>

Не тільки спортивні і гоночні автомобілі призначені для встановлення нових швидкісних рекордів. Існує ціла плеяда гонщиків і фахівців, які намагаються поставити власні недосяжні рекорди швидкості на вантажних машинах. Створити дійсно швидкий вантажівка неймовірно складно. Такі машини мають величезну масою, ними важко керувати, у них відсутня ефективна аеродинаміка. Але знаходяться сміливці, які намагаються вичавити максимум зі свого автомобіля. Тому в даний час існують рекорди швидкості серед найшвидших вантажівок в світі. Рекордсмени не мають ніякого відношення до серійного виробництва. Тобто вони не призначені для повсякденної експлуатації та виконання прямих функцій вантажної машини.

ТОП найшвидших вантажівок в світі.

Но в нашем рейтинге оказались и серийные машины, которые обладают наилучшими скоростными характеристиками, что позволяет им справедливо считаться самыми быстрыми грузовыми автомобилями в мире. Изучив все самые актуальные и быстрые грузовики, вы сможете решить для себя, какой из них заслуживает статуса лидера в такой номинации. Это будет серийный, но значительно уступающий в скорости лидерам, грузовик, либо же специально доработанная машина, которая не выполняет функций грузовика, но способна развивать запредельные скорости.Читать далее про самый быстрый грузовик в мире-->

Світові лідери

Назвати найшвидший вантажівка в світі не складе труднощів, якщо відштовхуватися суто від найвищого досягнення в плані швидкості. Але об'єктивно реактивні машини, які можуть тільки їздити по прямій на невеликі відстані, оскільки у них банально моментально закінчується паливо, не зовсім справедливо називати найшвидкіснішими вантажівками. Цю позицію підтримують визнані лідери в серійному виробництві вантажних машин. Мова йде про компанії Scania і Volvo.

Тому в наш рейтинг найшвидших вантажівок увійшли серійні і єдині в своєму роді машини. У першому випадку машини доступні всім бажаючим. У другому мова йде про спеціальні проектах, де в основі лежить вантажний автомобіль, але по факту це кардинально перероблена машина, на якій практично нічого не залишилося від серійної версії. Список лідерів виглядає так:

• Scania;
• Volvo;
• Ударні хвилі;
• Гавайський орел;
• Фенікс.

Тепер розглянемо кожен з представлених автомобілів, дізнаємося, яка у них максимальна швидкість і до скількох км. / Год здатні розганятися подібні творіння інженерної думки. А ви вже зможете зробити власні висновки щодо того, який з претендентів дійсно заслуговує називатися найшвидшим вантажівкою в світі.

Чудово

Многие автомобильные концерны разрабатывают собственную линейку грузовых машин и различной спецтехники. Одним из признанных лидеров считается компания Scania. Потому наш рейтинг мы открываем их серийным грузовиком, который носит название Чудово. Тягач шведского производства впервые увидел свет в 2005 году в рамках специальной автовыставки в городе Ганновер. Машину дважды называли грузовиком года, что позволяло Scania опережать своих главных конкурентов в этом сегменте. Здесь речь идёт о компаниях Volvo и Mercedes.

Чудово – это мощные современные тягачи, которые обладают перечнем важных характеристик и возможностей. А именно:

• конструкція розроблялася з урахуванням експлуатації при підвищених і постійних навантаженнях;
• відсік кабіни розрахований на витримування ударних і вібраційних впливів;
• покращене рульове управління;
• допрацьована підвіска, що дозволяє машині без проблем проходити складні дорожні ділянки і бездоріжжя.

Хотя Чудово выпускается достаточно давно, в плане скорости и других значимых характеристик автомобиль остаётся одним из лучших в мире. Если говорить сугубо про технические характеристики, то здесь стоит выделить следующие моменты:

• Scania встановлює двигун V8 з турбонаддувом, що розвиває потужність в 730 кінських сил;
• обсяг самого силового агрегату становить 16,4 літра;
• крутний момент знаходиться на оцінку 3500 Нм;
• сумарна вага автопоїзда складає 40 тонн;
• предельная скорость, которую способен развивать грузовик Чудово, достигает 200 километров в час.

