Велика кількість автомобілів використовує в своїй роботі свинцеві обслуговуються акумулятори. Для їх повноцінної роботи необхідно контролювати не тільки рівень заряду батареї, а й якість електроліту, стан пластин рівень рідини в системі.

Зручність конструкції забезпечує гнучкість в експлуатації електроприладу, тому заміна електроліту в акумуляторі водієм може проводитися в залежності від стану рідини. Для діагностики досить провести візуальний контроль.

зміст

• 1 Необхідні матеріали та обладнання
• 2 підготовчі операції
• 3 Проведення робіт по заміні
• 4 завершальний етап
• 5 Безпечна робота з електролітом

Необхідні матеріали та обладнання

За допомогою процедури по заміні електроліту автовласник отримує шанс на продовження життя автомобільної АКБ. Для проведення робіт знадобляться такі компоненти:

• ємність з дистилятом;
• воронка з вузькою горловиною;
• бутель з електролітом необхідної щільності;
• ареометр для замірів щільності;
• невелика кількість харчової соди;
• пристрій для зарядки акумулятора;
• засоби індивідуального захисту (окуляри, рукавички, фартух і т.д.);
• невелику кількість чистої дрантя.

Ємності з електролітом і дистильованою водою пропонуються в спеціалізованих автомобільних магазинах. Вода, для того щоб поміняти електроліт в акумуляторі, готується в обсязі, достатньому не тільки для розведення рідини, але також знадобиться деякий кількість для промивання порожнин АКБ.

Воронка краще буде зі скла, так як не всі пластикові або металеві можуть витримувати зіткнення з кислотою, а у керамічної буде занадто маленький прохідний діаметр. Ємності для зливу кислоти також бажано підбирати кислотостойкие і товстостінні.

підготовчі операції

Перед тим, як замінити електроліт в акумуляторі автомобіля, необхідно відкинути контактні дроти і дістати батарею з підкапотного простору. Далі видаляються всі забруднення з зовнішньої поверхні за допомогою сухої дрантя. Після цього можна протерти АКБ дрантям, змоченою в слабкому содовому розчині. Рідина готується з розрахунку 30-50 г на літр води. Викручуємо пробки для проведення візуальної діагностики рівня електроліту в баках.

Читайте також: Чому закипає акумулятор на машині

Потрібно знати, що електроліт в банках повинен бути за рівнем вище захисту на 10-12 мм.

За допомогою мультиметра або іншого тестера проконтролюємо заряд батареї. При необхідності проводиться зарядку АКБ. Потім необхідно дати всій системі охолонути протягом 1-2 годин.

Проведення робіт по заміні

За допомогою гумової груші або ареометра викачуємо електроліт в підготовлені ємності. Для повного видалення електроліту деякі автовласники висвердлюють в днищах банок невеликі отвори, а пізніше запаюють їх кислотостойким пластиком. Замінити цю процедуру можна, нахиливши батарею в сторону і викачуючи з неї останні краплі грушею.

Потрібно знати, що при роботі з електролітом потрібна максимальна уважність і акуратність, так як потрапили краплі рідини на тканини або метал виявляються не відразу.

У роботі використовуються надійні фіксатори, що утримують АКБ на верстаті або робочому столі в потрібному положенні. Допускається на вільний кінець ареометра надягати тонку трубку для ретельного відбору рідини з банки.

Не можна перевертати АКБ догори дном для видалення рідини!

Можливий хімічний сміття, що скупчилося на дні банок здатний потрапляти на свинцеві пластини і застрявати між ними. Така дія призводить до короткого замикання банки і повного виходу з ладу батареї.

Після повного зливу рідини з порожнини, повертаємо корпус в стандартне робоче положення. В цей час долити електроліт в акумулятор не потрібно, так як необхідно попередньо промити АКБ за допомогою дистильованої води. Для цього використовуємо воронку і ємність з дистилятом. Трясти і перевертати корпус з водою для якісного промивання не варто через можливої ​​наявності шлаку на дні.

Промивання здійснюється за допомогою плавного похитування в різні боки корпусу АКБ. Далі даємо трохи відстоятися і повторюємо пару раз похитування. Зливаємо забруднене дистилят і повторюємо 1-2 рази процедуру.

На наступному етапі в порожні порожнини заливаємо підготовлений електроліт за щільністю, згідно сезону. Для того щоб визначити скільки електроліту заливати в акумулятор, доводимо рівень рідини вище захисту на 1 см.

Потрібно знати, що в автомагазинах зазвичай продається більш щільний електроліт, який потребує розведенні дистилятом.

завершальний етап

Заповнений акумулятор трохи нахиляє в сторони так, щоб можливі бульбашки повітря піднялися з банок. Необхідно зробити кілька несильних погойдувань корпусом АКБ. Після процедури батарея залишається в спокої на 2-2,5 години. Після закінчення цього часу проводимо візуальний контроль рівня електроліту у всіх банках, при необхідності робимо долив.

Читайте також: Як підібрати АКБ по марці автомобіля

Наступним етапом здійснюємо дозарядку АКБ силою струму не більше 0,5-0,7 А протягом 2-3 годин. Для якісної і тривалої роботи бажано провести контрольно-тренувальний цикл з повною розрядкою, а потім повною зарядкою батареї.

Під час процедури розрядки можна накинути на контакти батареї лампу розжарювання в 12 В, напруга не повинна опускатися нижче 10,5 В. Після закінчення даних операцій батарею можна ставити на робоче місце в підкапотний простір.

Безпечна робота з електролітом

При попаданні навіть незначної кількості електроліту на шкіру людини відбувається хімічний опік. Особливо небезпечно це для слизової оболонки очей. Якщо трапилося така подія, то негайно проводиться промивка рани великою кількістю проточної води. Можна для цього використовувати слабкий розчин соди. При великому ураженні ділянки шкіри потрібно негайно звертатися до лікаря.

Залишки електроліту необхідно утилізувати. Якщо немає можливості це зробити, то досить злити його в одну ємність і поступово додавати в рідину харчову соду. Під час процесу буде відбуватися бурхлива реакція з виділення тепла і піноутворенням. Після завершення всіх процесів, коли розчин не буде реагувати на додавання соди, це можна злити в каналізацію.