Пробило прокладку гбц: симптоми

Основним вузлом в автомобілі є двигун. Він складається з двох базових металевих елементів: блоку циліндрів і головки. Щоб забезпечити максимальну герметичність робочим процесам мотора, використовується технологічна вставка між блоком і головкою - спеціальна прокладка.

Важливо контролювати її працездатність, так як від цього залежать експлуатаційні характеристики движка в цілому. Тому, якщо пробита прокладка головки блоку циліндрів, ознаки такої події має знати кожен водій. В іншому випадку поломка може порушити не тільки роботу окремих вузлів або систем, але і повністю вивести двигун з ладу або навіть призвести до дорожньо-транспортної пригоди.

зміст

  • 1 Що таке прокладка ГБЦ
  • 2 Способи перевірки і причини поломки
  • 3 Популярні симптоми
  • 4 Своєчасна заміна прокладки ГБЦ
  • 5 Вибір між паранітові і металевою прокладкою

Що таке прокладка ГБЦ

Усередині блоку циліндрів (БЦ) є система розгалужених технологічних каналів, по яких циркулює охолоджуюча рідина. Їх вихідні отвори розташовуються навпроти аналогічних отворів в головці. Антифриз переміщається під певним тиском в системі, тому ніяких щілин в сполученні металевих поверхонь не допускається.

що таке прокладка ГБЦ

Герметизацію допомагає забезпечити встановлена ​​прокладка. Вона надійно затискається між рівними площинами за допомогою стягуючих болтів. В автомобільній галузі зустрічаються такі типи прокладок:

  • паранітові, до складу якої входить азбестовий матеріал, що ущільнюють / армирующие компоненти та ін .;
  • металева, зібрана з декількох шарів металу, між якими залитий термостійкий герметик.

Не можна допускати, щоб прогоріла прокладка ГБЦ. Це призведе до небажаних наслідків. Однак, в автомобілях, що мають великий пробіг, це може статися за різних обставин. Їздити з даною проблемою не варто, так як вона здатна привести до непередбачуваних наслідків з керуванням і працездатністю авто.

Способи перевірки і причини поломки

Водій зобов'язаний враховувати, що експлуатація транспортного засобу з несправною прокладкою в моторі навіть при короткочасній їзді не рекомендується досвідченими водіями. Ігнорування факту здатне привести до швидкої потреби в капітальному ремонті, що виявиться в підсумку більш витратним заходом, ніж заміна поломки.

Важливо знати, ознаки пробитою прокладки ГБЦ проявляються в дуже схожих фактах як у бензинового мотора, так і у дизельного агрегату, незважаючи на те, який тип силової установки: атмосферне або турбований.

Ситуація вимагає грамотної, своєчасної і уважною діагностики. Якщо прогоріла прокладка головки блоку циліндрів, симптоми можуть проявлятися в наступних факторах на ранніх стадіях:

  • стане помітно більше витрачатися палива на поїздки;
  • пуск мотора стане більш складним або довгим;
  • двигун проявляє нестійку роботу під навантаженням і на холостому ходу;
  • стануть помітними у вигляді зниження потужних параметрів;
  • з розширювального бачка помітно йде охолоджуюча рідина, і її потрібно регулярно доливати.

Також водій зможе переконатися в тому, що пробило прокладку ГБЦ, якщо наслідки виміру компресії продемонструє її падіння в циліндрах. До найбільш часто зустрічається причин, за якими герметизирующий елемент втрачає свої експлуатаційні параметри, відносяться:

  • невірна первинна установка її після заміни;
  • істотний нагрів двигуна, який призвів до термодеформаціі;
  • проведення некоректного тюнінгованія для підвищення потужних параметрів силового вузла;
  • виникнення детонації при їзді на неякісному паливі;
  • затяжка стягають гайок або болтів здійснювалася з неналежним зусиллям або без застосування динамометричного ключа.
Читайте також: Зусилля затяжки болтів головки блоку циліндрів

якими бувають ознаки пробитою прокладки ГБЦ

У переважній більшості випадків до проблеми призводить перегрів мотора. Таке експлуатаційний стан з'являється з різних причин. Винуватцем нерідко є несправність охолоджувальної системи або проявляється краплинне запалювання у вигляді підвищеної детонації.

Необхідно враховувати, що надмірно збільшену температуру практично в однаковій мірі не переносять як азбестові, так і металеві прокладки, видуваючи і втрачаючи міцність своїх складових компонентів.

До непрямих ознак, що свідчать про швидку заміну паранітові вставки, може служити помітний прогрів движка. Це є наслідком проникнення розжарених газів з камер згоряння в систему охолодження з антифризом, нагріваючи рідину. Таким чином відбувається блокування охолоджуючих процесів, що прискорює нагрів металу і посилення негативних супутніх процесів, один з яких - термічна деформація головки блоку циліндрів.

Популярні симптоми

Коли пробило прокладку ГБЦ, симптоми відзначаються у вигляді наступних подій і явищ:

  • видимий або відчувається прорив вихлопного газу з стику в області прокладки;
  • різні патьоки з щілини з'єднання головки і блоку;
  • наявність навіть незначної кількості емульсії в картері або мастилі двигуна;
  • часто з'являється або стабільно тримається білий дим під час роботи двигуна;
  • масло або вихлопної газ проникає в систему охолодження.