Серед серійних вантажних машин у Scania практично немає конкурентів. Авто здатне розвивати значну швидкість, але при цьому економічність залишається на гідному рівні. На досягнутому інженери не зупинилися. Незабаром їм вдалося підвищити потужність вже до 1000 кінських сил. Також були проведені деякі доопрацювання технічної складової. Інженерам довелося знизити вагу своєї вантажівки, який тепер має 4,5 тонни. Зате максимальна швидкість зросла до 212 кілометрів на годину. Паралельно така машина здатна тягнути за собою 105 тонн вантажу, що конкурентам навіть і не снилося.

Середній зелений

Интереснейшая разработка в исполнении компании Volvo. Их грузовой автомобиль не является лидером по скорости среди традиционных или классических грузовиков. Но в своём отдельном сегменте гибридных машин Середній зелений является безусловным фаворитом. При создании машины использовались самые передовые технологии в области гибридных силовых установок. Среди всех гибридных грузовиков именно компании Volvo принадлежит лидерство. Под капотом машины располагается сочетание из дизельного двигателя внутреннего сгорания и электрического мотора. На дистанции в 1 километр машина способна разгоняться до 153 километров в час. Рекорд по скорости на гибриде составит 236 километров в час.

Подібні показники не повинні дивувати, якщо розібратися детальніше, що саме розташовується в підкапотному просторі цього гібридного монстра. Тут застосували дизельний силовий агрегат D16 від Volvo в парі з електродвигуном на 200 кінських сил. А сумарна потужність досягає 2100 кінських сил. Багато це чи мало, судіть самі. Керівники Volvo відзначають, що за гібридними технологіями очевидне майбутнє. Імовірність переходу на суто електричну тягу в області вантажних автомобілів незначна. Але поєднання традиційних ДВС і електродвигунів дає об'єктивні переваги, а також впевненість у майбутньому. Так вважають представники шведської компанії, в слова яких дуже навіть віриться. Якщо Volvo зуміє поставити на потік виробництво повноцінних гібридних вантажних машин, це стане найважливішим кроком вперед для всіх автомобільної промисловості. Поки ж мова йде про одиничних екземплярах.

Фенікс

Відходимо від серійного виробництва і рухаємось в реальний світ швидкості серед вантажних автомобілів. Традиційні автогонки цікаві далеко не всім. Багатьох приваблює перспектива подивитися на вантажівки, що мчать на неймовірних швидкостях. Одні на них просто дивляться, інші створюють подібні шедеври. Таким творцем екстремального вантажівки став Карл Хіп, який вирішив обов'язково побити світовий рекорд швидкості. Після завершення своєї кар'єри автогонщика, він запропонував своєму товаришеві Роберту Слейглу створити вантажівку, яка буде найшвидшим в світі.

Їх спільна робота почалася в 1987 році. Вони взяли на основу дизельний вантажівка і почали створювати з нього щось неймовірне. Спочатку у них вийшла величезна машина з дивовижною динамікою. При вазі понад 8,5 тонни і довжини більше 9 метрів результати шокували всіх. Перша рекордна позначка, яка скорилася розробникам, склала 254 кілометри на годину. Потім пішли невдачі, поломки, тривале відновлення, знову проблеми з мотором, повторні ремонти. Але машина все одно виходила раз по раз на трек, щоб поставити черговий рекорд. Саме таке повстання практично з попелу призвело до зміни назви машини, яку відтепер почали називати Фенікс, тобто в честь птаха Фенікс.

Двигун згорав, що не розкривався парашут при гальмуваннях Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru. Але це не зупиняло вантажівка, який знову і знову показував, що рівних по швидкості йому немає. 1992 рік став значущим, оскільки їм вдалося побити свій попередній рекорд майже на 100 кілометрів на годину. Оновлений Фенікс зумів розігнатися до 341 кілометра на годину. У 2000 році вантажівка знову вийшов на старт. На цей раз довгі роки роботи привели до того, що машина розвинула швидкість в 371,6 кілометра на годину. Уже через рік Фенікс показав рекорд в 403,8 кілометра на годину. Тільки самі творці проекту знають, наскільки складно додавати по 10 - 20 км. / Год. Щоб домогтися такого прогресу, інженерам доводилося проводити величезний обсяг робіт, займатися всілякими обчисленнями, думати над безпекою і не тільки.

