Більшість водіїв не з чуток знає, що таке механічна коробка передач. Дуже часто можна почути скорочена назва МКПП або простонародне - механіка. Ця коробка являє собою складний механізм, що перетворює механічну енергію в рух. Завдяки їй автомобіль може змінювати швидкість і напрямок свого руху, а також крутний момент і силу.
Види і типи механічної коробки
Існує своя класифікація МКПП. Розглянемо всі докладніше. За способом зачеплення коробки можна розділити на:
- зубчасті циліндричні передачі. Мають такими плюсами, як надійна робота, довгий термін служби. У свою чергу, вони можуть бути шевронними, косо- і прямозубчатимі. Прямозубиє прості у виготовленні, але доставляють чималий шум при роботі. Все це призводить до швидкого зносу. Косозубчатие відрізняються особливою плавністю при перемиканні, незначним шумом і високими робочими характеристиками. Шевронні передачі особливо плавні в роботі;
- конічні передачі. У них перетинаються осі вхідного і вихідного валу, що дозволяє змінювати напрямок кінетичної енергії;
- черв'ячні. Мають низький ККД, але високим передавальним числом;
- хвильові. Є зносостійкими з високим числом передачі;
- ланцюгові;
- гвинтові.
За тертю механічна коробка перемикання передач буває: ремінна і фрикційна.
призначення МКПП
Механічна КПП призначена для зміни крутного моменту. Своєю назвою вона зобов'язана механічного способу перемикання швидкостей (передач). Ця коробка по класифікації відноситься до ступінчастим, так як зміни відбуваються по східцях. А щаблем, в свою чергу, позначається пара шестерень. Кожна така пара має своє передавальне число.
Для механічної коробки передач характерно наступне кількість ступенів:
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- 6-ступінчаста МКПП
- вище.
Широке поширення отримала 5-ступінчаста КПП, яка встановлена майже на всі ВАЗи, навіть на тюнінгованих ВАЗ 2109 також варто механіка. Кожна механічна КПП має свою конструкцію. Найбільш широко поширені дво- і трехвальная КПП. Остання найчастіше використовується в задньопривідних машинах, а перша - на передньопривідних коробках. Кожна з них має суттєві відмінності.
Пристрій і принцип дії трехвальной МКПП
У своєму складі така МКПП має наступні складові. Це провідний вал і його шестерня, проміжний вал і його шестерні, відомі вал і його шестерні, синхронізатор коробки передач, механізм для реалізації перемикання і корпус.
Ця коробка передач працює наступним чином. При нейтральному положенні важеля передача крутного моменту не відбувається. Як тільки важіль починають переміщати, то починає рухатися і муфта синхронізатора. Синхронізатор КПП дозволяє синхронізувати швидкості веденого вала і його шестерні. Як тільки досягається потрібне значення, то зубці муфти і шестерні зчіплюються і завмирають.
Починається передача крутного моменту на двигун, а потім від нього на провідні колеса авто. При цьому передавальне число дорівнює заданому числу. Така коробка може також реалізовувати задній хід. Це досягається шляхом використання проміжного вала і його шестерні, рух яких відбувається в зворотну сторону. Ця шестерня має окрему вісь.
Пристрій і принцип дії двохвальною МКПП
Дана коробка передач має наступну конструкцію. Вона складається з таких елементів, як провідний вал і шестерня, ведений вал і шестерня, муфта синхронізатора, диференціал і головна передача, а також корпусу і механізму для реалізації перемикання.
Рекомендована стаття: Пристрій автомобіля не така складна як здається
Принцип роботи механічної коробки передач нескладний і в багатьох рисах схожий на роботу трехвальной коробки передач. Відмінною ж рисою є робота механізму по реалізації перемикання передач. Важіль при такій коробці може рухатися вздовж і поперек. Коли важіль починає рухатися поперек, то зусилля переходить на трос. А він передає дію на трос за вибором потрібної передачі. Відбувається поворот навколо осі і вибір заданої передачі.
Якщо потім відбувається рух важеля уздовж, то зусилля переходить на трос передач і далі на важіль передач. Цей важіль переміщує шток по горизонталі, і відповідна вилка переміщує потрібну муфту синхронізатора. Муфта, в свою чергу, блокує рух шестернею. Таким чином, відбувається передача крутного моменту через двигун на провідні колеса автомобіля.
Плюси авто з МКПП
Автомобіль, оснащений МКПП, має свої плюси:
- відбувається економну витрату палива;
- машина швидше набирає швидкість на початку руху;
- така КПП сподобається любителям спортивної їзди;
- дозволяє здійснювати гальмування на передачу.
Однак варто враховувати, що механіка складніше в управлінні і вимагає певних навичок. При плавній роботі зі зчепленням, автомобіль буде також їхати. Вимагає найбільших умінь зрушення з місця. Тут потрібно вміло використовувати зчеплення і газ. Але власники серйозних тюнінгованих шісток не паряться з цього приводу.
А ось наочне відео, як працює механічна коробка передач:
