В процесі експлуатації транспортного засобу моторне масло поступово втрачає свої спочатку задані властивості. Тому водій повинен задуматися про те, як правильно виконати підбір масла по марці автомобіля. Періодичність такої процедури задається компаніями-виробниками транспорту.
Крім зниження своїх хімічних характеристик, в процесі експлуатації відбувається забруднення механічними частинками. Це також знижує якість змазує рідини.
зміст
- 1 Чому потрібно дотримуватися періодичність заміни
- 2 Типи моторних масел
- 3 Індивідуальні особливості підбору
- 4 Застосування маркування для моторних масел
- 5 Узгодженість з типом мотора
- 6 рекомендації виробників
- 7 Несоответствие масла
Чому потрібно дотримуватися періодичність заміни
Вироблена вчасно заміна продовжує термін експлуатації силової установки, а також знижує витрату палива. У новій змазує рідини в достатній кількості містяться хімічні присадки, що знижують коефіцієнт тертя між сполучаються поверхнями. Таким чином зменшується навантаження на мотор і не відбувається відбору потужності в цьому напрямку.
Замена моторного масла
Забруднена рідина не може ефективно виводити дрібні частинки із зони охолодження, а також зниження температури від процесів тертя відбувається не настільки ефективно. Додатково можуть забиватися прохідні канали, що спричинить за собою погану циркуляцію в мастильної системі.
Тривала робота з металевими поверхнями і повітрям сприяє окисленню змазує рідини. У зв'язку з такими факторами потрібно проводити заміну не тільки після встановленого пробігу, а й після закінчення заданого виробником терміну гарантованої експлуатації.
Типи моторних масел
Все сучасне масло виробляється з вуглеводневої сировини. Найбільш поширеною основою є нафта і природний газ. З таких компонентів виготовляють три типи моторних масел:
- синтетичні;
- напівсинтетичні;
- мінеральні.
Одне з перших в промислове виробництво потрапило мінеральне масло. Його виготовлення було налагоджене разом з переробкою нафти. Сьогодні це один з найдешевших видів мастильного матеріалу для авто. Синтетичний тип виготовляється з більш легких вуглеводнів. Найчастіше для цього використовують газ. Напівсинтетика - є сумішшю двох попередніх типів.
Типи напівсинтетичних масел
Роблячи підбір моторного масла по марці автомобіля, потрібно керуватися основною його характеристикою - в'язкістю. Для мінерального характерний більш високий показник в'язкості. Через своєї структури воно важче поводиться під час старту. Щоб вийти йому в робочий режим і отримати необхідні властивості, потрібно затратити деякий час на прогрів мотора.
Синтетичне мастило має менший коефіцієнт в'язкості, Тому з нею можливий швидкий старт. Така рідина швидко досягає всіх вузлів, призначених для змащення. Однак, постійний холодний старт для мотора небажаний і може негативно відбитися на силовій установці.
Оптимальним варіантом є напівсинтетика. Її характеристики включають в себе позитивні складові від двох інших типів мастил. Коефіцієнт в'язкості дозволяє користуватися такою рідиною в різні сезони і при різних температурних умовах.
Пошук через інтернет
Крім вуглеводневої основи в масло виробники додають велику кількість різних присадок. Ці хімічні добавки коригують поведінку рідини в екстремальних умовах, наприклад, при різкому підвищенні температури масло не піниться. Також присадки борються з нагаром і металевими частинками, що з'являються в результаті тертя, і знижують швидкість кородуючих процесів всередині корпусу.
Читайте також: Як самому замінити поршневі кільця в двигуніІндивідуальні особливості підбору
Вибір масла не обмежується підбором по типу рідини. Необхідно враховувати особливості транспортного засобу, яке споживає такий продукт. Однакові марки авто з різним ступенем вироблення мотора або трохи відрізняються силовими установками вимагають різних змащувальних рідин. Також і виробники в інструкціях вказують кращі характеристики.
Марки популярних виробників моторного масла
Роблячи вибір на основі потужності і спритності мотора, потрібно схилитися до синтетичних рідин. Це більшою мірою стосується високоспритних малолітражок. Вони не наділені великою кількістю «кінських сил». Зазори в конструкції такого мотора зведені до мінімуму, і оптимальним варіантом для цієї конструкції стане «синтетика», що має невисоку в'язкість.
Високопотужні мотори воліють «мінералку», а також «напівсинтетику». Зазори цієї техніки більше, тому виключно синтетика не дасть потрібної товщини плівки для ефективної мастила всіх вузлів і сполучаються деталей. Також дуже швидке переміщення по каналах призведе до небажаного охолодження деяких деталей. Також більш потужний крутний момент швидше перетре дрібні молекули легких вуглеводнів, з яких складається цей тип мастила, і вони будуть втрачати свої властивості.
Неприємним бонусом при недоречний використанні синтетичних масел є їх висока летючість.
