Автоматична коробка передач (акпп) і її призначення

Однією з різновидів коробок передач в автомобілі є і автоматична коробка передач. З її допомогою можна здійснювати без втручання водія, який керував транспортним засобом, вибір необхідного для певних умов руху передавального числа. Це число обумовлюється безліччю факторів.

Автоматична коробка передач

Дана коробка передач відрізняється від механічної коробки наявністю автоматичної КПП. Також її ще відносять до планетарних коробок передач. Вона складається з декількох шестерень. Їх ще називають сателітами або планетарними. Вони обертаються навколо центральної осі.

Призначення і робота АКПП

Багатьом водіям не раз доводилося водити автомобіль і на механічній, і на автоматичній коробці передач, а є ще й роботизована коробка (РКПВ), але про неї поговоримо іншим разом. Між двома механікою і автоматом існують дві відмінності:

  • АКПП не має педалі зчеплення
  • автомат не вимагає перемикання передач. Це відбувається автоматично в режимі їзди

Функція у всіх коробок передач одна, але реалізація у кожного з видів своя. АКПП при обмежених оборотах дозволяє мати широкий діапазон швидкостей. Якщо у механіки перемикання передач здійснюється за допомогою блокування шестерень, то в автоматі одні і ті ж шестерні можуть забезпечувати різний передавальне число. В автоматичній коробці передач використовується планетарна передача.

АКПП

Конструкція автоматичної КПП

Стандартна коробка-автомат складається з наступних основних елементів:

  • гідротрансформатор;
  • планетарный редуктор;
  • муфти (фрикційні й обгонні);
  • барабани;
  • вали.

Конструкція і принцип роботи гідротрансформатора

Гідротрансформатор устанавливается между коробкой передач и двигателем. Назначение этого элемента следующее – передача крутящего момента при трогании авто. При осуществлении высоких оборотов это устройство обычно блокируется, расположенными внутри муфтами. Благодаря этому меньше расходуется топливо и исчезает проскальзывание.

Рекомендована стаття: Коли і як треба міняти гальмівні колодки в автомобілі

Пристрій гідротрансформатора наступне: три колеса: турбонасос, статор, турбіна. Зазвичай статор нерухомий і з'єднаний з корпусом автоматичної коробки. У деяких конструкціях статор може бути не прикріпленим, а його нерухомість буде забезпечуватися спеціальними муфтами. Завдяки такому гальмування забезпечується широкий діапазон швидкостей.

Гідротрансформатор

Саме завдяки використанню гідротрансформатора відсутня кінетична енергія і відповідно автомобіль рухається плавно, не відбувається навантажень на трансмісію авто. Єдиним мінусом є прослизання, в результаті чого виділяється додаткове тепло, і витрата палива збільшується.

Принцип роботи гідротрансформатора відрізняється від гідромуфти. У нього моменти на турбінному і насосному колесах різні. Щоб заощадити палива, в пристрій стали вводити жорстке кріплення між собою турбіни і насоса. Таке загальмування здійснюється при досягненні більш високої швидкості. При управлінні АКПП за допомогою комп'ютера момент, коли необхідна блокування, вибирає програма управління.

Також це блокування дозволяє мати такий же витрата палива, як і у МКПП. З її допомогою можна реалізовувати гальмування двигуном і, а також економну витрату палива. У такому режимі припиняється уприскування палива, але тільки на момент блокування елементів гідротрансформатора.

Планетарний редуктор і його робота

У складі АКПП є механічна передача. Вона необхідна для реалізації руху автомобіля заднім ходом, що здійснюється за допомогою ступеневої зміни крутного моменту. Планетарний редуктор, який використовується в конструкції коробки-автомата, має компактні розміри і співвісність роботи. Зазвичай їх кілька в АКПП. Вони з'єднані послідовно між собою. Таким чином, реалізується їх спільна робота.

Планетарный редуктор

Завдяки такій конструкції механічної складової АКПП забезпечується потрібну кількість ступенів. У сучасних моделях авто реалізовано від 6 до 8 ступенів, бувають і 9-ступінчасті. Планетарний редуктор в коробці носить назву планетарного ряду.

Рекомендована стаття: Все, що ви хотіли знати про гальмівної рідини: види, склади, вибір, перевірка рівня, заміна та інші нюанси

Схема АКПП

На перший погляд будь-яка схема здається складною, але при найближчому розгляді все виявляється набагато простіше. В автоматичній коробці при блокуванні елементів планетарного ряду відбувається необхідна зміна крутного моменту.

Передавальне число може більше або менше. При меншому значенні сонячна шестерня повинна бути нерухомою. При збільшеному значенні повинна бути заблокована коронна шестерня. Водило, що входить в планетарний ряд, при блокуванні змінює напрямок обертання.

Автоматична коробка передач

Схема автоматичної коробки передач

Для блокування в конструкції механізму використовуються спеціальні муфти. Їх замикання відбувається за допомогою гідроциліндрів. Таким чином, перемикання передач здійснюється завдяки обраному алгоритму роботи гальм і муфт.

Робоча рідина в АКПП розподіляється за допомогою спеціального насоса. У дію його приводить гідротрансформатор. Насос є основою гідравліки коробки передач. Принцип роботи гідротрансформатора полягає у своєрідній конвертації крутного моменту від двигуна до коробки. Завдяки йому здійснюється плавна передача.

LEAVE ANSWER