Автомобілі з механічною коробкою передач оснащені блоком зчеплення. Від якості його роботи залежить плавність ручного перемикання між ступенями коробки. У разі поломки цього вузла або окремих його елементів, таких як робочий циліндр, водій не зможе далі їхати. Буде неможливо вичавити зчеплення і перемкнути передачу.

Провести ремонтні роботи поза власного гаража або станції техобслуговування навряд чи буде можливим. Тому не варто доводити зчеплення до повної непрацездатності.

зміст

• 1 Принцип роботи зчеплення
• 2 Видима несправність робочого циліндра
• 3 проведення ремонту
• 4 Обов'язкові процедури після заміни робочого циліндра
• 5 Висновок

Принцип роботи зчеплення

Коли водій тисне педаль зчеплення, то в цьому випадку він передає зусилля на шток головного циліндра зчеплення. Усередині нього знаходиться гідравлічна рідина, яка за рахунок своєї несжимаемости відправляє тиск на шток робочого циліндра. Цей елемент системи за допомогою вилки розводить фрикційні диски.

У цей момент водій може безболісно перемикатися на будь-яку ступінь КПП. Повернувши педаль в максимальне верхнє положення, відбудеться зворотній процес. При цьому фрикційні диски повернутися в зімкнуте положення.

Часто неполадки в роботі зчеплення виникають через вихід з ладу якогось з циліндрів. Якщо діагноз підтверджується, то проводиться заміна робочого циліндра зчеплення або головного.

Видима несправність робочого циліндра

Цей елемент системи зчеплення складається з декількох простих складових частин. В металевому або пластиковому корпусі розташовується уздовж осі шток. Для повернення його в початкове положення там присутній пружина. Кінець штока взаємодіє з штовхачем, який переміщує вилку.

Крім основних елементів в складі цього гідравлічного блоку знаходяться манжети і кільця ущільнювачів. Істотна вироблення або механічна деформація якої-небудь деталі здатна вивести з ладу всю систему. Тоді буде потрібно ремкомплект робочого циліндра зчеплення.

До явних ознаках проблем можна віднести такі стани:

• Рівень в бачку з гальмівною рідиною різко знижується. Ймовірною проблемою зазвичай є розгерметизація гідравліки і витік. Таке відбувається в тому випадку, якщо манжета зносилася, або відповідний до циліндра шланг з рідиною має наскрізні пошкодження. Під час стоянки можуть з'являтися під циліндром плями або патьоки.
• Педаль зчеплення «м'яка», З'являється провал при натисканні на педаль або кілька провалів. Можна спробувати прокачати зчеплення, якщо це призвело до тимчасового відновлення або все залишилося на колишньому рівні, то варто замінити робочий циліндр. В його корпусі можуть бути тріщини або зношені манжети.
• Верхня точка педалі протягом нетривалого часу йде вниз. Часто відчувається проблемне перемикання між ступенями. Рідина нікуди не дівається. Так діагностується поломка пружини. Досить буде зняти вузол і встановити ремкомплект.

Ремкомплект робочого циліндра

До складу ремкомплекта входять деталі, схильні до найбільш інтенсивного зносу: манжет, пружина, шток і ін.

Читайте також: Як перевірити масло в АКПП

проведення ремонту

Починається ремонт робочого циліндра зчеплення з його демонтажу. Класичним місцем розташування для нього є простір близько картера зчеплення. Основні риси і іноді навіть габаритні розміри у цього циліндра схожі на різних марках автомобілів. Це робить його демонтаж і заміну практично універсальною операцією.

Демонтовану деталь потрібно розібрати. Найзручніше це робиться за допомогою слюсарних лещат. В першу чергу прибираємо робочий ковпачок і штовхач. Потім дістаємо шток і стопорне колечко. Прибираємо пружину і гумові ущільнювачі. Очищаємо шток і по можливості продуваємо технологічні отвори, розташовані в корпусі.

Перевіряємо дзеркало циліндра на наявність будь-яких ушкоджень, також оглядаємо шток, щоб він не був погнутий і на ньому були відсутні відколи. Пружину також змінюють, в тому випадку, якщо ослабла її жорсткість. Якщо це не зробити, то педаль зчеплення буде в звичайному стані перебувати нижче інших педалей.

Крок 1. Відгвинчуємо кріпильну гайку

Крок 2. Знімаємо пружину

Крок 3. Прибираємо стопорний елемент

Крок 4. Відгвинчуємо болти від корпусу

Крок 5. Знімаємо кронштейн

Крок 6. Дістаємо циліндр

Крок 7. Завершити з'єднання циліндр від гідравлічної системи

Якщо заміні підлягають не всі деталі, то промиваємо працездатні елементи в маслі або солярці.

Потрібно знати, що гумові комплектуючі робочого циліндра зчеплення мити за допомогою бензину категорично заборонено!

Така промивка часто провокує розбухання ущільнювальних елементів, що знижує герметичність системи і призводить до витікання рідини. Збірка проводиться в зворотному порядку.

Обов'язкові процедури після заміни робочого циліндра

Зібрана гідравлічна система зчеплення не готова до повноцінної роботи. Після такого ремонту потрібно провести прокачування і регулювання висоти педалі. Процес прокачування в більшості автомобільних марок аналогічний тому, який проводиться після ремонту головного циліндра.

Читайте також: Як перевірити коробку автомат при покупці автомобіля

У деяких автомобілях, наприклад, «Фіат» така операція здійснюється в зворотному порядку. Тому варто уточнити алгоритм прокачування у офіційних представників автовиробника.

висновок

Відремонтувати або замінити робочий циліндр зчеплення можна навіть в гаражних умовах. Для цього буде потрібно мінімальний набір інструментів і невелика кількість часу. Затягувати з таким ремонтом не варто, так як від працездатності цього вузла залежить безпечне водіння автомобіля.