Система питания автомобиля используется для подготовки топливной смеси. Она состоит из двух элементов: топлива и воздуха. Система харчування двигуна выполняет сразу несколько задач: очищение элементов смеси, получение смеси и ее подача к элементам двигателя. В зависимости от используемой системы питания автомобиля различается состав горючей смеси.
Типи систем харчування
Розрізняють такі види систем живлення двигуна, що відрізняються місцем утворення суміші:
- всередині рухових циліндрів;
- поза рухових циліндрів.
Паливна система автомобіля при утворенні суміші за межами циліндра розділяється на:
- паливну систему з карбюратором
- з використанням однієї форсунки (з моно уприскуванням)
- інжекторних
Призначення і склад паливної суміші
Для безперебійної роботи двигуна автомобіля необхідна певна паливна суміш. Вона складається з повітря і палива, змішаних з певній пропорції. Кожна з цих сумішей характеризується кількістю повітря, що припадає на одиницю палива (бензину).
Для збагаченої суміші характерна наявність 13-15 частин повітря, що припадають на частину палива. Така суміш подається при середніх навантаженнях.
Багата суміш містить менш 13 частин повітря. Застосовується при великих навантаженнях. Спостерігається збільшена витрата бензину.
У нормальної суміші характерна наявність 15 частин повітря на частину палива. Збіднена суміш містить 15-17 частин повітря і застосовується при середніх навантаженнях. Забезпечується економну витрату палива. Бідна суміш містить понад 17 частин повітря.
Загальний пристрій системи харчування
В системі живлення двигуна є наступні основні частини:
- бак для палива. Служить для зберігання палива, містить насос для закачування палива і іноді фільтр. Має компактні розміри
- паливопровід. Цей пристрій забезпечує надходження палива в спеціальне смесеобразующее пристрій. Складається з різних шлангів і трубок
- пристрій сумішоутворення. Призначено для отримання паливної суміші і подачі в двигун. Такими пристроями можуть бути інжекторна система, моновприск, карбюратор
- блок керування (для інжекторів). Складається з електронного блоку, який керує роботою системи змішування і сигналізує про виникаючі збої в роботі
- паливний насос. Необхідний для надходження палива в паливопровід
- фільтри для очищення. Необхідні для отримання чистих складових суміші
Карбюраторная система подачи топлива
Ця система характерна тим, що смесеобразование відбувається в спеціальному пристрої - карбюраторі. З нього суміш потрапляє в потрібній концентрації в двигун. Пристрій системи живлення двигуна містить такі елементи: бак для палива, очисні фільтри для палива, насос, фільтр для повітря, два трубопроводи: впускний і випускний, карбюратор.
Схема системи харчування двигуна реалізується так. У баку знаходиться паливо, яке буде використовуватися для подачі в двигун внутрішнього згоряння. Воно потрапляє в карбюратор через паливопровід. Процес подачі може бути реалізований за допомогою насоса або природним способом за допомогою самопливу.
Щоб паливна подача здійснювалася в камеру карбюратора самопливом, то його (карбюратор) необхідно розміщувати нижче паливного бака. Таку схему не завжди можна реалізувати в автомобілі. А ось використання насоса дає можливість не залежати від положення бака щодо карбюратора.
Паливний фільтр очищає паливо. Завдяки йому з палива видаляються механічні частинки і вода. Повітря потрапляє в камеру карбюратора через спеціальний фільтр для повітря, що очищає його від частинок пилу. У камері відбувається змішання двох очищених складових суміші. Потрапляючи в карбюратор, паливо надходить в камеру поплавця. А після направляється в камеру сумішоутворення, де з'єднується з повітрям. Через дросельну заслінку суміш надходить у впускний колектор. Звідси вона прямує до циліндрів.
Після відпрацювання суміші гази з циліндрів видаляються за допомогою випускного колектора. Далі з колектора вони направляються в глушник, який пригнічує їх шум. З нього вони надходять в атмосферу.
Детально про інжекторної системі
В конце прошлого столетия карбюраторные системы питания стали интенсивно заменяться новыми системами, работающими на инжекторах. И не просто так. Такое пристрій системи живлення двигуна обладало рядом преимуществ: меньшая зависимость от свойств окружающей среды, экономная и надежная работа, выхлопы менее токсичны. Но у них есть недостаток – это высокая чувствительность к качеству бензина. Если этого не соблюдать, то могут возникнуть неполадки в работе некоторых элементов системы.
Рекомендована стаття: Трансмісія автомобіля. Автоматична і механічна. В чому різниця?
«Инжектор» переводится с английского, как форсунка. Одноточечная (моновпрысковая) схема системи живлення двигуна выглядит так: топливо подается на форсунку. Электронный блок подает на нее сигналы, и форсунка открывается в нужный момент. Топливо направляется в камеру смесеобразования. Далее все происходит как в карбюраторной системе: образуется смесь. Затем она проходит впускной клапан и попадает в цилиндры двигателя.
Пристрій системи живлення двигуна, організоване за допомогою інжекторів, наступне. Ця система характеризується наявністю декількох форсунок. Дані пристрої отримують сигнали від спеціального електронного блоку і відкриваються. Всі ці форсунки з'єднані один з одним за допомогою паливопроводу. У ньому завжди є в наявності паливо. Зайве паливо видаляється по зворотному паливопроводу назад в бак.
Електронасос подає паливо в рампу, де утворюється надлишковий тиск. Блок управління направляє сигнал на форсунки, і, вони відкриваються. Паливо впорскується у впускний колектор. Повітря, проходячи дросельний вузол, потрапляє туди ж. Отримана суміш надходить в двигун. Кількість необхідної суміші регулюється за допомогою відкриття дросельної заслінки. Як тільки такт уприскування закінчується, форсунки знову закриваються, припиняється подача палива.
Электронный блок является своеобразным «мозговым» элементом системы. Этот сложный механизм обрабатывает поступающие на него сигналы от различных датчиков. Так происходит управление всеми устройствами топливной системы. Такая схема системи живлення двигуна дает возможность водителю во время узнать о сбоях в работе, так как блок управления сигнализирует о них с помощью специальной лампы и кодов ошибки. Данные коды позволяют специалистам быстро выявить неполадки. Для этого им достаточно подключить внешнее диагностическое устройство, которое сможет распознать возникшие проблемы и назвать их.
Рекомендована стаття: Suzuki Grand Vitara 2005 на вторинному ринку
