Сьогодні багато хто намагається зробити свої автомобілі як можна нижче. Власнику здається, що чим нижче машина, тим вона привабливіша і агресивніше виглядає. Але варто зауважити, що заниження - це мода, яка йде врозріз з усіма правилами і нормами експлуатації підвіски. Найголовніше - неможливо проїхати по дрібних нерівностях, наприклад, по лежачому поліцейському. Що вже говорити про сільських дорогах, яких у нашій країні чимало. Розмірковуючи тверезо, приходимо до висновку про те, що машину необхідно піднімати над землею, а не наближати до неї.

Що ж дає збільшення кліренсу автомобіля? Колія, залізничний переїзд або лежачий поліцейський більше не стануть для вас серйозною перешкодою. А якщо виїдете за місто, то ймовірність того, що днищем ви зачепите поверхню землі, долаючи черговий вибоїна, вкрай мала.

зміст

• 1 Визначення оптимального кліренсу
• 2 Ставимо колеса більшого діаметру
• 3 Установка позаштатних пружин і амортизаторів
• 4 Проставки з різних матеріалів
• 5 Чому не варто занадто високо піднімати автомобіль
• 6 Правила користування проставкамі

Визначення оптимального кліренсу

Кліренс - це відстань від нижчої точки автомобіля до дорожнього покриття

Для того щоб визначити, чи так необхідно збільшити дорожній просвіт, потрібно провести кілька розрахунків. Кліренс - це відстань від нижчої точки машини (завмер виробляється в середині кузова) до поверхні землі. Днище машини являє собою нерівну поверхню, на якій присутні як виїмки, так і виступи, різне навісне обладнання. Обчислити саме низкорасположенное пристрій на око практично неможливо, тому приймається більш просте рішення. Найчастіше найнижча точка знаходиться під двигуном, а коробка передач і вихлопна труба розташовуються трохи вище. Але зверніть виду висоту захисту мотора, вона необхідна але пару сантиметрів від величини кліренсу все-таки забирає.

При покупці машини обов'язково цікавтеся, який у неї реальний просвіт. Велика частина виробників в паспорті вказує величину без урахування встановленої захисту картера. Може трапитися що ви купили автомобіль, у якого по паспорту 150 мм просвіт, а на ділі він виявиться всього 130.

Існує кілька способів збільшення кліренсу:

1. Використання коліс з великим діаметром.
2. Заміна пружин і амортизаторів.
3. Установка проставок.

А тепер більш докладно про кожен спосіб.

Ставимо колеса більшого діаметру

Можна на пару сантиметрів підняти автомобіль, якщо поставити колеса, діаметр яких більше, ніж використовується на даний момент. Але якщо на машині вже стоять колеса з максимально допустимим діаметром, така дія виконати не вийде. А причина тому - неможливість маневрування, так як в крайніх положеннях керма колеса будуть терти про кузов. Важливий момент - при збільшенні діаметра обов'язково потрібно використовувати такий же профіль шин, як і раніше. Якщо ви встановите колесо більшого радіусу, але має менший профіль, то надбавку в висоті не отримаєте.

Кліренс можна збільшити за рахунок установки коліс більшого радіусу, проте таке рішення може спричинити за собою масу неприємностей

Перед заміною коліс обов'язково проконсультуйтеся з фахівцями, перегляньте наші форуми власників автомобілів вашої марки, щоб не виникло труднощів. Показання спідометра можуть виявитися неправильними, він буде показувати швидкість, яка набагато менше дійсної. При наявності ABS і ESP можливі проблеми і з ними. І як вже було сказано, найстрашніше - це зіткнення з елементами кузова. Чи не краще тоді замінити пружини з амортизаторами?

Читайте також: З'явився глухий стукіт в передній підвісці на купині - що робити?

Установка позаштатних пружин і амортизаторів

У магазинах можна зустріти чимало амортизаторів і пружин підвіски із заниженням або завищенням. Можна сміливо використовувати такі деталі, якщо ваш автомобіль не перебуває на гарантії. В іншому випадку ви просто її позбудетеся. І в разі поломки з вини виробника ви не отримаєте ремонту за його рахунок, доведеться оплачувати його самостійно. Але головний недолік такого способу - це погіршення (причому досить великим) їздових характеристик. Автомобіль втрачає стійкість, стає некерованим при проходженні поворотів. І якщо в суху і жарку погоду це не так помітно, на мокрій дорозі проявляється в повній мірі.

Збільшення дорожнього просвіту не стане зайвим в умовах вітчизняних доріг

Набагато ефективніше виявляється встановити проставки для збільшення кліренсу, яких в магазинах теж чимало. Вони встановлюються на краю пружин або ж в місцях кріплення амортизаторів до кузова автомобіля. Матеріал для проставок під пружини - це міцна гума. У неї висока щільність, що позначається на її довговічності. Нерідко використовують поліуретанові або пластикові проставки. У кожного матеріалу, як самі можете здогадатися, є свої переваги і недоліки. Термін служби у них також різниться. А для установки на амортизатори використовують алюмінієві або сталеві проставки, ресурс у яких значно вище.

