто враховувати, що в певних випадках палаючий індикатор Чек не є свідченням прямих проблем з ДВС.

Можливі неполадки, від яких загоряється відповідний значок, можуть відбуватися в різних системах транспортного засобу. Прикладом служить нещільно закручений бензобак або втрата працездатності каталізатора. Однак, в повній мірі ігнорувати сигнали не варто, адже такий підхід здатний обернутися виходом з ладу більш серйозних елементів.

Причини загоряння чека двигуна залежать від того, який алгоритм застосовували розробники програмного забезпечення. Деякі компанії негативним фактором, при якому світилася іконка на панелі, призначали навіть низька якість палива. У зв'язку з цим водій може побачити запалений значок після заправки повного бака, від'їжджаючи з АЗС.

Виявити світиться символ вдасться в більшості легковиків на панелі під стрілкою тахометра. Він може являти собою один з варіантів:

• прямокутник з підписом Check Engine;
• простий напис Check;
• стилізована іконка у вигляді контурів двигуна;
• традиційний значок блискавки та ін.

У всіх випадках сигнал від нього означає одне й те саме. Зазвичай стандарт візуалізації застосовується загальним у всьому автомобільному концерні, що спрощує його читання.

Читайте також: Як правильно помити двигун самому

Чи варто їздити з палаючої лампочкою на панелі

Досвідчені автомобілісти підказують водіям, що означає Check Engine. У список причин можуть потрапляти такі популярні фактори:

• помилка в перемиканні швидкостей;
• істотний знос гальмівних колодок;
• настає час чергового ТО;
• залитий бензин низької якості;
• в бортовій мережі впало напруга та ін.

В першу чергу контролюють стан двигуна. Якщо виявлені несправності двигуна при палаючому чеку, то продовжувати рух на такому транспорті небезпечно. Варто скористатися евакуатором.

У сучасних водіїв можуть виникнути проблеми з самостійної діагностикою. Це пов'язано зі зростаючою складністю різних автомобільних систем. Щоб отримати точні відомості про стан машини і її ДВС, необхідно звернутися до фахівців. Вони мають широкий набір діагностичного обладнання для моніторингу стану авто.

У будь-якому випадку, навіть якщо не знаєте або забули, що таке чек в машині, потрібно при загорілася лампочці постаратися зупинити машину і заглушити мотор, включивши аварійку. Після деякої паузи можна спробувати запустити двигун знову. Якщо індикатор запрацює повторно, то авто буде потрібно відправити на станцію техобслуговування для комплексної перевірки.

Важливо знати, що при експлуатації машини зі світловим значком Check Engine відбувається перевитрата палива, створюються передумови до нестабільної роботи ДВС, а також втрачається тяговитість ТС.

Крім фізичного зносу автомобіля, автовласник при експлуатації нової машини з чеком може позбутися гарантії від виробника. Цей фактор також варто враховувати під час водіння.

Як прибрати чек на панелі приладів

Мінімізувати негативні наслідки можливо при правильному розумінні ситуації з авто. Для цього рекомендуємо скористатися перевіреними методиками в наступних випадках:

• Коли зовсім нетривалий час при старті запалювання горить чек двигуна, то це не означає поломки чи інших пошкоджень. Швидше за все проблема криється в недозакрученной кришці бензобака або інший дрібниці. Досить затягнути різьблення міцніше, щоб усунути проблему.
• Поява сигналу під час руху повинно змусити водія з'їхати по можливості з траси для первинного візуального контролю підкапотного простору. Нерідко спали клеми з АКБ викликають подібні ситуації. Також можливі інші проблеми з навісним обладнанням, коли від нього з якихось причин від'єднався кабель або подають трубки.
• Моргання чека зобов'язує водія зупинитися і, не заглушаючи мотор, прислухатися до звуків від ДВС. Також на вимкненому моторі перевіряйте рівень масла і огляньте двигун з усіх боків. При відсутності явних дефектів потрібно дістатися до найближчої станції для детальної діагностики силової установки.
• Нормально працюючий двигун при блимаючий постійно написи Check швидше за все свідчить про збої під час запалювання. Зоною перевірки в подібній ситуації повинні стати котушка і свічки. Ще така ж ситуація виникає в разі заливки неякісного палива, а це «лікується» лише на автосервісах.
• Постійно запалений індикатор перевірки двигуна сигналізує про невірне зазорі на свічках. Кожну необхідно викрутити і заміряти на ній зазор (щупом або штангенциркулем), який не повинен перевищувати 1,3-1,4 мм.
• Після заїзду на автостанцію через чека рекомендуємо проконтролювати запалювання. Робиться це за допомогою спецтестеров, що допомагають виявляти зношеність проводки або проблеми з ізоляцією електрочастини.
• Винуватцем загоряння лампи на приладовій панелі нерідко служить паливний насос. Водієві варто зупинитися і прислухатися до вихідних від нього звуків. Він зобов'язаний рівно гудіти, не зупиняючись і не видавати клацання. При виявленні сторонніх звуків потрібен демонтаж насоса, промивання корпусу і чистка фільтрів.
• Проблематичною є ситуація, в якій разом із палаючим Check-му паралельно зростає температура охолоджуючої рідини. При досягненні критичних значень в 80-95З і палаючому значку рухатися далі небезпечно. Необхідно викликати евакуатор або чекати зниження температури, а далі їхати з мінімально можливою швидкістю.

Читайте також: Як поміняти маслос'емниє ковпачки

Моргання чека разом з іншими індикаторами протягом 2-3 секунд на старті є нормою.

Процес обнулення можливої ​​помилки

Основний ситуацією, коли трапляється проблема з «Чек Енджін», є вихід з ладу будь-якого датчика в автомобілі. Однак, не у всіх випадках ремонт або заміна зламаного елемента здатні привести до того, що індикатор згасне. Розберемося, яким чином позбутися від чека на приладовій панелі.

Варто враховувати, що інформаційний «слід» про помилку залишається в пам'яті комп'ютера ще тривалий час. Це трапляється через недосконалого ПО. Можна самостійно обнулити Check Engine або скинути помилку. Для цього використовується простий алгоритм:

• необхідно включити запалювання;
• відкриваємо капот на включеному ДВС;
• відкидаємо плюсовій контакт від АКБ;
• чекаємо близько 1-2 хвилин і повертаємо клему назад;
• закриваємо капот і вимикаємо запалювання ДВС.

При послідовному виконанні дій лампочка повинна перестати необгрунтовано турбувати водія. Якщо ж дані дії не допомогли, то варто відправитися на СТО, де професіонали повинні допомогти з сервісом.

Важливо знати, що проводити скидання без усунення першопричини категорично неприпустимо. В іншому випадку автолюбитель ризикує отримати більш серйозні проблеми з мотором.