Як правильно міняти масло в коробці-автомат?

Якщо ви помітили, що ваша АКПП почала сіпатися і перемикатися з запізненням, то це ще не привід для паніки. Іноді досить просто її промити і замінити масло, тільки важливо цю процедуру робити правильно. Сьогодні на автосервісах є чимало механіків, які замість повної заміни масла роблять часткову заміну, тому зараз ми розберемося з тим, як правильно міняти масло в коробці автомат.

замена ATF в коробке-автомат

Неважливо, що пишуть в інструкції, існує універсальне правило - міняти трансмісійне масло кожні 40000 км. Також важливо пам'ятати, що є 2 варіанти заміни масла в коробці-автомат:

  • часткова заміна масла;
  • повна заміна масла в АКПП.

Часткова заміна трансмісійного масла

Перший варіант, рекомендований при регулярному технічному обслуговуванні, називається частковою заміною. Суть такої заміни в наступному: треба злити масло з коробки-автомат через зливну пробку, якщо такий пробки немає, то треба зняти піддон коробки передач. Важливо розуміти, що все масло з АКПП не зливається, десь половина масла залишається. Старе масло залишається в самому механізмі коробки-автомат, особливо в бублику гідротрансформатора, каналах гидроблока і соленоїдах. Тому якщо просто злити масло, то зіллється лише половина, саме тому даний метод називається частковою заміною трансмісійного масла.

заміна ATF АКПП

Виходить часткова заміна масла, воно лише наполовину оновлюється. В цілому, часткова заміна масла проста: підняти машину на підйомнику, відкрутити зливну пробку або зняти піддон цілком, злити частину старого масла в спеціальну ємність.

Стінки піддону бажано очистити від забруднень, для цього є чимало спеціальних очисних рідин, наприклад, добре себе зарекомендував очищувач Liqui Moly Schnell Reiniger.

Особливо просунуті механіки заміряють точну кількість злитого масла, після чого заливають стільки ж нового масла, це дозволяє позбутися від виставлення рівня масла щупом.

Якщо зняти піддон, то майже на всіх автоматичних коробках з'являється можливість заміни фільтра для масла. Після того, як масло було злито, а фільтр замінений, треба поставити очищений піддон на місце, для цього треба використовувати нову прокладку або герметик. У комплект до фільтру коробки-автомат в більшості випадків входить прокладка. Що стосується свіжого масла, то його треба заливати невеликими порціями через отвір для щупа. Звичайно ж, можна висмоктати старе масло з цього ж отвори для щупа, але для цього треба використовувати спеціальну техніку.

піддон в АКПП

Дуже важливо, щоб рівень масла в коробці-автомат був правильно виставлений. Заміри бажано спочатку проводити, поки коробка знаходиться в холодному стані, а потім, після прогріву КПП теж треба заміряти рівень масла.

Повна заміна масла в коробці-автомат

Цей варіант заміни більш складний, в даному випадку йде повна заміна всього масла в коробці передач, у всіх частинах коробки старе масло не залишається. Повну заміну масла в АКПП необхідно робити рідше, ніж часткову. Повнопотоковий заміну масла прийнято здійснювати в таких ситуаціях:

  • після покупки б / у автомобіля;
  • после 100000 км. пробега;
  • якщо дуже часто машина їздить на підвищених обертах і мотор перегрівається;
  • якщо виникли проблеми під час перемикання передач - неполадки блоку соленоїдів.
Рекомендована стаття: Пристрій автомобіля не така складна як здається

Роблячи повну заміну масла в автоматичній коробці передач можна також промити всі вузли спеціальними промивальним засобами, які не тільки видаляють забруднення, але ще і здатні відновити працездатність блокування гідротрансформатора і блоку соленоїдів.

Заміна масла в АКПП

Повнопотоковий заміна масла в коробці автомат досить довга - займає близько 1 години часу, і коштує грошей, якщо замовляти цю послугу на СТО. Для того, щоб повністю злити старе масло, треба в коробку закачувати свіже масло, яке і витіснить старе масло.

