Сучасний автомобіль є складним набором різних компонентів і систем. У ньому синхронно працюють і поєднуються комплексні системи, що працюють на механічному, гідравлічному і, звичайно ж, електричному принципі. Пошук поломки в електросистемах -досить довгий і кропіткий процес в будь-якому автомобілі як зарубіжного, так і вітчизняного виробництва.

Найбільш частими причинами виходу з ладу електрообладнання є перепади напруги. Захиститися від них допомагають плавкі вставки. У власному автомобілі бажано знати самому, де вони розташовані. Блок запобіжників Пріора знаходиться в зоні досяжності водія.

зміст

• 1 Електроживлення для зовнішніх приладів
• 2 Причини поломки плавких вставок
• 3 Місце розташування запобіжників
• 4 Замена в подкапотном пространстве

Електроживлення для зовнішніх приладів

Встановлений роз'єм для прикурювача поступово втрачає свою первісну функцію. Це пов'язано з популяризацією здорового способу життя. Однак, автовиробники не прагнуть відмовлятися від даного блоку, так як він активно став використовуватися в якості розетки для підзарядки різних мобільних девайсів:

• стільниковий телефон;
• супутниковий навігатор;
• ноутбук;
• планшет;
• холодильник;
• компресор та ін.

В связи с этим повысилась нагрузка на электропроводку, и приходится выяснять, де знаходиться запобіжник прикурювача Пріори, так как он нередко, защищая от превышения напряжения, выходит из строя и требует замены. Располагается автомобильная розетка на видном месте – в начале центрального туннеля между водителем и передним пассажиром, около ручки ручника.

Розташування досить ергономічне і дозволяє дотягнутися правою рукою до гнізда водієві без особливого зусилля. У темний час доби для швидкого виявлення зона підсвічується, що істотно спрощує її пошук. Гніздо відрізняється більш компактними габаритами, в порівнянні з попередніми ВАЗівської моделями авто.

Перш ніж зрозуміти, чому запобіжник грубки Пріори часто плавиться, рекомендується ознайомитися з конструкцією гнізда. Воно являє собою порожнистий циліндр з металевим патроном всередині, який оснащений високоміцної нихромовой спіраллю.

Читайте также: Проверка диодного моста генератора мультиметром

Зовні є пластикова кнопка, при натисканні на яку здійснюється зіткнення позитивного контакту з негативним. Здійснюється нагрів спіралі так само, як це робиться в звичайних праски. У блоці відсутній теплове реле, а розмикання контактів здійснюється завдяки парі біметалевих зацепов. При нагріванні до достатнього рівня вони розпрямляються і роз'єднують плюс з мінусом. Пружина повертає патрон в початкове положення.

Якщо після натискання на пластикову кнопку не відбувається контакту, нагріву і відстрілювання, то це свідчить про наявність розриву в електроланцюзі. Найчастіше винуватцем подій є перегоріла плавка вставка. Водієві для заміни її знадобиться знати розташування запобіжників Пріори.

Причини поломки плавких вставок

Причин, за якими запобіжники Лада Пріора, що захищають прикурювач, горять, може бути кілька:

• незбалансованість параметрів сили струму допустимих для ланцюга прикурювача і підключається;
• з'єднання з вбудованим гніздом штекера, що має значно менші габарити, що призводить до замикання мережі;
• є електронеісправності в приєднуватися приладі.

Потрібно знати, що конструктивний діаметр прикурювача Пріори становить 21 мм. Вхідні штекери мобільного устаткування повинні бути з максимально близького до цього параметру інтервалу. Якщо штекер буде 18-19 мм, то він стане бовтатися в отворі і іскрити. Це призведе до обгорання контактів і збільшення навантаження на мережу.

Не допускається перевищення параметрів по струму. Значна різниця призведе до перегорання плавкої вставки.

Важливо! Максимально допустимий струм, що пропускається через розетку прикурювача, становить 15 А.

Якщо пускати через цю мережу силу струму в 20 А, то вставка перегорить і доведеться з'ясовувати, як влаштована схема запобіжників Пріори. По ній знайти відповідний роз'єм і провести заміну.

Місце розташування запобіжників

Центральний блок з плавкими вставками знаходиться поруч з лівою ногою водія. Побачити його можна через відкриту передні двері. Схему приховує ергономічна кришка. Для її відкриття знадобиться ввернути три фіксатора на 180 проти годинникової стрілки. Далі отщелкивали саму кришку.

Читайте також: Як працює адаптивний круїз контроль в машині

Другий за важливістю блок розташовується глибше. Щоб дістатися до нього, необхідно відкрити капот. Справа за акумулятором схема закрита чорною кришкою. Відкидаємо її і проводимо заміну.

Третій за важливістю блок розташований також в салоні біля лівої ноги водія. Для доступу до нього знадобиться хрестова викрутка. Викрутивши саморізи і відкинувши пластикову панель, автовласник може здійснювати діагностику і ремонт.

Замена в подкапотном пространстве

Необхідно врахувати, що гнізда для запобіжників і реле можуть істотно відрізнятися у окремих модифікацій автомобілів. Наведемо найбільш популярну розстановку, в якій можна визначити, де стоять запобіжник на двірники Пріори. Також за допомогою таблиці легко виявити запобіжник ближнього світла на Пріорі. Є кілька плавких вставок, що захищають роботу антіблокровочной системи. Поміняти запобіжник АБС Пріори також допоможе представлена ​​схема.

маркування	функціонал
Комплект «Норма»
К-1	радіаторні вентилятори
К-2	Обігрів скла ззаду
К-3	стартер
К-4	Торкнутися
К-5	Зарезервований роз'єм для реле
К-6	Електромотор омивача лобового скла
К-7	Дальнє світло, лампи
К-8	Звуковий сигнал
К-9	аварійка
К-10, К-11, К-12	Зарезервовані роз'єми для реле
Сборка «Люкс плюс», «Люкс»
К-1	Ближні фари і габарити, лампи
К-2	Підігрів заднього скла
К-3	стартер
К-4	допоміжне реле
К-5	резервний роз'єм
К-6	Забезпечення роботи «двірників»
К-7	Дальнє світло, лампи
К-8	Звуковий сигнал
К-9	Противоугонка (звуковий супровід)
К-10	протитуманні освітлення
К-11	обігрів крісел
К-12	Робота «двірників», реле