Система охолодження - одна з найважливіших складових сучасного двигуна внутрішнього згоряння. Майже всі автомобілі мають комбіноване охолодження. Це означає те, що відведення тепла від циліндрів виробляється за допомогою рідини, яка надходить в радіатор, що обдувається зустрічним потоком повітря. Якщо температура занадто висока, то в роботу включається електричний вентилятор, примусово охолоджує радіатор повітрям. Тому і назва системи не рідинна, а комбінована. Але є один нюанс - більшу частину роботи по підтриманню робочої температури виконує антифриз (або тосол). Тому рідина в системі потрібно замінити, не чекаючи моменту, коли все присадки, необхідні для нормальної роботи, випаруються.

зміст

• 1 Як часто міняти охолоджуючу рідину
• 2 Як правильно злити охолоджуючу рідину
• 3 проведення промивання
• 4 Заправка системи охолоджувальною рідиною

Як часто міняти охолоджуючу рідину

Щоб повністю злити антифриз з двигуна потрібно відкрутити пробку на блоці

Производится заміна охолоджуючої рідини примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.

Але заміна може проводитися і позапланово. Вузли та агрегати не вічні і вони виходять з ладу. Найчастіше тріскаються від старості патрубки, заклинює термостат, розбивається підшипник помпи. Рідше дають текти радіатори або розширювальний бачок, а також прокладка в ГБЦ. Всі ці поломки призводять до того, що антифриз поступово відходить. І якщо при пошкодженні радіатора грубки він буде виливатися на килимок під ногами, то при пошкодженні прокладки в ГБЦ антифриз піде в циліндри. Звідти може потрапити як в систему вихлопу відпрацьованих газів, так і в систему змащення.

Читайте також: Який антифриз краще вибрати

Як правильно злити охолоджуючу рідину

Злив антифризу через зливний отвір радіатора

В ідеалі охолоджуюча рідина повинна мати ледь прозорий однорідний синій або зелений колір (буває також червоний і помаранчевий). Якщо у вас в бачку рідина коричневого кольору, можливо з домішкою іржі, то негайно зливайте її і протирайте всієї системи. Підготуйте заздалегідь ємність, в яку зіллє відпрацювання. Виливати на землю не рекомендується. На сучасних автомобілях використовується герметична система охолодження. Проводиться заміна антифризу через горловину в розширювальному бачку. У деяких автомобілях заливна горловина знаходиться на радіаторі.

Ніколи слив тосола не проводьте на гарячому двигуні, почекайте деякий час, давши йому охолонути. Інакше можна обваритися окропом. Обов'язково потрібно відкривати кран грубки (якщо він є). Передбачено два зливні отвори:

• на блоке двигателя;
• на радіаторі.

Спочатку встановлюєте під радіатор ємність і руками викручуєте заглушку. У разі якщо система герметична, вам доведеться проводити регулювання напору кришкою на розширювальному бачку. Як тільки спустошили радіатор, встановлюєте ємність під другим зливним отвором. Викручуєте заглушку і рятуєтеся від всіх залишків. Якщо немає отворів для зливу, то можна просто зняти з радіатора охолодження нижній патрубок. Тепер настав час для очищення системи.

проведення промивання

Для промивання системи охолодження найкраще використовувати спеціальні засоби

Процедуру цю проводити обов'язково, щоб позбутися від накипу, перед тим як замінити антифриз в системі. Найпростішим вважається спосіб, в якому використовується вода. Звичайно, вона повинна бути чистою, а в ідеалі дистильованої. Головна умова - це мала кількість солей. Суть процедури полягає в тому, що вода заливається замість антифризу і двигун працює з нею хвилин десять. Потім зливаєте цю воду і заливаєте чисту. Необхідно повторити процедуру 2-3 рази, щоб був позитивний ефект. При наявності іржі і накипу можна додати трохи оцту.

Читайте також: Як прибрати повітряну пробку із системи охолодження

Але оцет може нашкодити гумових деталей, тому з ним потрібно бути акуратним. Набагато ефективніше і безпечніше спеціальні рідини, які можна купити в будь-якому магазині. Заливаєте її замість антифризу і заводите двигун. 10-15 хвилин дайте опрацювати і можна глушити. Перед процедурою обов'язково прочитайте інструкцію, адже в ній вказано, який час рідина для промивання повинна знаходитися в системі. Далі зливанн відпрацювання і заливаєте нову рідину, повторюючи всю процедуру.

Заправка системи охолоджувальною рідиною

Нову охолоджуючу рідину найчастіше заливають прямо в розширювальний бачок

На даному етапі ніяких труднощів не повинно виникнути, так як процедура дуже проста. Не забудьте тільки в усі зливні отвори закриття заглушки. А якщо знімали патрубки, то встановіть їх на місце. Кран грубки повинен бути відкритим, а патрубок з блоку дроселя знятий. Починайте повільно заливати тосол в заливну горловину. Зупиніться тільки тоді, коли з трубки, що йде до дросельної заслінки, піде ОЖ. Тепер можна шланг цей встановити на своє місце і продовжити заправку. Рівень в бачку тримайте між відмітками Min і Max.

Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так як замінити охолоджуючу рідину без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.