Також додаткова кількість масла потрібно під час заміни фільтра АКПП. Щоб повною мірою провести повнопотоковий заміну масла, потрібно спеціальне обладнання, яке точно підрахує кількість необхідного свіжого масла, а також підрахує кількість злитого старого масла.

Здійснюючи повну заміну масла в АКПП бажано користуватися спеціальним засобом - Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, яке призначене для промивання автоматичних коробок передач, воно якісно очищає клапани і канали коробки, і як результат - покращує працездатність АКПП.

замена масла в коробке-автомат

Починається процес повної заміни масла коробки-автомат з того, що перевіряється рівень масла за допомогою щупа, також бажано провести просту діагностику.

Після цього необхідно підключити промивальну установку до гідравлічної системи автоматичної коробки. Найпростіше підключитися через шланги системи охолодження коробки. У багатьох автомобілях можна підключитися за допомогою передбачених хомутів. Дуже важливо знайти радіатор, що охолоджує коробку-автомат, який в більшості випадків знаходиться всередині головного радіатора охолоджувальної системи мотора. Якщо забезпечити доступ до штуцерів, то можна від'єднати подають трубки і підключити їх до промивної установці.

Після того, як нова система стала герметичній пора запустити мотор. Промивна установка сама задасть тиск рідини і напрямок руху масла в системі. Якщо в коробці недостатній тиск, а такого бути не повинно, то установка зафіксує несправність коробки, і заміну масла буде неможливо здійснити.

заміна масла в автоматичній коробці передач

Важливо також знати, що в деяких моделях автомобілів стоять системи з вбудованими термостатами, так ось, в таких коробках, якщо тиск в контурі радіатора відсутня - то це нормально. Досить почекати поки мотор прогріється, тиск з'явиться після того, як циркуляція рідини відновиться. Щоб поміняти масло в такій ситуації треба шплінтовать термостат, це передбачено розробниками.

Після того, як установка була підключена прийшов час заливати промивну рідину Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, яка видалить всі можливі забруднення коробки передач, гідротрансформатора, також вона відновить роботу гидроблока і клапанів (соленоїдів).

Промивну рідину треба заливати в прогріте масло, тому що, при збільшеною температурі миючі присадки активніші. Після того, як промивка була залита, треба поставити коробку в нейтральний і паркінг режим на 6 хвилин, в цих режимах клапана коробки очищаються найкраще. Далі, протягом 5-ти хвилин необхідно перемикати всі режими коробки, щоб промивна рідина циркулювала по всіх каналах. Машина, щоб не поїхала, її треба тримати на ручнику.

Рекомендована стаття: Налаштування карбюратора ВАЗ 2109 збільшить продуктивність

система по замене ATF в АКПП

Важливо знати, що вся промивка робиться на холостому ходу мотора, тобто, газувати, збільшуючи обороти мотора не можна, тому що це призведе до пошкодження коробки.

Приблизно через 10 хвилин промивання установку треба перемкнути в режим заміни масла. Установка зливає старе масло з рідиною в окрему каністру, а потім заливає свіже масло в АКПП. Далі важливо за кольором відстежувати, коли прийшов час зупиняти роботу установки: якщо колір вхідної та вихідної рідини однаковий, тобто все старе масло злилося, і в системі тепер циркулює свіже масло.

Після цього можна вважати, що заміщення масла пройшло успішно, але, щоб отримати максимально корисний ефект від заміни масла треба поміняти масляний фільтр. Щоб його змінити, треба також, як і під час часткової заміни - зняти піддон, почистити його і поміняти фільтр, після цього поставити прокладку і долити ще масла, яке зазвичай втрачається при знятті піддона. Потім можна сміливо від'єднувати установку, повернути всі з'єднання в початкове положення, запустити заново мотор, перевірити рівень масла за допомогою щупа, і якщо рівень в нормі, то можна вважати повну заміну масла в коробці-автомат закінченою.

