Для запуску двигуна внутрішнього згоряння необхідна акумуляторна батарея. Від її експлуатаційних характеристик залежить те, як швидко і впевнено заведеться автомобіль в будь-який час року і при будь-яких зовнішніх факторах. Досить поширеними є обслуговуються моделі АКБ, в яких автовласник може самостійно коригувати фізико-хімічні параметри.

Основним параметром, що впливає на роботу даного приладу, є щільність електроліту. Правильно змінюючи її значення, вийде продовжити термін служби електроприладу. Однак, щільність електроліту в акумуляторі зимою і влітку відрізняється, адже зовнішні температурні умови по-різному впливають на хімічні речовини.

зміст

• 1 Робота АКБ
• 2 Хімічні процеси
• 3 Інструментарій для операції
• 4 Підготовчі операції
• 5 зміна щільності
• 6 Повна заміна розчину
• 7 Правильний вибір батареї
• 8 Експлуатація в зимовий період
• 9 висновок

Робота АКБ

Латинський переклад слова «акумулятор» означає «накопичувати», так як прилад має можливість набирати і зберігати електроенергію. Її АКБ використовує для запуску силової установки автомобіля. Генератор, також здатний живити електроенергією систему, але він не в змозі накопичувати її, так як після зупинки обертання ротора процес подачі струму від генератора припиняється.

Крім запуску мотора на акумуляторну батарею покладено функцію з підтримки працездатності сигналізації при вимкненому двигуні і аварійне електроживлення в тому випадку, якщо генератор з яких-небудь причин відмовляється працювати.

Для забезпечення працездатності всіх функцій необхідно підтримувати достатній заряд батареї, а також знати, як підняти щільність електроліту в акумуляторі при необхідності.

хімічні процеси

Перш ніж визначати, яка щільність електроліту повинна бути в акумуляторі, необхідно знати, що це за речовина, і з чого воно складається. За рахунок якісного електроліту вдається утримувати потрібний заряд батареї протягом довгого часу. До складу такого розчину входить дистильована вода і сірчана кислота.

Склад акумуляторної батареї

Заміри щільності в обслуговуваних акумуляторах проводяться спеціальним приладом - ареометром. Процедура повинна здійснюватися при нормальних температурних умовах (від +22 до +25С), тоді показання будуть максимально вірними. Небажано допускати перевищення допустимих параметрів по щільності, так як це сприяє посиленню корозійних процесів. Однак, і надмірно низька щільність відноситься до негативних факторів, адже під час морозів слабоплотний електроліт просто перетвориться на лід.

Якщо акумулятор розряджений, то це сприяє зниженню щільності електроліту, Тому перевірка щільності електроліту в акумуляторі в зимовий період повинна проводитися частіше, ніж в теплу пору року. Також необхідно підтримувати високий рівень заряду взимку, щоб забезпечити достатню щільність.

Потрібно знати, що при низькій щільності електроліту в першу чергу проводиться підзарядка за допомогою зовнішнього приладу.

Забезпечити необхідну кількість кислоти в розчині можна самостійно в домашніх умовах. Потрібен певний набір інструментів і акуратність у виконанні, так як кислота є небезпечним і надзвичайно активною речовиною.

Інструментарій для операції

Поточне значення щільності визначається за допомогою ареометра. Вартість якісного приладу 2-5 $ в будь-якому інтернет-магазині або найближчому автомагазині. Бажано в наявності мати тарований скляний стакан і середню за розмірами медичну грушу. Витратними матеріалами є дистильована вода і сірчана кислота.

Читайте також: Як вибрати пуско-зарядний пристрій для автомобіля

Алгоритм досить простий для тих, хто не знає, що робити, якщо низька щільність електроліту в акумуляторі. У деяких випадках знадобиться зовнішній зарядний, дриль, харчова сода і паяльник. Зберегти руки в безпеки при роботі з кислотою допомагають захисні гумові рукавички.

Потрібно знати, що побутові китайські рукавички з латексу для роботи з кислотою не підійдуть, так як вони вступають в хімічну реакцію і приводять до небажаних наслідків.

підготовчі операції

Якщо робота з акумулятором проводиться взимку, то знадобиться занести його в опалювальне приміщення і витримати кілька годин для вирівнювання його температури з навколишнім середовищем. Після цього батарею можна заряджати. Попередньо зачищають контактні поверхні наждачним папером від оксидної плівки і заміряють мультиметром рівень заряду. При необхідності проводимо зарядку до робочого значення 12,6 В.

Коли АКБ готова, то проводимо завмер за допомогою ареометра. Для цього відкручуємо кришки, що закривають шість банок батареї. Ареометр необхідно опускати в кожну з них по черзі і чекати поки не спливе поплавець, щоб за шкалою заміряти щільність. Потрібно знати, що зимові значення щільності електроліту повинні бути вище літніх показань.

зміна щільності

Встановлювати цей параметр для свого акумулятора необхідно, враховуючи сезонність та регіон експлуатації. Середня щільність в зарядженої АКБ зазвичай становить 1,26-1,27 г/мл.

