«І замість серця полум'яний мотор» 

Сегодня мы поговорим о таком важном моменте, как пристрій двигуна автомобіля. Эта деталь по праву считается сердцем любой машины. В настоящее время существует множество различных типов двигателей. Они различаются по ряду принципов работы, используемым типам топлива, объёму, количеству цилиндров и прочим характеристикам.

Двигун внутрішнього згорання

За типом палива двигуни внутрішнього згоряння поділяються на бензинові і дизельні. Принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння досить простий і зрозуміти його може не тільки професійний автомобіліст, але і прості люди. Ми постараємося в загальних рисах вам його пояснити.

На малюнку показаний класичний бензиновий двигун внутрішнього згоряння

У класичному бензиновому двигуні внутрішнього згоряння, пальне (бензин), змішуючись з повітрям, запалюється за допомогою електричної іскри з системи запалювання.

Як влаштований двигун автомобіля

З метою виробництва енергії, необхідної для руху автомобіля, в камеру згоряння, що знаходиться в кожному циліндрі автомобільного двигуна, подається необхідна кількість суміші пального та повітря. Після цього, поршень рухає колінвал, який, в свою чергу, передає рух на колеса автомобіля.

Двигун працює в кілька тактів

Сучасні двигуни внутрішнього згоряння працюють в чотири такту. Практично вся енергія від спалювання палива перетворюється в корисну, тому, ККД сучасних двигунів набагато вище, ніж у їх парових, вугільних і інших попередників.

Принцип роботи сучасного двигуна в 4 такту прийнято називати циклом Отто в честь винахідника першого двигуна внутрішнього згоряння. Ніколаус Отто запатентував прототип сучасних моторів ще в 1867 році.

Принцип Отто - 4 основних цикли:

• впуск;
• стиснення;
• рабочий такт;
• випуск.

Рекомендована стаття: Панель приладів ВАЗ 2114 виглядає чудово і майже не ламається

Випускаються в наш час, двигуни внутрішнього згоряння бувають двох основних типів: карбюраторні і інжекторні.

Принцип роботи карбюраторного двигуна полягає в тому, що приготування повітряно-паливної суміші відбувається всередині карбюратора - спеціального пристрою, сполученого з двигуном. Саме від карбюратора багато що залежить, якщо розглядати конкретно тюнінг ВАЗ 2106.

Карбюратор працює таким чином, що паливо, яке в нього потрапляє, змішується з атмосферним повітрям, який постійно втягується двигуном. Інжектор працює за іншим принципом. Пальне подається невеликими порціями під повітряним тиском за допомогою особливих форсунок. Наприклад, в старих дев'ятках (ВАЗ 2109) працюють і досі карбюратори, а в нових або тюнінгованих ВАЗ 2109 вже стоять інжектори. Прогрес не стоїть на місці, як ніяк :)

Регулювання кількість подаваного бензину, або дизельного палива відбувається, за допомогою системи електронного пристрою, що передає на форсунку електроімпульс, який змушує її відкриватися в потрібний момент.

А ось так виглядає двигун, який піддався серйозному тюнінгу своїми руками, або руками цілої команди майстрів.

Крім цих основних систем, існують ряд додаткових, пов'язаних з двигуном. Це системи запалювання, запуску двигуна, вихлопна система, система охолодження і система мастила.

дизельні двигуни

Дизельний двигун був винайдений і запатентований в 1897 році. Автором винаходу прийнято вважати Рудольфа Дизеля, в честь якого двигун отримав сучасну назву.

Дизель відрізняється від класичного бензинового двигуна тим, що в ньому повітряні маси не змішуються з пальним, а під тиском подаються в мотор окремо. В результаті стиснення, повітря розігрівається до 700 градусів і більше, а потім в двигун подається паливо.

Рекомендована стаття: Рейтинг зимових шин - кращі зимові шини 2018 року

При з'єднанні розігрітого повітря з пальним відбувається спалах, який і породжує енергію, рухатися поршень. У цих двигунах використовується дизельне опліво (солярка).