В цілому, якщо все робити правильно, то повнопотоковий заміна масла займе близько 1 години роботи. Повнопотоковий заміна масла на увазі додаткові витрати на масло, якого потрібно вдвічі більше обсягу масла для коробки, щоб промити систему. Але ці витрати - ніщо, якщо порівнювати з можливими витратами на ремонт коробки-автомат.

Які кошти будуть потрібні при заміні масла в коробці-автомат

Автоматична коробка передач мастила LIQUI MOLY - промивальне засіб для автоматичних трансмісій

опис

Автоматична коробка передач мастила LIQUI MOLY Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger - засіб для промивки автоматичних коробок передач, яке є професійним і ефективним, також його можна використовувати для профілактики. Призначено для повнопотоковий заміни масла в коробці-автомат, якісно чистить вузли коробки від різних забруднень, після такого очищення термін служби АКПП збільшується.

Крім цього, якщо використовувати Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, то відновляться початкові характеристики коробки, а також устранятся багато проблем, які виникли згодом.

Виробник Liqui Moly попереджає, що цей засіб можна використовувати лише на станціях техобслуговування, на яких є спеціальне обладнання, що забезпечує заміну всього обсягу масла в коробці-автомат. У банку Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger - 300 мл рідини, якої вистачає для 6-9 літрів трансмісійного масла.

Рекомендована стаття: Новий автомобіль до 350000 рублів - це рідкість

LIQUI MOLY ATF Top Tec 1700 - синтетичне масло для автоматичної коробки передач

опис

LIQUI MOLY ATF Top Tec 1700

Бренд «Ликви Моли» відомий багатьом автомобілістам завдяки своїй якісній автохімії і моторних мастил. Виробництво змащувальних матеріалів - це один з головних напрямків компанії. Компанія досить розкручена, але вона створює якісні продукти, які користуються високим попитом у автомобілістів.

Що стосується трансмісійного масла Liqui Moly ATF Top Tec 1700, то воно повністю синтетичне, і призначене для сучасних автоматичних коробок передач, до складу входять безліч присадок, які забезпечують високу змазування вузлів. Крім цього, дане масло може використовуватися досить довго, воно не старіє і не окислюється.

В'язкість даного масла відрізняється високим індексом, який гарантує оптимальне перемикання швидкостей, а також добре захищає від зносу навіть при екстремальній їзді.

Як застосовувати дане масло

Дане масло можна застосовувати у всіх автоматичних коробках передач, різних виробників. Використовуючи цю олію, слід не суперечити специфікаціям виробника мотора і трансмісії. Також для максимально ефективної мастила трансмісії рекомендується не змішувати це масло з іншими маслами.

LIQUI MOLY Швидкий прибиральник - швидке очисний засіб

опис

LIQUI MOLY Швидкий прибиральникОдним з найпопулярніших засобів від компанії «Ликви Моли» вважається швидкий очищувач Liqui Moly Schnell Reiniger, який призначений для того, щоб серйозно полегшити монтажні роботи. Schnell Reiniger легко і швидко позбавляє від різних масляних, жирових відкладень і забруднень, також це засіб можна використовувати для знежирення поверхні, і воно не залишає слідів.

Schnell Reiniger від «Ликви Моли» чудово справляється із залишками смол і мастил, тому що у нього високі проникаючі характеристики. Даний засіб вважається універсальним очищувачем, яке може бути використано не тільки при ремонті трансмісії, але ще і з вузлами гальмівної системи, зчеплення і навіть двигуна, всюди, де потрібно позбутися від масляних плям.

Застосування швидкого очищувача

Працювати з Liqui Moly Schnell Reiniger дуже просто - нанести очищувач на брудну поверхню і через деякий час воно має стекти, як тільки очищувач висохне, то поверхня деталі стане чистою і знежиреною. Важливо знати, що даний очищувач легко може пошкодити деякі деталі з пластика, а також, лаковану поверхню, так що, перед використанням даного засобу треба перевірити, чи підтримує очищувач з поверхнею, яку треба очистити.

А далі відео, в якому видно, як треба правильно міняти масло в коробці-автомат повнопотоковий способом:

LEAVE ANSWER