Потрібно знати, що не допускається розбіг значень щільності електроліту між банками більш ніж на 0,1 г / мл.

Замір щільності ареометром

Значення можна брати з таблиці:

Регіон і сезонність	Значення щільності заливається електроліту	Параметр щільності з АКБ
літо	1,25	1,27
Зима	1,28	1,30
північний регіон	1,28	1,30
південний регіон	1,24	1,26

Для викачування рідини з кожної банки користуємося медичної грушею. На наступному етапі заливаємо новий розбавлений розчин в тому ж обсязі, який відповідає викачали з кожної ємності. Після наповнення банок закриваємо їх і злегка покачаємо АКБ.

Тепер ще раз потрібно заміряти дані ареометром. Якщо результат не відповідає необхідному, то знову все зливаємо і вирівнюємо свідчення за допомогою дистильованої води.

Коли щільність падає до критичних значень, нижче 1,20 г / мл, то необхідно доливати кислоту, яку продають у спеціалізованих автомагазинах. Її щільність складає 1,84 г / мл, а процес доливання здійснюється таким же способом, за допомогою груші і мірної ємності.

Потрібно знати, що при попаданні кислоти на відкриті ділянки шкіри негайно треба промити це місце проточною водою, щоб мінімізувати наслідки хімічного опіку.

Повна заміна розчину

Абсолютно низька щільність електроліту, менш 1,1 г / мл, не допускається, особливо в холодну пору року. У такому випадку його необхідно його повністю замінити. Перед цим процесом повністю розряджати батарею. Часто для цього на клеми під'єднують лампочку розжарювання на 12 В. За її рівню напруження можна побачити ступінь розрядженого.

Читайте також: Як знайти витік струму в автомобілі мультиметром

Відкачуємо всю рідину з банок і закриваємо кришки з достатнім натягом. Кладемо АКБ на бік і висвердлюємо отвори 3-4 мм в дні кожної ємності для скачування залишків.

Долив дистильованої води

За допомогою дистиляту промиваємо ємність від залишків кислоти, а потім запаює технологічні отвори. Робиться латка за допомогою кислотоустойчивость пластика, який береться від старої батареї. Закінчивши герметизацію, заливаємо підготовлений розчин в усі банки.

Потрібно знати, що розчин готується додаванням кислоти в воду, а не навпаки!

Правильний вибір батареї

Термін служби акумуляторної класичної батареї становить 3-5 років в залежності від компанії виробника та умов експлуатації. Важливо доглядати за батареєю під час наближення холодів, щоб забезпечити її якісну роботу.

Ємність АКБ підбирається відповідно до рекомендацій автовиробника. Бажано не встановлювати акумулятор надлишкової ємності, так як він швидше вийде з ладу. Це пов'язано з його постійної недозаряженностью. Занадто слабкий по ємності також буде слабоеффектівним при старті двигуна, особливо дизельного. Середнім показником вважається 55-65 А * ч.

Обслуговуються батареї потребують регулярної перевірки рівня рідини, який необхідно здійснювати не рідше двох разів на рік. Для доливання застосовується дистильована вода, яку можна возити з собою в автомобілі.

Часта їзда по неякісній дорозі призводить до струсу, що є негативним фактором для АКБ. Буде потрібно надійно зафіксувати батарею, щоб не пошкодилися пластини.

Експлуатація в зимовий період

Холодний сезон є найбільш проблемним періодом для щільності акумулятора. У цей час її показник може значно занижуватиметься, особливо якщо авто зберігатися в холодному гаражі або на відкритій стоянці. Знизити вплив зовнішніх факторів допомагають спеціальні пристрої - термокейсы, Які загортають всю батарею. Також можна застосовувати універсальне ковдру для підкапотного простору.

Термокейс для аккумулятора

Допоможе експлуатації АКБ взимку і застосування більш рідких моторних масел, наприклад, синтетичних або напівсинтетичних марок. Знижена в'язкість забезпечить менший опір, яке долається стартером, живиться від акумулятора.

Занадто низька температура для європейського регіону, наприклад, менш -20З повинна виробити звичку у водія не відразу заводити мотор. спочатку на кілька секунд вмикаються фари в режимі дальнього світла, Щоб «запустити» хімічні процеси в банках. Стартер при таких умовах не рекомендується довго прокручувати, адже більше 20-30 сек іноді вистачає для того, щоб до кінця розрядити батарею.

Якщо автомобіль має тривалі перерви при зимової експлуатації, то необхідно забирати АКБ в опалювальне приміщення і зберігати її в зарядженому стані. Для цього знадобиться періодично контролювати рівень заряду за допомогою мультиметра.

висновок

Встановити необхідну щільність електроліту в АКБ під силу навіть початківцям автомобілістам. Головне проявляти акуратність і уважність під час роботи з розчином кислоти. Для тривалої роботи АКБ необхідно дотримуватися правил експлуатації, що забезпечують нормальне і стабільне протікання фізико-хімічних процесів в акумуляторі.