Часто початківці автомобілісти стикаються з проблемою під час вибору підходящого антифризу для своєї машини. Вони не можуть вибрати, чи використовувати червоний антифриз або зелений? Не можуть зрозуміти, в чому вони, власне, відрізняються, крім кольору. Спробуємо внести ясність в це питання.

Червоний і зелений антифриз: відміну

На вісімдесят відсотків кожен антифриз має абсолютно однаковий склад - рідину, що не, яка складається або з пропіленгліколю, або з етиленгліколю. Двадцять відсотків складають всілякі присадки, які розраховані на перевантаження рідини. Наприклад, при високій температурі саме вони можуть не дати рідини закипіти, зберігаючи робочу температуру двигуна автомобіля. А при низьких температурах інші присадки дозволяють рідини швидше прогріватися.

Кожен виробник використовує власний пакет присадок. І навіть в лінійці від одного виробника антифризи цілком можуть відрізнятися кількістю і складом присадок. Вони можуть бути антипінними, що зменшують вплив на гуму, антикорозійними і так далі.

Червоний антифриз відрізняється місцевою дією, що означає, якщо в системі утворилася навіть невелика корозія, присадки локалізують її. Завдяки цьому він працює від п'яти років, після чого його присадки виснажуються. Найкраще підходить для високоспритних, а також температурнонагруженних двигунів.

Зелений антифриз взаємодіє з усіма поверхнями систем, покриваючи її частини захисною плівкою. Термін його служби складає до трьох років. Є найдешевшим варіантом антифризу.

І ось тепер ми можемо перейти до питання: коли використовувати червоний і зелений антифриз?

Логічно, що у різних іномарок різні за складом двигуни, радіатори охолодження печі і двигуна. В якихось більше міді або латуні в складі, в якихось - алюмінію і його сплавів. Антифриз за своєю суттю є агресивною рідиною за рахунок присадок, які розраховані на різні метали. Якщо в двигуні більше міді, латуні та їх сплавів, то потрібно брати червоний антифриз, а якщо більше алюмінію і його сплавів, то варто взяти зелений антифриз.

Рекомендована стаття: Робимо шпаклівку автомобіля своїми руками

Ні, звичайно, ви можете залити зелений антифриз в латунний радіатор, але він буде окисляти його стінки зсередини, потім на цьому місці утворюється наліт, який буде заважати нормальному охолодженню двигуна. Щоб не помилитися, почитайте специфікацію - в ній виробник завжди вказує, який саме антифриз потрібно використовувати - червоний або зелений.

Чи можна змішувати різні антифризи?

Ні в якому разі не слід робити цього. Ми вже розібралися в тому, що червоний і зелений антифриз мають різні склади присадок, які абсолютно не сумісні один з одним. Змішування антифризу двох кольорів призведе до того, що він згорнеться, випаде в осад, після чого - не далеко і до перегріву двигуна.

Радимо вам уважно читати специфікацію, складу антифризів і тоді машина буде працювати як годинник.