>

При покупці і володіння автомобілем витрати на планові і позапланові ремонти стають важливою частиною бюджету автовласника. Людьми при виборі авто керує і розумне бажання зберегти свої гроші. Кросовери і позашляховики - не самий дешевий вид автомобіля, так що покупцеві ще більш важливо зрозуміти, яку модель машини йому буде найменш накладно утримувати. Розібратися в такому питанні непросто, витрати автовласника складаються з декількох позицій: паливо, гума, транспортний податок, парковка, мийка і так далі. Сьогодні ми розглянемо один з найбільш значущих чинників: вартість обслуговування позашляховиків і кросоверів на прикладі найдешевших з них за цим параметром.

Обслуговування буває досить витратним, тому слід враховувати це критерій при виборі транспортного засобу

ВІТЧИЗНЯНІ пройдисвітів

Прості і невибагливі

На первых местах вполне закономерно оказываются российские внедорожники. Что в них хорошего? Они недорогие при покупке и обладают настолько простой конструкцией, что ремонт вполне возможен своими руками в самом простом гараже. Машину родом из СССР можно отремонтировать буквально на коленке с помощью набора ключей и лома. Стоимость запчастей мизерная, степень их доступности — максимальная. Расходы непосредственно на обслуживание по степени ничтожности — вне конкуренции. Надёжность несколько хромает, но это с лихвой покрывается вышеперечисленными плюсами. Однако есть одно НО — доступных для покупки в салоне моделей автомобилей немного.Читать далее о лучших внедорожниках и кроссоверах с недорогим обслуживанием-->

LADA 2121 (4×4) НИВА

Цей автомобіль виробляється, страшно сказати, з 1977 року по теперішній час. Його можна по праву назвати найдешевшим в обслуговуванні. Тепер він уже не так затребуваний, як в молодості, але все одно користується попитом, що змушує АвтоВАЗ досі продавати його за ціною в 450 тисяч рублів (однако!). Скільки коштує, скажімо, рік обслуговування цієї чудової машини - ніхто не знає, так як майже всі машини обслуговуються самостійно власниками. Частота ремонтів або заміни витратних матеріалів також таємниця за сімома печатками, так як все це суто індивідуально, а статистики немає. Існує навіть повір'я - якщо машина зібрана на заводі в ранкову зміну, то її якість значно вище. Однак ви цього не дізнаєтеся, ймовірно, ніколи. Порядок цін на запчастини приблизно наступний - за комплект передніх гальмівних колодок просять 600-700 рублів, а за комплект амортизаторів «по колу» - 2000-2500 рублів.

УАЗ ХАНТЕР

Цей автомобіль теж легенда. Прохідність, простота і невибагливість дітища УАЗа відомі всій країні. Проводиться він також не по якійсь рік, а «до сих пір!». Вартість такого транспортного засобу зараз трохи більше 400 тисяч рублів. Що ви отримаєте за ці гроші? Можливість повністю самостійного обслуговування (якщо треба, з залученням пари друзів), дешеві запчастини і, відповідно, ваш гаманець не буде сильно худнути при походах в магазин запчастин. Ті ж колодки коштують близько 800 рублів, а комплект амортизаторів - трохи більше 3000.

Кросовер СЕРЕДНЬОЇ ЦІНОВУ КАТЕГОРІЇ

Для тих, хто використовує автомобіль переважно в місті і по будь-якої причини вирішує купити собі саме кросовер, також знайдуться варіанти, які не сильно вдарять по кишені в частині обслуговування. Ціни на продукцію іноземних виробників, звичайно, вище, але це компенсується їх надійністю. Такими приголомшливими позашляховими характеристиками, як наші УАЗи та НИВИ, ці автомобілі не мають, зате набагато більш комфортні для пересування в межах міста. При розгляді вартості обслуговування кросоверів іноземного виробництва набагато більше значення відіграє ціна ТО, ніж ціни на конкретні запчастини. При пробігу менше 60-70 тисяч (а в деяких випадках і до 100 тисяч) ніяких серйозних поломок не станеться, та й тут від витрат повинна рятувати гарантія.

KIA SPORTAGE

Один з найбільш надійних і дешевих в обслуговуванні кросоверів. У цьому сенсі автомобіль вкрай вигідний для покупки, так як вам дістанеться цілком рентабельна і невибаглива машина. Вартість першого ТО найнижча в класі - 6500 рублів, за ці гроші в автомобілі замінять масло і два фільтра - салонний і масляний. Друге ТО обійдеться трохи дорожче, близько 10,5 тисяч рублів, замінені будуть також свічки та гальмівна рідина. KIA SPORTAGE за цим показником більш демократична багатьох конкурентів, наприклад, вартість ТО для Nissan Qashqai на 30% вище.

Honda CR-V

Другим претендентом на звание самого дешёвого в обслуживании городского кроссовера является Honda CR-V Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru. Вартість ТО у неї вище, ніж у KIA SPORTAGE, але ненабагато - максимум на 500 рублів за ТО. Це робить автомобіль привабливим для покупки, до того ж він досить надійний.

Дешеві ПРИ КУПІВЛІ - НЕ ОЗНАЧАЄ дешевий В ОБСЛУГОВУВАННЯ

Найцікавіше, що дешевизною обслуговування не відрізняються такі авто, як Renault Duster, який претендує на звання і позашляховика, і міського кросовера одночасно. Перше ТО для одного з найдоступніших на ринку позашляховиків обійдеться в 7000, а то 8000 рублів. Хоча, здавалося б, КІА і Хонда самі по собі продаються за вдвічі більшу ціну, ніж Рено, а то навіть дешевше. Чудеса, та й годі!

Серйозний ПОЗАШЛЯХОВИКИ

Більш «серйозні» позашляховики вимагають і більших витрат на проведення планових робіт. З точки зору прохідності, не всі з них справжні підкорювачі бездоріжжя, але тим не менш повний привід тут обов'язковий для всіх, а назвати такі машини кроссоверами язик не повертається. Втім, на вартості перших ТО це ніяк не відіб'ється, а всі серйозні витрати на ремонт ляжуть на плечі тих власників великих позашляховиків, які придбали їх з пробігом більше 100 тисяч кілометрів. Тоді доведеться серйозно розщедритися на обслуговування складних вузлів і агрегатів автомобіля, ну а перші роки життя пройдуть майже безхмарно.

HONDA PILOT

«Безхмарне» всіх пройдуть планові поїздки в сервіс знову у власників Хонд. Сам PILOT - машина велика і помітна, але при цьому від її власника не потрібно великих вкладень в технічне обслуговування. Вперше воно обійдеться в 9000-10000 рублів, а в другій - в 11500-13000. Пілот серед своїх конкурентів - найдешевший в обслуговуванні!

ПІДСУМОК

Володіння позашляховиком або кросовером не належить до числа дешевих задоволень. При цьому ціна обслуговування у цих машин залежить часто не стільки від ціни автомобіля, скільки від його позиціонування на ринку. Якщо виробник зараховує свій позашляховик до престижних, то і за планові роботи дилери нараховують відповідні суми, а ті машини, які позиціонуються як сімейні, при обслуговуванні бережуть фінанси власника. Вибирайте автомобіль з розумом і залишайте свої відгуки про досвід володіння згаданими нами авто! Успіхів!