Діагностика гальмівної системи автомобіля на стенді

Однією з найголовніших систем безпеки є гальмівна система. Від її якості залежить можливість вчасно зупинятися при наявності якихось перешкод на шляху. Важливо містити гальма в справному та передбачуваному стані. Для цього їх необхідно регулярно перевіряти.

Проводиться діагностика гальмівної системи на стенді або в дорожніх умовах. Більш точні свідчення можна отримати на сучасних діагностичних стендах. Роботи проводяться з будь-якими типами машин.

зміст

  • 1 Що таке стенд
  • 2 Потреба в діагностиці
  • 3 Проведення процедури
  • 4 Ремонт за результатами діагностики

Що таке стенд

Під поняттям стенду прийнято мати на увазі пристосування, розміщені в спеціалізованих приміщеннях, основна мета яких полягає в багаторівневої перевірки технічного стану автомобіля. При стендовій діагностиці найчастіше контролюються такі параметри:

  • дані по загальній питомій силі гальмування;
  • величина коефіцієнта відносної нерівномірності;
  • параметри асинхронної ництва.

У промисловості застосовуються кілька різних типів приладів. Більшість з них функціонує за принципом імітації покриття з асфальту, де під час процесу гальмування прилади фіксують необхідні дані.

як здійснюється діагностика гальмівної системи на стенді

Стенд для діагностики гальмівної системи

Такі стенди можуть бути у вигляді отдельностоящего обладнання або бути частиною великого діагностичного комплексу.

Потреба в діагностиці

Діагностика та ремонт гальмівної системи автомобіля проводиться як за встановленим інтервалу ТО для кожної моделі авто, так і після виявлення передбачуваних несправностей. Найбільш частими ознаками того, що машина потребує обстеження, є такі ситуації:

  • явне збільшення гальмівного шляху на сухому і твердому покритті;
  • неполадки з ходом педалі гальма, при яких виникає або глибоке западання, або заїдання ходу;
  • видимий відхід від прямолінійного руху при натисканні на педаль гальма;
  • вібрації, гул, скрип в районі гальмівної системи;
  • постійне зниження рівня рідини, видимі патьоки.
як проводиться діагностика гальмівної системи на стенді

Гальмівна система автомобіля

До непрямих симптомів відноситься нерівномірний знос поверхні гальмівних колодок, видимі механічні пошкодження шлангів або гальмівних трубок. Таку інформацію важко отримати без того, щоб ні знімати колеса. значить водій повинен раз в 30-40 тис. км самостійно оглядати проблемні зони за колесом.

Читайте також: Гріються гальмівні диски після заміни колодок - що робити?

проведення процедури

Під час тестування необхідно контролювати стан системи в цілому і окремих вузлів на працездатність. Перед тим, як проводять діагностику гальмівної системи на стенді, здійснюється перевірка таких ділянок:

  • ємність з гальмівною рідиною;
  • стан дисків і барабанів;
  • гальмівні колодки;
  • стабільна робота підшипника;
  • підтримка;
  • функціонування робочих циліндрів;
  • роботу підсилювача і головного гальмівного циліндра;
  • стан гальмівних шлангів.

як робиться діагностика і ремонт гальмівної системи автомобіля

Під час діагностики на стенді машина повинна заїхати на спецролікі парою коліс. Обертання роликів, що імітують дорожнє покриття, пов'язане з допомогою електроніки і різних датчиків з комп'ютером. Встановлена ​​програма виводить на монітор дані про силовимірювальне інформації, швидкості обертання коліс, показаннями гальмівного моменту. Аналіз проводиться профільним фахівцем підприємства.

На станціях технічного обслуговування можна виявити також стенди, що зберігають в пам'яті інформацію про оптимальні даних гальмівного шляху в залежності від автомобіля. При їх роботі на моніторі відображаються не тільки абсолютні значення, а й похибка.

Датчики працюють на гідравлічному принципі. У них заливають масло або гальмівну рідину з мінімальними показаннями в'язкості, щоб дані мали знижену похибка при негативних температурах.

Після тестування однієї осі, потрібно проконтролювати працездатність другий осі. Для цього машина просто переїжджає на ролики іншими колесами. Для повнопривідних авто використовуються окремі стенди.

як проводять діагностику гальмівної системи

Існує обладнання, яке визначає зусилля, яке формується при натисканні на педаль гальма. В результаті інформація відображається у вигляді графіка на дисплеї комп'ютера. Вартість різних стендів в залежності від складності знаходиться зазвичай в інтервалі 500 ... 900 тисяч рублів.

Ремонт за результатами діагностики

Після виявлення проблем з гальмами автомобіль необхідно відправити на ремонт. Більшість процедур, пов'язаних з роботою гальмівної системи в автомобілях середнього класу, відносяться не до найдорожчим в автомобілі. Більшість з них автомобіліст здатний виконати самостійно навіть в гаражних умовах. Наприклад, заміна гальмівних колодок входить в список обов'язкових робіт по регулярному технічному обслуговуванню.

Читайте также: Почему горит датчик АБС

Більш трудомісткими є заміни шланга або магістральних каналів. Тут потрібен досвід або допомога професіоналів. Із системи обов'язково потрібно викачати бульбашки повітря, які можуть негативно впливати на її працездатність. Для прокачування рідини від повітря знадобиться допомога напарника.

LEAVE ANSWER