Щоб двигун внутрішнього згоряння працював тривалий час і безперебійно, необхідно періодично регулювати клапана. Для цього зовсім необов'язково відправляти машину на СТО. Налагодження механізмів можлива і в домашніх умовах. Навчившись самостійно обслуговувати свій автомобіль, ви заощадите кошти, опануєте корисними навичками і цінними знаннями.
Регулювання клапанів повинна проводитися своєчасно. Якщо станеться збій в їх роботі, збільшиться ризик швидкого зносу інших елементів силового агрегату.
Ознаки розрегулювання клапанів в ДВС
В процесі експлуатації мотора, а також при його поломки, відбуваються зміни в зазорах клапанів. Це негативно відбивається не тільки на ККД пристрою, але і на стані його комплектуючих елементів.
Визначити, чи потрібне регулювання клапанів, допоможуть наступні ознаки:
- гучна і нестабільна робота мотора;
- збільшена витрата палива;
- сторонні звуки, стукіт;
- зниження потужності;
Коригування клапанів необхідно також після демонтажу, встановлення ГБЦ, в т.ч. і після перебирання «серця» автомобіля.
Як налагодити роботу клапанів без допомоги професіоналів?
Всі дії необхідно проводити тільки на охолодженому агрегаті. Щоб правильно виставити ширину просвітів, його температура не повинна перевищувати 38 ° С. Існує спеціальна таблиця величини зазорів в залежності від температури в механізмі.
Самостійна регулювання клапанів, як і професійна, складається з декількох етапів. Після охолодження двигуна, від'єднайте шланг від картера і зніміть кришку з головки блоку циліндрів. При цьому бажано викрутити свічки запалювання.
Читайте також: Заміна ременя ГРМ на Ауді А4 2.0 TDI 2007 р.в.
Використовуючи плоский щуп, прощупайте зазори впускного клапана. Якщо він входить з великими зусиллями, звільніть контргайку. Щоб зменшити великий зазор підтягніть регулювальний гвинт ключем. Для збільшення ширини просвіту, відкрутіть болт. В процесі роботи використовуйте щуп. Якщо дії були зроблені правильно, він буде щільно проходити між стрижнем і гвинтом з незначними зусиллями. Домігшись такого результату, обережно витягніть щуп. Притримуючи ключем болт, підкрутити контргайку. Аналогічні дії необхідно зробити і з випускним клапаном, але при цьому щуп повинен бути товщі.
Всі етапи робіт повинні здійснюватися в певній послідовності.
- Спочатку регулюємо пристрою в першому циліндрі.
- Потім, повернувши коленвал на 180 °, беремося за третій циліндр.
- Знову розгортаємо колінвал і налагоджуємо клапана четвертого циліндра.
- Після чого регулюємо клапана в другому циліндрі.
На завершальному етапі переконавшись в цілісності прокладки, встановіть на місце кришку ГБЦ і назад підключіть трубку вентиляції картера.