Зазори в поршневих групах пропускають частину сильно розігрітих вихлопних газів в піддон картера, де вони взаємодіють з «синтетикою», допомагаючи їй випаровуватися. Доводиться регулярно проводити контроль за рівнем змазує рідини і постійно її доливати.
При експлуатації авто в більшій мірі в міських умовах, нормальну роботу потужному двигуну забезпечить напівсинтетичні рідина. Вона вигідно проявляє свої переваги при частих перемиканнях режимів від форсованого «газу» до малого і назад. В цьому випадку треба підбирати середнє значення коефіцієнта в'язкості.
В'язкість в залежності від марки
Такі співвідношення відносяться до моторів з невисоким пробігом. Однак, в малолітражках, що мають солідний стаж, синтетика вже не буде задовольняти всім вимогам мотора. Вироблення згодом збільшить зазори, і слабовязкое масло доведеться регулярно доливати. Видихом стане перехід на «напівсинтетику». Правило переходу на цей тип масла справедливо для всіх авто, ресурс яких знаходиться близько порога капремонту, незважаючи на рівень спритності силових установок.
Застосування маркування для моторних масел
Моторне масло прийнято ділити на три типи: зимове, літнє і всесезонне. При цьому використовується шкала SAE для маркувань рідини. Класифікацію розробили в США, але вона стала загальноприйнятою для інших країн. Літні і зимові марки масла мають в позначенні тільки одну цифру. Різниця між ними в наявності «W» (winter англ. - зима) у зимових сортів. Всесезонні типи масел також включають в позначення «W», але доповнені другий цифрою. приклади:
- SAE 5 W - зимове масло;
- SAE 30 – летнее масло;
- SAE 15W 40 – всесезонное масло.
У літньому маслі індекс варіюється в межах 20-60 і позначає ступінь в'язкості масла при робочій температурі мотора. Більше значення відповідає збільшенню плинності. Для зимових сортів доданий другий індекс, що показує ступінь в'язкості при негативних температурах. Чим менше цей індекс, тим легше стартує двигун в великий мороз.
Шкала сезонності масла
Серед вітчизняних водіїв більш популярним є всесезонне масло, так як підібрати моторне масло по марці автомобіля вигідніше відразу для різних погодних умов.
Перший індекс характеризує умови роботи для силової установки при негативних температурах. Чим він вищий, тим більш в'язким буде масло. Друге значення, вказане після «W», інформує про ступінь плинності при максимальних позитивних температурах.
З'ясувати граничні температурні режими для універсальної мастила можна самостійно. Для цього віднімаємо з правого числа ліве і цифри з упаковки. Виходить, для SAE 5W40 дозволений мінімум складе -30С.
Не можна бездумно вибирати масло з усіма максимальними параметрами для середньостатистичного автомобіля.
Рекомендована змазує рідина SAE 0W80 для спорткарів ні в якому разі не дасть позитивного ефекту для непристосованих до спортивних режимам авто, наприклад, вітчизняним ВАЗ. Вона просто занапастить такий мотор, так само як і у будь-якого іншого іноземного неспортивної седана або хетчбека.
Узгодженість з типом мотора
Виробники виділяють масло для бензинових і дизельних силових установок. Хоча на ринку є універсальні засоби, але якщо є можливість, бажано вибрати засіб для конкретного типу двигуна.
Маркування масла для типу двигуна варто після API. Для бензинових моторів ставлять «S», А для дизельних агрегатів друкують«С». Ці рекомендації є більш строгими для вантажних авто або мікроавтобусів. Водії легкових авто керуються часто маркуванням С / С, Що позначає універсальність рідини.
Маркування синтетичного моторного масла
Окремо знаходиться масло для двигунів з газовими установками. В позначенні у них є СNG / LPG. Особливості таких силових установок пов'язані з негативним впливом газового конденсату на мотор. Нейтралізувати його вплив зможе позначеної таким маркуванням масло, що включає в себе компенсуючі присадки.
рекомендації виробників
Автоконцерни, які намагаються дистанційно продовжити термін експлуатації своїх виробів, не радять відходити від параметрів, що рекомендуються для своїх марок. Часто використання «нефірмових» рідин призводить до швидкого зносу поршневої групи або різних ущільнень, манжет, сальників.
Особливо це стосується більш дорогих і «примхливих» моделей. Є офіційні сайти компаній, на яких можна знайти інформацію з рекомендаціями. Також часто надаються безкоштовні телефони з кодом 8 (800) для консультацій.
Заміна масла за рекомендацією виробника
На упаковках з маслом також можна знайти маркування з рекомендацією автовиробників. Наприклад, знак «VW» підійде машинам концерну Volkswagen, включаючи Skoda і Seat.
Несоответствие масла
Іноді можуть на роботу масла вплинути невраховані фактори, що стосуються зносу або вироблення мотора в закритих зонах. Тоді буде потрібно заміна рідини, додаткова діагностика і усунення несправностей.
Явними ознаками невідповідності масла після його заміни можуть служити підвищена витрата палива, нестабільна робота двигуна, постійне зниження рівня масла, регулярну наявність густого диму з вихлопної труби.
