Як замінити сайлентблоки

Автовладельцы довольно часто слышат, что пришла пора поменять сайлентблоки по причине их износа. Однако многим начинающим (а иногда и опытным) водителям непонятно, что это за деталь, какую функцию выполняет и, естественно, где находится. Мы постараемся объяснить, що таке сайлентблок, дать ответы на ряд других вопросов, а также подробно рассказать, как самостоятельно его поменять.

зміст

  • 1 Що це таке і для чого
  • 2 визначаємо знос
  • 3 Передні важелі
  • 4 Заміна сайлентблоков задньої балки на прикладі автомобіля ваз 2109

Що це таке і для чого

що таке сайлентблок

Зовнішній вигляд сайлентблоков

Сайлентблок - це шарнір з внутрішньої і зовнішньої металевими втулками, з'єднаними нерозривно еластомером (як правило, гумою або поліуретаном). Ця невелика деталь грає досить важливу роль в ходової частини машини. Поєднуючи важелі підвіски, сайлентблоки гасять або ізолюють радіальну, осьову, торсионную і карданну вібрації, а також беручи на себе різні удари, забезпечують захист інших елементів підвіски автомобіля. Вони мають широку сферу застосування, тому навіть в ходової машини використовують кілька різних форм і видів цих деталей: для передньої підвіски - для амортизатора, стабілізатора, важелів; для задньої підвіски - для амортизатора, стабілізатора, деталей кріплення задньої балки.

Крім цього, є для кріплення коробки передач і двигуна.

визначаємо знос

Прийнято вважати, що термін служби складає 100 тис. Км пробігу, але в вітчизняних умовах рекомендується проводити їх огляд через 50 тис. Постійно працюючи під великим навантаженням, ці деталі часто зношуються і потребують заміни. Зрозуміти, коли потрібна заміна сайлентблока, можна при плановому технічному огляді або по зміні керованості автомобіля.

Один з непрямих ознак - порушення розвалу-сходження (машину «веде» в бік або починається нерівномірний стирання покришки). Відчули, що автомобіль «пливе», змінилися реакції в поворотах - привід бити на сполох. У більшості випадків до цього призводить знос сайлентблоков. Однак точну причину можна встановити тільки при детальній діагностиці, яку можна зробити в спеціалізованому сервісі або, при наявності певних навичок, - самостійно.

Читайте також: Заміна насоса ГУР своїми руками

Для самостійного візуального огляду необхідний підйомник, яма або естакада. Бажано мати уявлення, як виглядають нові сайлентблоки, де вони розташовані. Очищаємо все резинометалличні шарніри від бруду, уважно оглядаємо їх. Гумова частина не повинна мати тріщин і поривів, а деталі ходової не повинні вільно бовтатися. Для цього перевіряємо люфт в з'єднаннях.

Як замінити сайлентблоки деяких елементів підвіски самостійно, розглянемо нижче.

замена сайлентблока

Зрозуміти чи підлягає сайлентблок заміні можна по його зовнішньому вигляду

передні важелі

Буде потрібно простий набір інструментів, який має не тільки автолюбитель, а й практично кожен чоловік - це набір гайкових ключів і домкрат. А ось спеціальне пристосування, яке дозволяє запресувати сайлентблок, доведеться купити або позичити у знайомих. Залежно від місця розташування гумово шарнірів, що підлягають заміні, можуть знадобитися знімачі рульових наконечників або кульових опор.

Приготуйте всі необхідні інструменти і пристосування, починаємо поетапно міняти зношені та пошкоджені деталі:

  • знімаємо колесо;
  • від'єднуємо верхню кульову опору;
  • відкручуємо і знімаємо верхній важіль;
  • прибираємо зношені сайлентблоки, запресовувати нові;
  • встановлюємо важіль на місце у зворотній послідовності, змащуючи вісь (гайку осі поки не затягуємо повністю!).

Звертаємо увагу, що замінити сайлентблоки передніх важелів можна навіть вивісивши колесо на домкрате.Аналогічно виконуємо заміну для нижнього важеля. Не забудьте, що після опускання автомобіля з підйомника або домкрата потрібно затягнути гайки осей важелів.

Нагадуємо, що після цієї операції обов'язково слід зробити заново розвал-сходження, так як попередні налаштування порушені через зняття важелів.

Тепер можна в повній мірі оцінити різницю поведінки машини на дорозі після виконаного ремонту.

Заміна сайлентблоков задньої балки на прикладі автомобіля ваз 2109

Для виконання цієї операції потрібні:

  • накидной ключ 19 типоразмера (2 шт.);
  • молоток і вибивання;
  • домкрат (2 шт. якщо немає підйомника);
  • невеликий брусок дерева;
  • пристрій для запресовування сайлентблока.
як замінити сайлентблок

Знімач сайлентблоков

Останнє можна купити або зібрати самостійно. Зробити своїми руками нескладно: подивіться на знімок і підготуйте:

  • болт Ø12 мм, L = 170 мм;
  • обойму Ø50 мм, Н = 40 мм.
Читайте також: Заміна заднього підшипника

Інші елементи підбираються легко.

Міняти сайлентблок задньої балки слід на підйомнику або за допомогою домкратів на естакаді (ямі). Послідовність операцій досить проста. необхідно:

  • відкрутити болти, які фіксують балку;
  • прибрати з лівого боку кріпильну скобу;
  • від'єднати тягу регулятора задніх гальм;
  • витягнути болт;
  • трохи підняти машину домкратом;
  • змістити вушко балки вниз;
  • вставити між кузовом і балкою дерев'яний брусок;
  • вибити старий сайлентблок молотком і вибиванням;
  • змастити мильним розчином вушко балки і новий резинометаллический шарнір;
  • за допомогою спеціального пристосування встановити нову деталь;
  • видалити дерев'яний брусок;
  • вставити болт в кронштейн, піднімаючи другим домкратом вушко;
  • затиснути болти, що фіксують балку до кузовному кронштейну (виконується тільки на повністю опущеною на землю машині!).

Не варто нехтувати безпекою. Проводьте періодично візуальний огляд, а при найменших підозрах, міняйте зношені деталі. Удачі на дорозі!

LEAVE ANSWER