Проставки з різних матеріалів

Основні матеріали, що застосовуються для виготовлення проставок:

1. Гума - має стійкість до агресивного середовища, що не спричиняє корозії кузовних елементів, не впливає на комфорт і управління, має низьку вартість. Але швидко зношується, здатна деформуватися і порватися.
2. Поліуретан - вироби схожі з гумовими побратимами, безшумні, еластичні, з навантаженнями справляються легко, міцніше гуми в багато разів, здатні погасити будь-який удар при їзді по нерівній дорозі. Але мають недоліками, наприклад, високою вартістю, підвищують навантаження на втулки і можуть викликати деформації кузова.
3. Алюміній - найбільш міцні вироби саме з нього, хоч і ціна неймовірно висока. Всі переваги, які є у поліуретанових і гумових проставок, є і у алюмінієвих. Причому переваги більш сильно виражені, а термін служби таких виробів досить великий. Недоліком можна вважати тільки можлива поява корозії в тих місцях, в яких проставка стикається з елементами кузова.
4. АБС-пластик є найбільш ефективним матеріалом, так як у нього майже немає недоліків, тоді як він ввібрав в себе плюси алюмінію, гуми та поліуретану.

Вибираючи алюмінієві проставки слід пам'ятати, що вони можуть викликати корозію в місцях зіткнення з кузовом авто

Перед установкою проставок для збільшення кліренсу зробіть невеликий завмер. Розберіть підвіску і подивіться, яка довжина пружини. Як це не дивно, але за роки експлуатації пружина просідає, відстань між її витками стає менше і ефекту від установки проставок не буде. Тому проведіть виміри і порівняйте з еталонним значенням, яке можна дізнатися з керівництва до вашого автомобіля. Якщо пружини остаточно просіли, то краще встановити нові, з якими використовувати проставки під стійки. Збільшити дорожній просвіт автомобіля можна тільки за умови, що пружини на ньому мають нормальний стан.

Але не забувайте, що робота амортизаторів при проведенні такої роботи незначно, але зміниться.

Ціна проставок дуже розумна, що дозволяє змінити просвіт власнику будь-якого автомобіля і з будь-яким рівнем доходу. Що стосується монтажу, то труднощів не повинно виникнути, особливо із задньою підвіскою. І результат вас порадує - за короткий час ви підніміть свій автомобіль на пару-трійку сантиметрів над землею. Але не варто піднімати сильніше, так як робота підвіски в такому випадку буде неправильною, в результаті чого зношуватися її елементи будуть набагато швидше, ніж зазвичай.

Читайте також: Ремонт гідропідсилювача керма своїми руками

Чому не варто занадто високо піднімати автомобіль

Звичайно ж, зміна дорожнього просвіту впливає на центр ваги, який зміщується вгору. Керованість стає гірше, так як всі технології, за якими був виготовлений автомобіль, порушені. Пам'ятайте, що при виготовленні машини працює ціла команда досвідчених інженерів-конструкторів, які перевіряють, вважають, які навантаження допустимо прикладати, звіряють розташування коліс щодо поверхні і один одного в різних ситуаціях.

А ви збільшили просвіт на 5 сантиметрів, змінилися і розвал-сходження коліс, і їх положення щодо кузова. А на кермо колеса і зовсім стали реагувати несинхронно, результат всього цього - вкрай некомфортна поїздка і малий термін служби підвіски. Також змінюється положення штока амортизатора. Якщо спочатку воно було приблизно в середині ходу штока, то після збільшення просвіту стане ближче до верхнього положення, що призведе до його виходу з ладу при поїздці по ямах і вибоїнах.

Проставки з поліуретану

Правила користування проставкамі

Але є і кілька правил, яких слід дотримуватися:

• не проводьте монтаж металевих проставок, якщо немає хорошої обробки металу кузова антикорозійними складами;
• на автомобілях з переднім приводом дозволяється піднімати передню частину не більше, ніж на 2 сантиметри;
• для забезпечення максимального терміну служби амортизаторів потрібна установка спеціальних проставок і під них, щоб робота всієї підвіски була синхронної (актуально для автомобілів, на яких пружини встановлені не біля амортизаційних стійок);
• при піднятті задньої частини автомобіля необхідно упевнитися, що нахил кузова залишиться в межах, допустимих для нормального руху (не рекомендується піднімати кузов на величину понад трьох сантиметрів).

При збільшенні просвіту на 3 сантиметри і більше ви навряд чи виставите правильний розвал коліс, що призведе до нерівномірного зносу покришок. Переконайтеся в тому, що комплект проставок має шпильки і болти, перед тим як збільшити дорожній просвіт автомобіля. Дотримуючись цих простих правил, ви підніміть свій автомобіль і без шкоди для безпеки.