Виробниками передбачено кілька характеристик автомобіля, які допомагають визначити потенційні експлуатаційні властивості, які виражаються в числових значеннях. Одними з них служить крутний момент двигуна, що це таке розглянемо далі. Хоча його значенням автомобілісти цікавляться рідше, ніж потужністю ДВС, принижувати важливість фактора не варто.

зміст

• 1 Доступна для розуміння розшифровка
• 2 особливість дизелів
• 3 Залежність крутного моменту
• 4 Вплив КМ
• 5 можливе збільшення

Доступна для розуміння розшифровка

Щоб розібратися, що таке крутний момент двигуна автомобіля простими словами, важливо диференціювати для себе його і позначення потужності. В останньому випадку під потужністю прийнято розуміти роботу, що отримується в хвилину, що знають все з курсу фізики.

Силова бензинова або дизельна установка споживає рідке паливо і перетворює після згоряння отриману теплову енергію в кінетичний вид. Під час процесу відбувається робота, в результаті якої забезпечується обертання колінчастого вала. Виникає новий показник, що характеризує частоту обертання коленвала в одиницю часу, наприклад, обороти в хвилину.

Необхідно знати, що від частоти обертання мотора залежить вироблена ДВС робота, при цьому залежність прямо пропорційна.

У випадку з обертовим моментом співвідношення між основними показниками процесів виявляються дещо відмінними. Одержуване значення більшою мірою проявляється в якості твору між наявними важелем плеча і генерується мотором силою. Остання формується в процесі згоряння палива і забезпечення навантаження на робочу частину поршня, що штовхає коліно валу. Силу традиційно міряють Ньютон, а розміри прийнято міряти в метрах, в розрахунку бере участь довжина від осі до точки навантаження на кривошипному вузлі клонували, що дозволяє вимірювати крутний момент в «Ньютон-метрах (Н * м)».

Фактично під поняттям крутного моменту розуміється зусилля, здатне розвиватися конкретним мотором. Завдяки цьому вдається визначити тяговитість авто, що сприяє швидкому набору швидкості і подальшому руху. Розглядаючи закономірність, де на графіку зображена залежність крутного моменту двигуна, необхідно відзначити, що шуканий параметр відповідає за «жвавість» ТС і динамічні характеристики. Важливо відзначити, що утворена при згорянні бензину сила буде підвищуватися при зростанні об'єму циліндрів, відповідно цей параметр знаходиться в прямій залежності з КМ.

Читайте також: Можливі причини масложор у двигуна

Як правило, серед основних характеристик силової установки присутній найбільша потужність, що розвивається транспортним засобом. Завдяки крутним моментом вдається зрозуміти, наскільки швидко автомобіль зможе досягти встановленого значення. У подібному випадку буде доречно демонструвати зв'язку крутний момент / досягаються обертів.

Говорячи простими словами, автомобілісту буде просто дізнатися, як скоро ДВС досягає пікових потужних показників, закладених конструкційно. У більшості випадків при відносно невеликому за сучасними мірками значенні в 2500 об / хв і спокійній їзді найкращим є транспорт, який розвиває найбільший крутний момент при описаних умовах.

Відповідно як зрозуміти максимальний крутний момент Нм при об / хв, що це? У підсумку - це здатність реалізовувати прискорення і динаміку. Серед силових установок приблизно з рівними конструкційних характеристик варто віддавати перевагу тим, які наділені збільшеним крутним моментом.

особливість дизелів

Відмінною рисою силових установок, що працюють на дизелі, є відносно високий крутний момент при зниженій потужності. Це пов'язано з невеликим діапазоном роботи. У дизельних моторах хід поршня більше, щоб забезпечити збільшення ступеня стиснення, так як у цього типу палива є специфіка згоряння.

Фактично двигуни такого типу не призначені для роботи на високих оборотах. Силова установка розкручується не так інтенсивно. Додавши до цього знижений рівень детонації і меншу температуру вихлопів, в результаті буде мати авто зі збільшеним КМ при порівнянні з атмосферником.

Залежність крутного моменту

Значення Ньютон-метрів, отриманих тією чи іншою маркою автомобіля залежить від декількох факторів:

• площа робочої частини поршня;
• об'єм двигуна;
• значення компресії в циліндрах;
• відстань від кривошипа до основної осі коленвала.

Для робочого об'єму при інших рівних значеннях існує пряма залежність. Більший сумарний об'єм циліндрів характеризується підвищеним моментом.

Аналогічну залежність можна простежити і для радіуса, на якому розташовується коліно кривошипа. Однак, варто врахувати, що подібне значення в сучасних транспортних засобах варіюється досить в обмеженому діапазоні. Це співвідноситься з конструкційними особливостями сучасних двигунів і максимальної уніфікації окремих вузлів.

Читайте також: Що означає колір свічок запалювання

Виробляється тиск всередині циліндрів також володіє прямою залежністю з обертовим моментом. Це обгрунтовано укладається в наявну формулу, адже чим вище виявиться показання манометра, тим інтенсивніше зусилля на поршень на виході схеми.

Вплив КМ

Щоб зрозуміти важливість параметра і його суть, варто провести аналогію з людським організмом. Крутний момент виявиться таким самим з силою, яка застосовується в житті, а потужність виявиться ступенем витривалості. Виходячи з цього, потужності параметри дозволяють зрозуміти, яку швидкість здатне розвивати транспортний засіб. Крутний момент впливає в подібній ситуації на те, як швидко буде вона набиратися.

Важливо при покупці автомобіля враховувати параметр, адже при практично рівній потужності і різному моменті два автомобіля будуть себе вести по-різному під час прискорення. Якщо водій забажає обігнати на трасі якесь авто, то він буде повинен впевнений, що розгінна динаміка, що залежить від КМ, не підведе його в відповідальний момент.

Бувалі автомобілісти віддають перевагу машинам, здатним виходити в пікові значення при оптимальних оборотах на хвилину. Таке співвідношення дозволяє експлуатувати транспортний засіб з найкращого ефективністю.

Виробники легковиків прагнуть підвищувати крутний момент в своїй продукції для всього діапазону роботи ДВС. Цьому сприяє впровадження турбін. Також, крім турбонаддува, використовуються керовані фази газорозподілу, що сприяють оптимізації згоряння палива. Поряд з цими методиками, зустрічаються розробки, що сприяють підвищенню коефіцієнта стиснення або модернізації впускних колекторів у різних моделей.

можливе збільшення

Конструктори при розробці закладають майбутнє значення крутного моменту. На підставі нього розробляються інші елементи і вузли автомобіля, включаючи підвіску, гальма, рульовий блок і ін.

Подальшого самостійного підвищення показника існує кілька. До них відноситься збільшення геометричних розмірів поршневий групи, заміна форсунок на більш потужні. Автомобілісти впроваджують також чіп-тюнінг, перепрограмуємо електронний блок управління. В результаті вдається домогтися підвищення на 20-25% від заводських характеристик. Цінник на виконувану роботу виявиться доступний для більшості автолюбителів.