Ударні хвилі

Достижения предыдущих грузовиков покажутся вам ничтожными, когда вы узнаете про этого монстра под названием Ударні хвилі или Шоковая Волна. В основе этого рекордсмена лежит обычный тягач из 80-х лет, многим хорошо известный под названием Peterbilt 359. Но после значительных доработок от оригинала здесь практически ничего не осталось. До определённого момента он считался самым скоростным грузовым автомобилем во всём мире. Но его опередила одна машина, которая закроет наш рейтинг. Главным создателем уникального проекта Ударні хвилі является бывший гонщик Лес Шокли, который собрал целую команду специалистов и инженеров, чтобы поставить мировой рекорд и превзойти все предыдущие достижения.

Машина оснащается сразу тремя реактивными двигателями, которые стоят на 260-дюймовой базе. Используются моторы Pratt & Whitney J3448. Интересен и тот факт, что ранее такие двигатели применялись при создании военной авиационной техники. Тяга и мощность настолько огромная, что это позволяет проехать 400 метров за какие-то 6,6 секунды. Теперь представьте три реактивных двигателя, мощность каждого из которых составляет 12 тысяч лошадиных сил. Суммарно это даёт 36 тысяч лошадиных сил под капотом. Весит такая машина около 7 тонн. Максимальная скорость экстремального грузовика достигает 600 километров в час.

Так, це суто розважальна машина, яка виходить на трек заради демонстрації швидкості і змагань зі всілякими швидкісними розробками. Ударні хвилі доводилося змагатися навіть з літаками. Але світовий рекорд довго залишатися непобитим ніяк не міг. Тому поспішаємо познайомити вас з лідером рейтингу і найшвидшим вантажним авто в світі.

Гавайський орел

Саме під такою назвою виступає на розважальних заїздах найшвидший вантажівка. Створювався проект на основі пожежної машини. Тому автомобіль виглядає дуже незвично, а коли починає свій розгін, всіх оточуючих валить в справжній шок. Для створення такого унікального вантажівки використовували справжню пожежну машину 1940 року випуску. Її істотно модернізували, застосували реактивні двигуни і всілякі інші розробки. Цікаво і те, що тут застосовується тільки два реактивні двигуни. Але Орлу вдалося перевершити свого головного конкурента в боротьбі за рекорди швидкості.

Актуальний світовий рекорд по максимальній швидкості складає 655 кілометрів на годину. Це позамежні показники, в які складно повірити. Але все підтверджено офіційно. Поки у Орла не з'явилося конкурентів, здатних перевершити його досягнення. Великий інтерес у людей викликає історія створення проекту. Орел дійсно раніше був рядовим пожежним автомобілем в США. Цю машину створювали фахівці Ford. Тоді в Америці працювало безліч пожежних машин такого роду, які потенційно могли перетворитися в Гавайського Орла.

Відпрацювавши свій термін, машина була відправлена ​​на заслужений відпочинок, її списали з пожежної частини. Але в 1995 році знайшовся такий чоловік як Шенон Сейдель. Справжній ентузіаст, який захотів зробити неможливе. Він знайшов цього пожежного дідка, викупив його і почав відновлювати. На реконструкцію пішло 3 роки. За цей час від старого авто практично нічого не залишилося. Там, де колись розташовувалися цистерни для води, відтепер розміщуються реактивні двигуни. Самі реактивні двигуни розроблені компанією Rolls-Royce. Також в конструкції застосували гальмівні парашути, оскільки жодні звичайні гальмівні системи не змогли б зупинити рух багатотонної вантажівки на такий позамежної швидкості.

У 1998 році машина була повністю готова до випробувань. Тоді ж їм і вдалося побити світовий рекорд. Сталося це в місті Брайнерд, США.

Складно сприймати подібні реактивні рішення як повноцінні вантажні автомобілі. Це виставкові машини, розроблені виключно для розваги глядачів і встановлення неймовірних рекордів. Але експлуатуватися вони можуть тільки на спеціально призначених і обладнаних треках. Виїзд на дороги загального користування ним категорично заборонений. Звідси і виникають суперечки щодо того, чи заслуговують вони називатися найшвидшими вантажівками, якщо вони можуть їздити тільки по прямій і на виділених зонах. Інші ж представники нашого рейтингу, які оснащуються традиційними моторами і гібридними силовими установками, є повноправними представниками сегмента вантажних машин. Їх рекорди швидкості можуть встановлюватися не тільки на треках, а й звичайних дорогах.