Среди профессиональных водителей и механиков бытуют различные мнения о том, як часто міняти свічки запалювання. Кто-то утверждает, что нужно проводить операцию не позднее, чем через 20 000 км пробега. А более уверенные в своей технике автовладельцы утверждают, что транспортное средство способно даже сотню тысяч км промчаться без вмешательства в систему зажигания.

Істина часто знаходиться в зазначеному інтервалі. При цьому не варто проводити необдумані затяжні експерименти з двигуном, щоб не завдати йому непоправної шкоди. Варто звертати увагу на рекомендації компаній-виробників.

зміст

• 1 Загальна інформація
• 2 Виявлення ознак зносу
• 3 Працездатний період

Загальна інформація

Деякі водії замислюються, навіщо міняти свічки запалювання, якщо старі працюють. Однак, їх несправність здатна зашкодити не тільки паливну систему, а й блок циліндрів, ремонт якого виявиться досить дорогим.

Працездатність електродів повинна підтримуватися протягом всього періоду експлуатації:

• на токопроводящей поверхности не должно присутствовать нагару;
• по електросхемі зобов'язаний подаватися струм достатньої напруги;
• не допускається механічного пошкодження з металевою частиною і керамічної ізоляцією.

Подібні порушення здатні вивести з ладу налагоджену роботу інших систем.

Щоб розібратися, через скільки міняти свічки запалювання, важливо знати їх призначення в автомобілі. Базовим завданням для них є займання паливної суміші всередині робочих циліндрів. Процес починається від іскри, яка виникає від посланого високого розряду між парою електродів.

Важливо знати, що відправлене напруга на свічки в різних моделях автомобілів коливається в межах від декількох тисяч до декількох десятків тисяч вольт.

Відправляється заряд від розподільчої котушки. Виникає іскра залежить від значення технологічного зазору між струмопровідними елементами свічок. Звичайно чим більше розрив, тим інтенсивніше освіту горіння в зоні займання.

Якщо буде недостатньо займатися паливно-повітряна суміш, то під час такту стиснення вона згорить не в повній мірі. Це призведе до зниження ККД установки. Важливо, щоб спрацювання іскроутворення здійснювалася своєчасно, так як від нагару іскра може не з'явитися або виникнути пізніше, що призведе до неправильної детонації.

Читайте також: Пробило прокладку ГБЦ: симптоми

Небажана детонація здатна привести до появи мікротріщин в корпусі блоку циліндрів або в камері згоряння. В результаті її впливу утворюється ударна хвиля, що надає інтенсивне зусилля на базові елементи:

• поршень;
• шатун;
• колінвал.

У брешемо агресивного миттєвого (не поступово) займання суміші буде чутися постійний металевий звук. Від цього впливу втрачається потужність силової установки. Процес помітний у вигляді чорного диму з вихлопної труби. Подібні аудіо або візуальні ознаки відповідають на питання про те, як зрозуміти, що свічки запалювання пора міняти.

Виявлення ознак зносу

Автовласник може самостійно контролювати стан основних експлуатаційних характеристик свічок, адже вони безпосередньо впливають на роботу двигуна. Коли міняти свічки запалювання, підказують наступні фактори:

• під час їзди автомобіль злегка сіпається, демонструючи нестабільність системи запалювання;
• спрацювання стартера виходить з деяким запізненням;
• під час запуску ДВС доводиться кілька секунд прокручувати мотор на холостих обертах;
• помітно підвищується паливний витрата при будь-яких режимах їзди;
• падає динаміка автомобіля під час руху з різною швидкістю.

Самостійна діагностика для виявлення потенційних проблем допомагає своєчасно моніторити термін заміни свічок запалювання. Для цього використовується декілька способів. Коли машина не заводиться або стартує з затримкою, то важливо точно виявити причину несправності. Якщо результатом стає зниження продуктивності мотора, то це наслідок нерівномірного подачі іскри в камеру згоряння. Далі з'являються інтервали або прогалини.

В процесі відпрацювання палива підвищується обсяг випарів. Сирий бензин проникає в вихлопну газову систему, сприяючи перегріву каталізатора і значним перевантаженням в його функціонуванні. Такий підхід обов'язково негативно позначиться на роботі всієї системи і призведе до обов'язковій заміні свічок.

Важливо не затягувати із заміною за потребою, так як незгоріле паливо у вихлопній системі швидко виводить з ладу дорогий каталізатор. Проводити заміну варто за рекомендаціями виробників. В іншому випадку утворюється нагар знижує працездатність, викидаючи паливо.

Читайте також: Як промити двигун при заміні масла

працездатний період

Допустимий максимальний пробіг лімітується компаніями, що виготовляють свічки для автомобілів. Цей період вказано в інструкції по застосуванню.

Важливо знати, що кращим інтервалом для заміни класичних автосвечей є 30 тис. Км пробігу.

В придбаної з рук б / у машині не завжди вийде дізнатися дату установки. У такій ситуації варто звернути увагу на стан виробів. Зовнішній вигляд надасть допомогу у визначенні стану заміни. Варто детально оглянути кожну авотсвечу на предмет виявлення дефектів:

• тріщин;
• значного зносу;
• оплавлення;
• ерозії;
• нагару;
• окислення.

Останнім часом виробники випускають нові зразки, наприклад, платинові або іридієві, здатні протриматися до 90 тис. Км пробігу. Цьому сприяє застосування нових технологій і матеріалів в конструкції.

Також на тривалість використання впливають непрямі фактори, до яких відносяться якість використовуваного палива або фактичний стан мотора. Не варто встановлювати в гнізда деталі з пошкодженою керамікою або з тріщинами в ізоляції. Це сприяє проникненню з щілини продуктів згоряння, що відбивається на спідниці і служить сигналізатором для водія / механіка.

При заміні варто встановлювати весь новий комплект для кожного циліндра. Це дозволить попередити можливі неприємності.