Сучасні автомобілі оснащуються різними системами безпеки, що дозволяють зберегти здоров'я, життя пасажирам і водієві в екстремальних ситуаціях. Однак, в більшій мірі виробники прагнуть не допускати виникнення таких випадків. Часто цьому сприяє максимальна видимість авто на трасі.

Сповістити про себе інших учасників руху транспортний засіб може за допомогою світлових сигналів. До них відносяться денні ходові вогні, що це таке, пояснимо далі. Явище в вітчизняних правилах дорожнього відносно нове, тому великий практики з ним у автовласників немає. Про те, що таке денні ходові вогні на автомобілі, водії стали дізнаватися з початку нинішнього століття.

зміст

• 1 Теоретичне поняття
• 2 Особливості експлуатації
• 3 Альтернативні варіанти ходового світла
• 4 Монтаж незалежної оптичної системи
• 5 Встановлені нормативи
• 6 виробників ДХО

теоретичне поняття

Перші зміни в ПДР, що стосуються даного поняття, були внесені в 2010 році. Вони виявили неоднозначне ставлення до явища. Хтось із експертів стверджував, що використання вогнів не зробить позитивного впливу на статистику ДТП, опоненти запевняли в зворотному. У певний час статистичні дані продемонстрували зниження аварійності в півтора рази після повсюдного впровадження методу.

Необхідно знати, що денні ходові вогні - це спеціальна система світлових оптичних елементів, встановлених в транспортному засобі, що дозволяє виділити його візуально в процесі дорожнього трафіку.

Вважається, що денні ходові вогні призначені для того, щоб машину з ними було легше помітити здалеку. Коли авто мчить по трасі з високою швидкістю, то запізнювання реакції в кілька миттєвостей може виявитися вирішальним.

Не варто плутати ходові і габаритні вогні, так як вони виконують різну функцію. Габаритна оптика являє собою світильники невеликих розмірів з лампами невеликої потужності, що світяться червоним, жовтим або іншим кольором. Вона монтується в максимальному наближенні до зовнішнього периметру автомобіля і дозволяє іншим учасникам руху визначити розміри ТЗ на певному віддаленні в темний час доби.

Особенно актуальны «габариты» во время стоянки, когда машина не движется, но находится на проезжем участке. ДХО являются активными во время движения, так як включити денні ходові вогні система автомобиля начинает с момента пуска двигателя, а выключает после его остановки.

особливості експлуатації

У світі застосовуються різні практики використання наявної оптики як ходової. Це пов'язано в першу чергу з тим, що установка подібних світлових сигналів почала проводитися на машини, що випускаються з конвеєра, відносно недавно.

Тому необхідно знати не тільки, що таке ДГЗ в автомобілі, але і якими світловими приладами можна замінити цю систему. У світовій практиці використовуються різноманітні законодавчо закріплені методики, до яких відносяться:

• ближня світлова оптика;
• «Противотуманки»;
• дальнє світло зі зниженою подачею напруги;
• автономні фари денного світла.

Читайте також: Чи не заряджається акумулятор автомобіля від зарядного пристрою - що робити?

Важливо відзначити, що класичний дальнє світло не підпадає під визначення ходового. Він може використовуватися лише з застосуванням понижуючого напруга резистора. Критики ДГЗ зазначають підвищення витрати палива і зниження часового ресурсу елементів оптики. У подібному випадку виявляється негативний вплив на навколишнє середовище підвищенням шкідливих викидів в атмосферу.

Ринок монтованих пристроїв подібної конструкції рясніє безліччю моделей оптики. Завдяки широкому асортименту власники застарілих авто можуть підібрати оптимальні екземпляри для установки, відповідні за характеристиками:

• дизайну;
• габаритам;
• методам кріплення;
• електричним параметрам;
• способами включення / відключення;
• кольором світлового потоку;
• вартості тощо.

Останнім часом найбільш затребуваними є світлодіодні системи ДГЗ. Завдяки економності та тривалого терміну експлуатації вони користуються заслуженою популярністю серед автовласників.

