Як зробити раскоксовку двигуна своїми руками

Експлуатація автомобіля виключно в міських умовах може призводити до утворення нагару в циліндрах. Цьому сприяє також регулярне споживання транспортним засобом неякісного палива і часті перегріви мотора. В цьому випадку потрібно раскоксовка поршневих кілець.

Таку операцію можна самостійно виконати в гаражних умовах. Однак, для її виконання потрібно розбирання блоку циліндрів. Основними ознаками для виконання цієї процедури є:

  • збільшена витрата масла, при цьому вихлопні гази будуть значно задимлені;
  • знижена компресія в циліндрах двигуна, перевіряється спеціальним приладом.

зміст

  • 1 Основне поняття
  • 2 Причини виникнення нагару
  • 3 Застосування спецзасобів
  • 4 Алгоритм виконання операції
  • 5 Інші варіанти обробки мотора

Основне поняття

Видалення утворився нагару називають раскоксовку. Такий небажаний продукт горіння (нагар або кокс) формується при спалюванні масел або палива. Вступати в камеру згоряння масло може через зазори поршневих кілець або під маслоотражательних ковпачки.

як робиться раскоксовка поршневих кілець самостійно

Нагар на голівці блоку циліндрів

Обидва варіанти «лікуються». У першому випадку найчастіше потрібно капремонт, а в другій ситуації досить буде замінити ковпачки. Хоча найчастіше проводиться раскоксовка кілець своїми руками без участі фахівців з СТО.

Процедура допомагає відстрочити «капіталку» ще на 30-35 тисяч км пробігу.

Суть проблеми полягає в тому, що крім нагару, що утворився на стінках циліндра, є кокс в канавках поршнів. Він блокує еластичність кілець, за рахунок чого утворюються зазори. Масло неефективно знімається з поверхні циліндрів і потрапляє в камеру. Процес повторюється і посилює наслідки.

Причини виникнення нагару

Список поглиблюють факторів:

  1. короткочасні поїздки на невеликі відстані;
  2. експлуатація силової установки з низькоякісним моторним маслом;
  3. нерегулярная замена масла;
  4. значний перегрів мотора.
як робиться раскоксовка двигуна водою

Наслідки неправильної експлуатації мотора

Візуально необхідність раскоксовкі можна визначити за такими ознаками:

  1. збільшився витрата палива або масла при однакових режимах експлуатації;
  2. з'явився дим чорного кольору з вихлопної труби;
  3. явне падіння потужності автомобіля.
Читайте також: Дизельний двигун димить чорним димом: причини

застосування спецзасобів

Сформувався в циліндрах нагар потрібно терміново видаляти. Для цього застосовується спеціальний засіб для раскоксовкі поршневих кілець. Найефективнішою технологією роботи з такими реагентами прийнято вважати заливку в циліндри блоку. Там ці речовини розпушують кокс, а потім змивають його з поверхні.

які бувають засіб для раскоксовкі поршневих кілець

Средство для раскоксовки Лавр

іноді реактиви домішують в паливо або масло. Але такий варіант небажаний для паливної системи і застосовується в крайніх випадках. З найбільш популярних засобів виділяють Хадо, Лавр, Титан.

Алгоритм виконання операції

Перш ніж приступити до очисних маніпуляціям на моторі, необхідно його прогріти. Всі операції потрібно проводити з теплим двигуном. Заздалегідь потрібно придбати раскоксовиватель.

  1. Викручуємо свічки з циліндрів.
  2. Виставляємо все поршні приблизно в одне положення. Зазвичай для цього в гаражних умовах піднімають домкратом провідні колеса і встановлюють важіль перемикання передач на підвищену. Після цього прокручують колесо до установки в потрібну позицію клонували.
  3. Медичним шприцом впорскують в отвір від свічки необхідну дозу хімічного реактиву. Пропорції по кожній речовині вказані на етикетках або в інструкціях.
  4. Для більш ефективної взаємодії очищувача з нагаром рекомендується прокручувати колесо на кілька градусів від точки заливки в різні боки. Загальний процес розчинення займає зазвичай близько чверті години. За цей час 3-5 разів протягом 1-2 хвилин потрібно обертати колесо.
  5. «Відкидаємо» від розподільника запалювання високовольтний кабель, а наконечники його фіксуємо в декількох мм від «маси».
  6. Обертаємо за допомогою стартера колінвал 10-15 секунд. Робиться це обов'язково, щоб позбавитися від зайвої рідини з циліндрів. Якщо пропустити таку операцію, то після закручування свічок може статися гідроудар.
  7. Позбувшись від реактиву, ввірчує свічки на свої місця.

Тепер можна повернути підключення котушки на місце і заводити двигун. Нетривалий час потрібно прогріти мотор на холостих обертах 15-20 хвилин.

За цей інтервал може з'являтися дим зі специфічним запахом з вихлопної труби.

Такий процес вважається допустимим.

Читайте також: Дизель димить білим димом

Інші варіанти обробки мотора

До появи спецзасобів на прилавках проводилася раскоксовка поршневих кілець гасом. Для цього створювалася його суміш з ацетоном в пропорціях 1: 2 або 1: 3.

що робиться раскоксовка поршневих кілець

Самостійна раскоксовка мотора

Для чотирициліндрового мотора необхідно було 200-300 мл такого «коктейлю». Заливка також проводилася через свічкові отвори. Термін при цьому був набагато довше. Доводилося чекати від 8 до 12 годин. Завершальні проводяться процедури так само, як і при використанні автомобільної «хімії».

Ще одним варіантом для очищення від нагару є дистильована вода. Така раскоксовка двигуна водою починається при підключенні медичної крапельниці в блок дросельної заслінки. Частота падіння крапель встановлюється приблизно 2-3 в секунду.

З такою компоновкою можна проїжджати кілька сотень кілометрів, а потім перевіряти ступінь очищення, прибравши свічки.

як проводиться раскоксовка поршневих кілець

раскоксовка водою

Як водної ємності деякі власники авто використовують розширювальні бачки. Денний витрата води при такій конструкції становить близько 10 літрів. Не всі використовують дистильовану рідину. Але щоб відфільтрувати сміття досить фільтраційної сітки в самій крапельниці.

LEAVE ANSWER