Єдиним джерелом струму під час старту запалювання автомобіля є акумуляторна батарея. З її допомогою вдається запустити роботу двигуна. Після це навантаження лягає на генератор, а АКБ переходить в режим споживання електроенергії.

Однако, так случается с полностью работоспособной системой электропитания в транспортном средстве. Когда возникают неполадки, то приходится искать причины, выясняя, чому більше не заряджається акумулятор, и как восстановить работоспособность.

зміст

• 1 Коли заряд АКБ не йде
• 2 Прості причини і способи «лікування»
  • 2.1 Внутрішній стан АКБ
  • 2.2 клеми
  • 2.3 Ремень генератора
• 3 Контроль інших елементів системи зарядки
• 4 Проверка генератора
• 5 Висновок

Коли заряд АКБ не йде

Про відсутність зарядного процесу може свідчити світловий індикатор, що знаходиться на приладовій панелі. Часто він зображується в іконки акумулятора, і при задовільній роботі електрики з працюючим мотором не світиться. Розглянути його вдасться на приладовій панелі після проворота ключа в замку запалювання в перше положення. Якщо ж значок продовжує світитися, то це говорить про те, що акумулятор більше не заряджається від генератора.

Причини можуть бути різними для кожного автомобіля. У деяких випадках винуватцем є сама батарея, і крім її заміни вирішити проблему ніяк більше не вийде. Буває, ситуація виникла через генераторного вузла. Рідше можна зустріти інші причини.

Прості причини і способи «лікування»

Якщо є така можливість, то можна піти найпростішим шляхом і поставити замість свого акумулятора сусідський, притому, що другий буде гарантовано працездатним. Коли процес зарядки піде, то експеримент можна вважати успішним, а власну батарею потрібно замінити.

Внутрішній стан АКБ

Зазвичай причина того, що погано заряджається акумулятор, криється в сульфатации, коли поверхня пластин покрита частково або повністю солями, що перешкоджають процесу. При слабкому ступені покриття можна відновити всі частково або повністю, а при незворотних процесах руйнування пластин потрібно тільки заміна всієї батареї.

Відновлення від сульфатации може зайняти не один день, А результат не завжди гарантований. Це означає, що нова батарея незабаром обов'язково знадобиться. Реанімацію зазвичай починають в тому випадку, якщо немає ознак здуття, видимих ​​тріщин або якихось підозрілих відколів.

Читайте також: Як зробити стробоскоп для авто своїми руками

Але і зовнішнє цілий статок не є гарантією того, що результат буде успішним. Усередині банок трапляються відколювання шматочків пластин, які призводять до короткого замикання. Таку батарею залишиться тільки утилізувати.

клеми

У деяких ситуаціях індикатор може спалахнути під час руху автомобіля. Недосвідчені водії можуть запанікувати, з'ясовуючи, що робити, якщо акумулятор більше не заряджається. Досить з'їхати з дороги і відкрити капот. Найімовірніше, на нерівній дорозі злетів слабопрікрученний контакт з клеми. Досить повернути його назад і затягнути тугіше за допомогою викрутки.

Неприємності з клемами з'являються і при окисленні їх поверхонь на з'єднанні з контактом. Буде потрібно дрібна наждачний папір або невеликий круглий напилок для зачистки контакту від оксидів.

Потрібно знати, що при роботі з напилком варто бути акуратним, так як м'яка свинцева частина контакту легко піддається зрізання.

Якщо зрізати напилком більше, ніж потрібно, то контакт буде погано триматися і постійно спадати на купині.

Ремень генератора

З'ясовуючи, чому не заряджається акумулятор автомобіля від генератора, варто перевірити стан ремінного приводу. Слабкий натяг призводить до прослизання ременя на шківах, а генератор в цей час не видає електрику в систему. Відбувається переключення на АКБ, яка переходить з споживача в джерело напруги, поступово разряжаясь.

Перевірити ступінь натягу ременя можна на вимкненому двигуні. В цей же час при необхідності його можна підтягнути. Однак знос профілю ременя теж призводить до прослизання. Це не відновлюється, а вирішується лише купівлею нового ременя.

Мокрий або вологий шків залишають поза передачею обертання. Ремінь ковзає по поверхні без зусиль. Досить просушити його і позбутися від джерела вологи.

Прослизання помітити складніше, але може статися і обрив ременя. У цьому випадку досить замінити його. Деталь є популярною, і на популярні моделі авто її можна знайти практично в будь-якому автомагазині.

Читайте также: Распиновка щитка приборов ВАЗ 2114

На генераторі окислюються дроти в місцях з'єднання. Помітний білий наліт легко зчищається наждачним папером. Варто перевірити візуально дроти на предмет обривів або перегорілих контактів. Часто перегоріли провід чутно по характерному запаху спаленої ізоляції.

Контроль інших елементів системи зарядки

Якщо візуальний контроль не дав ніяких результатів, то потрібно використовувати мультітіметр і проводити вимірювання напруги АКБ в декількох станах. Перевірка на клемах з заглушеним мотором і відкинутими контактами повинна дати результат в діапазоні 12,5-12,7 В. Цей стан нормально зарядженої батареї.

Після цього проводиться контроль на заведеному моторі. Нормальні дані повинні перебувати в інтервалі 13,5-14 В. При менших показниках піднімаємо обороти і виявляємо динаміку змін напруги. Зменшення значення говорить про проблеми з діодами в реле регулятора або щітками. Останні варто перевірити на предмет стирання або розриву ланцюга.

Виявлену непрацездатність реле регулятора усунути можна повною його заміною або самостійної перепайкой діодів в мості. Для такої роботи потрібно потужний паяльник і високотемпературний припой. Варто підбирати максимально близькі за технічними параметрами діоди, щоб вони не перегрівалися під час роботи, так як в цьому випадку піде струм вище номінального.

Проверка генератора

Відсутність зарядки акумулятора може відбуватися через внутрішнього стану в генераторі. В автомобілях з великим пробігом трапляється вироблення ротора, знос обертових поверхонь. За рахунок цього відбувається перекіс і відсутність обертання. Заклинив генератор необхідно змінювати повністю.

Виникають обриви в ланцюзі збудливою генератор. Самостійно таку проблему навряд чи вдасться вирішити, тому також вирішується відвідуванням автомагазину і покупкою генератора.

висновок

Багато проблем зі слабкою зарядкою АКБ або повною її відсутністю можна вирішувати самостійно без допомоги фахівців автосервісу. Варто уважно ставитися до світлового індикатору, сповіщають про слабку зарядці, щоб вчасно виправити становище.