Ремонт і заміна головного циліндра зчеплення

Автомобілі з механічними коробками передач після великого пробігу можуть в блоці зчеплення мати проблеми, винуватцями яких часто виявляється головний циліндр зчеплення. Роботи по його заміні здатні провести майстри практично на будь-якому автосервісі. Однак, вартість операції навряд чи обрадує автовласника.

Для того щоб відновлення працездатності даного вузла не викликавши непотрібних фінансових витрат, достатньо придбати ремкомплект головного циліндра зчеплення і виконати роботу по заміні самостійно. Великих труднощів це не викличе, але кошти заощадить.

зміст

  • 1 Функції циліндра зчеплення
  • 2 Конструкція ВАЗ
  • 3 Процес демонтажу
  • 4 Прокачування зчеплення
  • 5 Висновок

Функції циліндра зчеплення

Якість роботи цього блоку в автомобілі впливає на довгостроковість роботи коробки передач, швидкість і плавність перемикання між ступенями КПП. Основним завданням механізму є з'єднання / роз'єднання обертання мотора між перемиканнями водієм передач.

Справний зчеплення відрізняється безшумністю роботи.

Провідні шестерні в коробці передач встигають вийти із зачеплення для перемикання. Якщо ж механізм несправний, то процес відбувається з характерним скреготом. Така «нечиста» робота може бути при повному обсязі вичавленому або несправному зчепленні.

як виглядає головний циліндр зчеплення

Головний циліндр зчеплення Ауді

У разі неякісної роботи вузла знадобиться ремонт головного циліндра зчеплення. Якщо ж цього не робити, то коробка швидко вийде з ладу, зуби шестерень посипляться або виробляться. Заміна КПП обійдеться набагато дорожче. Неприємності з коробкою можуть статися під час руху транспортного засобу, можливо заклинювання шестерень і водій не зможе перейти на іншу ступінь. Ці дії можуть привести до виникнення аварійної ситуації.

Після виявлення причини несправності, необхідна заміна головного циліндра зчеплення, щоб не погіршувати ситуацію. Додатковим ознакою, за яким можна судити про цю проблему, є часте «зависання» педалі зчеплення в крайньому положенні. Трапляється навіть так, що рідина стікає по педалі в салон автомобіля.

конструкція ВАЗ

«Класичні» автомобілі ВАЗ мають в своїй конструкції гідравлічне зчеплення, який сформований з пари циліндрів: робочого (РЦ) і головного (ГЦ). На ГЦ впливає водій, вичавлюючи педаль. У цей час формується надлишковий тиск, яке переходить на РЦ, що рухає робочу вилку перемикання. Головний розташований зверху, а робочий внизу.

Потрібно знати, що в моделях 2101-2107 і їх модифікаціях даний вузол зберіг конструкцію незмінною, тому перед тим як зняти головний циліндр зчеплення, необхідно придбати новий, в якому буде вказана будь-яка модель «класики».

В якості робочої рідини агрегат використовує звичайну гальмівну рідину.

Читайте також: Як перевірити справність шруса

процес демонтажу

Спочатку проводиться відключення бачка. Далі звільняємо хомут на ГЦ і провертає так, щоб зайва рідина не стікала. Викручуємо патрубок, що йде до РЦ. Робиться це за допомогою спецключ, який можна купити в будь-якому автомагазині.

як ремонтується головний циліндр зчеплення
Крок 1. Знімаємо захисний ковпачок
як треба розбирати головний циліндр зчеплення
Крок 2. Видаляємо стопорну шайбу
як підібрати ремкомплект головного циліндра зчеплення
Крок 3. Дістаємо штуцер
як робити ремонт головного циліндра зчеплення
Крок 4. Розкручуємо пробку
з чого починати ремонт головного циліндра зчеплення
Крок 5. Знімачем виймаємо шайбу
пристрій головного циліндра зчеплення
Крок 6. Дістаємо вміст циліндра

Після цього викручуємо дві гайки на 13. Вони фіксують ГЦ. Тепер ГЦ можна витягувати назовні. Очищаємо циліндр від бруду, щоб далі працювати з чистою деталлю. Для цього його треба промити.

Потрібно знати, що для мийки головного циліндра забороняється застосовувати бензин. Це призводить до роз'їдання гумових елементів. Необхідно використовувати нову гальмівну рідину.

Чтобы увидеть пристрій головного циліндра зчеплення, надо высвободить стопорное кольцо. Делать это можно с помощью шила или специального съемника. Витягувати внутрішній вміст треба акуратно, так як механізм містить пружину.

Дряпати корпус металевими предметами, в тому числі і викруткою не варто, адже може пошкодитися поверхню. Очищати треба тільки ганчіркою і гальмівною рідиною.

Старі кільця треба обов'язково змінювати, навіть якщо вони виглядають несильно виробленими. Також ретельно треба очистити всі канавки від можливої ​​бруду. Процес складання складається з зворотних операцій розбирання. В останньому етапі ставиться нове стопорне кільце.

прокачування зчеплення

Зібрані і встановлені циліндри повинні бути заповнені робочою рідиною без повітряних пробок. Для цього буде потрібно правильно прокачати зчеплення. Є кілька варіантів для виконання такої операції.

як робиться заміна головного циліндра зчеплення

Демонтаж головного циліндра зчеплення

У першому випадку бачок наповнюємо достатньою кількістю робочої рідини. Далі розкручуємо штуцер, який встановлений спеціально для процесу прокачування, і одягаємо на нього кінець гнучкої трубки. Другу сторону опускаємо в ємність під машиною. Тепер можна тиснути на педаль і цим самим випускати зайве повітря з гідравлічної системи. Не варто забувати про регулярне додавання рідини в бачок під час такого процесу. Після того як все повітря вийде, загвинчуємо штуцер.

Читайте также: Замена масла в коробке передач механика

У другому випадку користуємося допомогою напарника. Його дії складаються з прокачування педалі зчеплення 5-6 разів до упору, а потім затиснути її в крайньому положенні. У цей час можна відкрутити штуцер і стравити зайве повітря. Після того як газ вийшов, напарник повторює свої дії, а господар знову підбурює повітря. Процес проводиться до тих пір, поки газ перестане виходити, а педаль буде працювати нормально. Зазвичай це відбувається через кілька таких «робочих» циклів.

третій варіант не завжди якісно спрацьовує, але теж може застосовуватися. У бачок при цьому заливають рідину, а штуцер в цей час відкрито. Коли вона проходить самопливом по всій системі, то повинна витіснити зайве повітря. Ознакою закінчення стає стабільне витікання без видимих ​​бульбашок.

висновок

Роботу по заміні або ремонту головного циліндра зчеплення цілком під силу проводити самостійно. Для цього знадобиться ремкомплект, що підходить під модель автомобіля і робоча чиста гальмівна рідина. Останню використовують в якості промивання і для наповнення системи після ремонту.

LEAVE ANSWER