Втрата потужності в автомобіля може бути пов'язані з різними факторами, так як всі системи в ньому взаємопов'язані. Тому з'ясовувати, чому двигун не розвиває обороти необхідно відразу ж після того, як помітили, що натискання на педаль акселератора не дає бажаного результату.
Основні причини такої події можуть бути як в неякісній роботі паливної системи, так і внаслідок механічних пошкоджень деталей.
зміст
- 1 Найбільш поширені причини зниження потужності
- 2 Всьому виною паливна суміш
- 3 збіднена суміш
- 4 Висновок
Найбільш поширені причини зниження потужності
Діаграма раннього запалювання
- Найчастіше зустрічається у автомобілів зі зниженою потужністю неправильне налаштування запалювання. Воно спрацьовує раніше, коли поршень не дійшов у верхнє положення. При цьому енергія вибуху витрачається неефективно, знижуючи ККД мотора.
- Другий варіант неправильної настройки запалювання - пізніше. У такій ситуації суміш не встигає повністю згоріти, а випускні клапана вже відкриваються. Частина потужності йде «в трубу».
- Проблеми з вакуумним регулятором запалювання. Пошкоджена діафрагма знижує свою працездатність або просто перестає працювати. У цьому випадку також помітно падіння силових характеристик авто.
- Винуватцем може бути відцентровий регулятор випередження запалювання. Збільшені обертів розширюють кут випередження, але при «заїдання» важків такий процес не відбувається. Кут залишається колишнім, і починається перевитрата бензину. Причина криється в розтяжці пружинки.
- Посадка клапанів повинна забезпечувати герметичність камери згоряння. Якщо цього немає, то буде втрата в потужності. Цей параметр перевіряється за допомогою щупа і настройки зазору клапанів. Більший зазор знижує герметичність камери, а менший сприяє підгоряння клапанів.
- У список популярних причин можна додати знос поршневих кілець. З цієї причини також знижується рівень компресії в камері згоряння, наслідком чого є спад в потужності.
Всьому виною паливна суміш
Причина, по якій двигун не набирає обертів, якщо регулювання запалювання правильна, а автомобіль не такий і старий, може критися в недостатньому наповненні циліндрів паливною сумішшю. Винуватицею в цій ситуації буде дросельна заслінка. Буде потрібно перевірити роботу її приводу. На формування паливної суміші може впливати стан повітряного фільтра. Бажано очистити його або встановити новий.
Налаштування запалювання
До основних негативів, що впливає на формування суміші, відносяться такі чинники:
- надлишковий нагар в циліндрах блоку;
- велика кількість відклалися смол і коксу в впуску;
- октанове число палива не відповідає параметрам мотора;
- голчастий клапан в камері поплавця не виконує свої функції.
збіднена суміш
Паливна суміш може бути занадто збідненого для набору потужності.
промивання карбюратора
Є кілька способів швидкого усунення такої проблеми.
- Небажаний підсос повітря. Може виникати через розкручування кріплень карбюратора або зносу прокладки. Якщо є підозра в цій несправності, то можна підтвердити або спростувати це за допомогою мильної піни. Мажуть стики, потім перевіряється наявність порожнечі або западини в місці «підсосу».
- Замерзання конденсату в системі харчування. Це веде до блокування прохідних каналів. Вирішується за допомогою продувки каналів звичайним компресором або насосом. необхідно також перевірити і продути жиклери. Якщо продування не допомагає, то допускається прочищення тонкої мідним дротом.
- Може бути засмічений паливний насос. також необхідно перевірити знос його важеля. Також проводиться чистка або заміна неробочих частин. Особливу увагу потрібно приділити повітряним отворів.
- Пошкодження діафрагми паливного насоса може привести до того, що двигун не набирає обертів. Поряд з цим необхідна перевірка сітчастого фільтра та працездатності клапанів насоса. Допоможе промивка або установка нових елементів насоса.
висновок
Більшість неполадок, що впливають на набір автомобілем потужності, вирішити можна самостійно без звернення до дорогих фахівцям. Однак, якщо впевненість у якісному результаті власних робіт відсутній, то краще звернутися до професіоналів.