Альтернативні варіанти ходового світла

Використання в якості ДГЗ ближнього світла в деяких країнах викликає суперечливі думки. У Росії допускається застосування цього методу в якості альтернативи, але при подорожі на своєму авто за її межі рекомендуємо попередньо уточнити питання з ходовими вогнями. Це дозволить уникнути істотних штрафів.

Використання оптики дальнього світла в якості позначення себе на трасі досить популярно за океаном. Однак, в Північній Америці використовують приглушене світло. Він сильніше ближнього, але менше далекого в активній фазі. Протилежний табір запевняє, що цей варіант не сприяє поліпшенню видимості пішоходів і велосипедистів.

Ще одним легальним варіантом заміни можна вважати в нашій країні противотуманки. Хоча вони підпадають під дію правил дорожнього руху в цій області не у всіх країнах. Фахівці ж стверджують в слабкій ефективності способу, так як призначенням цього типу оптики є виключно погана погода з низькою видимістю.

Монтаж незалежної оптичної системи

Вибір на користь автономних ходових вогнів є очевидним. У такій ситуації є безліч плюсів:

• мінімальні енергетичні витрати;
• досить проста і швидка установка;
• доступна вартість комплекту.

Застосування автовиробниками і компаніями, що пропонують окремі моделі ДГЗ, світлодіодів в якості джерела світла дозволяє заощадити електроенергію по відношенню до традиційних ламп в кілька разів. Також в результаті виходить стабільний білий світ достатній по яскравості. Грамотно встановлена ​​оптика не псує зовнішній вигляд авто.

В окремо монтуються вогнях власник ТЗ може самостійно вибрати місця для установки в рамках, встановлених законодавством. Це може бути як всередині фари, так і поза нею.

Читайте також: Як знайти витік струму в автомобілі мультиметром

встановлені нормативи

Практично у всіх країнах світу існують стандарти, що регулюють спосіб монтажу і силу потужності ламп ДГЗ. Є й загальносвітові правила, описані в сучасних документах.

Важливо знати, що геометричні параметри, згідно з якими повинні встановлюватися ДГЗ строго регламентовані правилами дорожнього руху і державним стандартом. В іншому випадку загрожує штраф.

За Правилом Європейської Економічної Комісії ОOH N87 від 2011 року, введені параметри для ходових вогнів на автомобілях. За цією нормою займана площа такої оптикою становить в межах 25-200 см². Сила випромінювання повинна знаходитися в межах 400-1200 кд.

Російські ПДР також обмежують площу. Вона повинна бути не менше 40 см². Допустиме випромінювання мусить знаходитися діапазоні 400-800 кд. Це описано в ГОСТ Р 41.48-200.

Є сувора орієнтація в разі розташування ходової оптики. Мінімальна відстань від дорожнього покриття - 250 мм. Максимальна висота - 1500 мм. Допустимий мінімум між вогнями (правим і лівим) повинен витримуватися в межах 600 мм. Від кожного бічного кута не повинно перевищуватися відстань в 400 мм.

Якщо якийсь із параметрів не дотримується, то дорожній інспектор має право визначити покарання за дану провину. Штраф становитиме стільки ж, скільки і за невключення вогні - 500 рублів.

Необхідно врахувати, що тип джерела світла в стандартах не вказується. Є лише норма по його світловий силі.

Російські авто також випускаються вже з вбудованими ходовими вогнями. На дорогах є вже Пріори, Ниви і Гранти, з відповідною новацією.

Виробники ДГА

Для машин, які не мають штатної системи ходових вогнів, можна скористатися наборами світових торгових марок, що пропонують свої високоякісні вироби. Розглянемо кілька з них.

Philips. Компанія пропонує модель DayLight, яка відноситься до третього покоління цієї серії. Відмінний дизайн і широкі можливості кріплення продукції. Є всі сертифікати якості для РФ. 9 світлодіодів працюють як від 12, так і від 9 В. Збільшено кут освітлення траси. Поєднуються з системою Стоп / Старт. Вартість комплекту складає 3350 руб.

Osram. Низькі енерговитрати і стильний дизайн властиві цій торговій марці. Саме нею продукцією комплектуються штатні авто більшості європейських вантажівок. Велика яскравість дозволить бути поміченим навіть в похмуру погоду. Вартість одного комплекту в роздріб Osram LEDriving 401 становить 3950 рублів.