Що означає колір свічок запалювання

Займання паливоповітряної суміші в бензинових двигунах здійснюється завдяки автомобільним свічок. Між електродами на головній частині формується іскра після подачі високої напруги. Після тривалої експлуатації можливе забруднення контактів, тому необхідно знати причини нагару на свічках запалювання і своєчасно позбавлятися від нього.

зміст

  • 1 Діагностичні методи
  • 2 Види нагару
  • 3 Білий наліт на свічках запалювання: причини
  • 4 Червоний нагар
  • 5 Чорний нагар
  • 6 Коричневий відтінок сажі

діагностичні методи

Коли втрачається нормальний колір свічок запалювання (СЗ) і з'являється потемніння в вигляді нагару, то така подія може з'являтися як з одного боку, так і по всьому діаметру. Проблеми можливі одночасно в єдиному циліндрі або здатні з'являтися в декількох місцях одночасно. Також досвідчені автомобілісти здатні виділяти так звані типи сухих або мокрих нагару.

що означає колір свічок запалювання

Варто враховувати чинники, від яких залежить виникнення різнокольорових нагару:

  • Перші ознаки темного нальоту на поверхні нових СЗ можуть виникати найчастіше через 200-300 км пробігу. Проконтролювати явище можна при русі по трасі тривалий час з постійною швидкістю і навантаженням на ДВС. Таким чином вдасться отримати об'єктивну інформацію про їх стан.
  • Обсяг темного нальоту на поверхні залежить від якості бензину. Це змушує автомобілістів шукати АЗС, що пропонують якісне паливо, і ні в якому разі не заливати газолін або аналогічні рідини.
  • Для карбюраторних моторів рекомендується контролювати виставлені обертів холостого ходу.

Попередити появу чорної гару допомагає використання присадок.

види нагару

Діагностичні операції можна проводити самостійно, спираючись на інструкцію по заміні свічок. Проводити їх бажано регулярно, щоб стежити за станом елементів паливної системи. В іншому випадку автомобіль буде негативно поводитися під час руху, наприклад, з'являться вібрації в підкапотному просторі, уривчастість потужності та ін.

Важливо знати, якого кольору повинні бути свічки запалювання, які в повній мірі виконують свої функції, адже непотрібний наліт, що приховує блискучі контактні металеві поверхні, не дає іскрі з'являтися регулярно в потрібний момент.

Перш ніж дізнатися, що означає колір свічок запалювання, необхідно розібратися, які різновиди його бувають. В автомобілях зустрічаються такі фарбування:

  • чорне;
  • біле;
  • червоне;
  • жовтувате;
  • оттенки коричневого.
Читайте також: Як перевірити датчик коленвала своїми руками

якого кольору повинні бути свічки запалювання

Фінальний колір визначається за рахунок хімічного складу спалюваного суміші. Ідеальною робочої свічок буде та, яка не має нальоту або присутні невеликі сольові білясті відкладення, в результаті утворюється сіра плівка. Також, крім відтінків, не повинна бути висока щільність нагару, який з'являється найчастіше в таких випадках:

  • низькоякісне паливо;
  • проблеми роботи з фільтрами;
  • браковані СЗ від недобросовісних виробників;
  • невідповідність фізичних характеристик свічок з ДВС.

При виявленні причин, варто від них скоріше позбутися.

Білий наліт на свічках запалювання: причини

Як правило, більшість автомобілістів з незначним досвідом після викручування з камери згоряння свічок очікують на поверхні помітити смоляний наліт. Однак, практично в кожному п'ятому випадку його колір виявляється білястим.

Вважається, що білий нагар на свічках запалювання є свідченням низької якості палива. Також він може говорити про зниженому процентний вміст бензину в приготовленої суміші. Коли даний тип побічного продукту володіє деякою тактильної шорсткістю, то це ознака частих перегрівів ДВС.

Якщо основною причиною є брудний бензин, то досить змінити АЗС і почистити контакти для кращого іскроутворення. У другому випадку потрібно виконати деякі діагностичні роботи по виявленню джерела перегріву, трапляється в таких ситуаціях:

  • розгерметизація впускного колектора, внаслідок чого в суміш проникає більше повітря;
  • встановлені свічки, невідповідні даному двигуну;
  • з'явилися проблеми з системою охолодження;
  • збої в роботі радіатора;
  • потрібно провести калібрування запалювання.

Схожий за кольором жовтий відтінок виникає через високу температуру в камері згоряння. Вона проявляється в процесі роботи двигуна на підвищених або максимально можливих оборотах. Водієві рекомендуємо перемикати передачі заздалегідь, на 4-5 тис. Об / хв, не допускаючи необґрунтований розігрів.

червоний нагар

Якщо червоні свічки запалювання з'являються після викручування, то даний тип виявиться в більшості випадків малонебезпечних. Тональність поверхні проявляється в половині випадків і пояснюється присутністю в складі суміші активних домішок або присадок, які, наприклад, сприяють кращому займання складу або захисту від можливих корозійних процесів.

Читайте також: Як працює стартер: пристрій і принцип роботи

Присутність рудо-червоних тонів - ознака великої кількості палива та наявність маслянистих елементів в складі суміші. Насиченість бордового - випадок, пов'язаний з низькоякісним бензином, в якому присутня велика кількість поліпшують присадок. Світлі аналогічні тони відповідають більш кращій якості бензину.

Виявивши подібний тон на свічковий поверхні, не варто вирушати ремонтувати машину. Досить змінити свічки, поміняти масло і заправлятися на іншій заправці.

чорний нагар

Даний тип нагару є одним з найнебезпечніших. При виявленні ознак сажі на поверхні свічок рекомендуємо пройти діагностику в автосервісі, щоб точно дізнатися стан автомобіля.

Велика кількість частинок чорного кольору зустрічається при неполадках з мотором в 90% випадків. Їх присутність говорить про перевищення обсягу палива в утвореною суміші, що сприяє швидкому зносу основних вузлів і механізмів ДВС. Досвідчені фахівці запевняють, що наявність такого роду забруднень говорить не тільки про розбалансування двигуна, а й про проблеми з мотором.

які причини нагару на свічках запалювання

Традиційно зустрічається два різновиди сажі:

  • суха;
  • маслянистая.

У першому варіанті трапляється розбалансування пропорцій палива і повітря, які служать наслідок таких процесів:

  • поломка або засмічення карбюратора;
  • неполадки з збагачувачем;
  • зниження прохідності повітряного фільтра, що призводить до недостатнього проникненню в суміш повітря;
  • знижена компресія;
  • неполадки зі свічками, що призводять до нестабільного іскроутворення.

У другому варіанті при виявленні маслянистих забруднень з чорно-коричневими відтінками висока ймовірність проникнення моторного масла в камеру згоряння. Усередині циліндра мастильна рідина не повністю прогорає через своїх фізико-хімічних властивостей і недостатньої горючості. Проникнення трапляється в більшості випадків через втрату якості поршневих кілець і клапанних ковпачків.

Коричневий відтінок сажі

Подібний тип нагару здатний виникати після абсолютного занурення головки з контактами в бензин. Таким чином паливо повністю заливає область іскроутворення і блокує виникнення полум'я.

Мінімізувати або повністю усунути проблему вдасться після усунення надмірної вологи. Найчастіше проблема виникає через засмічення карбюратора неякісним паливом або недоброякісними присадками.

LEAVE ANSWER