Так як перевірити прокладку ГБЦ без розбору можна за непрямими ознаками або на слух, то варто прислухатися до роботи силової установки. Явною ознакою проблеми є збільшення шуму на різних оборотах. Вихід видимих ​​газів - явище вельми рідкісне, але по ньому досить легко визначити наявність проблеми.

які ознаки пробитою прокладки ГБЦ

Скол або тріщини в азбесту дозволяють взаємно проникати маслу з мастильної системи в систему охолодження з антифризом і ОЖ назад в масло. Приділяти увагу дрібницям і проводити діагностику варто наступними способами:

  1. Варто звертати увагу на масляний щуп, виймаючи його для огляду. На ньому не має бути присутня біло-коричнева пінка, так як це наслідок змішування масла і ОЖ. Антифриз при змішуванні з мастилом знижує її характеристики, роблячи непридатною до подальшої експлуатації.
  2. По щілинах або пробоїв ОЖ здатна проникати в циліндри двигуна, погіршуючи роботу паливно-повітряної суміші. В результаті разом з вихлопами з труби виходить світлий дим. Одночасно знижується рівень антифризу в розширювальному бачку. Цей ефект характерний не для ранніх стадій, а для більш серйозних пробоїн прокладок. Також наявність в робочих циліндрах антифризу здатне приводити до гідроударів, адже в його склад входить до 50% дистильованої води.
  3. Виявити пробиту прокладку вдасться за такими симптомами, як маслянисті плями зверху рідини в розширювальному бачку або при відкритті кришка радіатора. У більш серйозних випадках виявити проблему вдасться по виникненню повітряних бульбашок в бачку або радіаторі під час роботи двигуна. Вони являють собою проник по тріщинах вихлопної газ.

якщо пробита прокладка головки блоку циліндрів які ознаки

Найбільш проблематичним є момент, коли пробита прокладка ГБЦ між циліндрами. Локалізовану проблему виявляють за непрямими критеріями:

  • мотор начинает троить;
  • палива витрачається більше;
  • потужність знижується.
Читайте також: За що відповідає лямбда-зонд

У такій позиції відбувається нерідко перемішування відпрацьованих газів з одного циліндра з підготовленою паливно-повітряною сумішшю в інших циліндрах. Проявляється це незбалансованої або нестабільною роботою в холодному холостому режимі, але нормалізація виходить після деякого прогріву.

Варто врахувати, що аналогічні симптоми здатні проявлятися і при інших основоположних факторах. У такій ситуації більш точною діагностикою є завмер компресії на циліндрах. При виявленні подібних знижених за значеннями параметрів в суміжних циліндрах, варто задуматися про більш ретельній перевірці, наприклад, візуальної.

Своєчасна заміна прокладки ГБЦ

Процедура найчастіше представляє собою трудомісткий процес на деяких моделях авто. У більшості випадків необхідний слив технічних рідин і відкидання / відключення певних вузлів. Після демонтажу варто протестувати відповідними пристосуваннями ступінь рівності поверхні головки.

Сполучаються боку обов'язково чистять від можливої ​​бруду і нагару. Не допускається поява глибоких подряпин, відколів чи інших мехдефектов. Найчастіше для крадіжки термічних невеликих деформацій поверхню доводиться шліфувати на відповідному обладнанні. Якщо прибирається значний шар, то підбирати доведеться «ремонтну» прокладку збільшеної товщини, що компенсує зрізаний шар металу.

В процесі затягування болтів головки під час монтажу після ремонту потрібно дотримуватися не тільки зусилля, але і встановлену виробником черговість використання кріпильних елементів. Для загвинчування застосовують спеціальний динамометричний ключ, який вказує ступінь прикладається зусилля. Не варто затягувати надмірно, так як це призведе до поломки шпильок.

як перевірити прокладку ГБЦ

Недотримання затягує зусилля призводить до втрати герметичності системи, так як відсутній щільне прилягання як через поломки шпильки / болта, так і через утворення щілини між головкою і блоком. Досвідчені фахівці рекомендують здійснювати обов'язкову обтяжку кріплення через декількох десятків кілометрів пробігу після установки нової прокладки.

Важливо на початковому етапі контролювати стан герметичності і роботу мотора з нової прокладкою. При цьому вихлопи зобов'язані бути без домішок, температурний режим мотора повинен дотримуватися без перевищення. Фінішна обтяжка здійснюється також за допомогою динамометричного ключа.

Вибір між паранітові і металевою прокладкою

Не всі автомобілісти знають, яка з типів прокладок виявиться оптимальної для авто: з металу або на азбестового основі. Бувалі водії та досвідчені автомеханіки віддають перевагу металевим моделям, адже вони розраховані на більш агресивні умови роботи. Краще вибирати металеві вироби, коли справа стосується турбированних моторів або тюнінгованих для посилення форсажу силових установок.

Для класичних атмосферников, у яких з заводу стояв параніт і не проводилося потужних переробок, можна цілком обійтися метало-паранітові виробами. Перевагою таких моделей є оптимальне згладжування можливих нерівностей на поверхнях сполучення.

Важливим фактором, який часто більший вплив, ніж якість матеріалу, є правильність установки прокладки. Невірна укладена деталь з погано збігаються отворами здатна незабаром прогоріти в районі циліндрів. В подальшому це призведе до описаних вище негативних факторів.

LEAVE ANSWER