>

Що рухає людиною, коли він прагне побудувати будинок, який був би більше, ніж у сусіда? Марнославство або раціоналізм? Як би там не було, але будь-яке творіння людських рук має певні розміри. А значить, завжди знайдеться рекордсмен, який буде більше конкурентів - вище, довше, важче. Чим можна пояснити гігантизм в автомобілебудуванні? Якщо мова йде про легкових авто, то тут, очевидно, цілком можна говорити про прагнення виділитися. У разі вантажного транспорту і спецтехніки ситуація зовсім інша - більшість рекордсменів спроектовано для виконання конкретних практичних завдань, які ніяким іншим способом вирішити не можна, або зробити це досить важко з точки зору споживання ресурсів. Які вони, найбільші машини в світі? Чи справляються вони з тими завданнями, які ставили перед собою їх замовники і конструктори? Спробуємо скласти список машин, які можна однозначно охрестити терміном «най-най».

ТОП найбільших автомобілів світу.

Читать далее про самые большие автомобили в мире-->

Екскаватор 293

Найбільша машина в світі, побудована в 1995 році німецькою компанією Takraf, є гігантським екскаватором роторного типу, представником цілого сімейства рекордсменів Bagger. Його характеристики настільки унікальні, що заслуговують докладного опису. Почнемо з того, що довжина самохідного кар'єрного екскаватора складає 336 метрів (для порівняння: довжина футбольного поля - близько 100 метрів), висота - 96 метрів (уявіть собі 30 - 40-поверхову висотку). Щоб пройти від роторної установки до кінцевої точки транспортера середнім кроком, буде потрібно приблизно 3 хвилини!

Відзначимо, що це діюча установка, яка з самого початку і до цього дня працює на вугільному кар'єрі відкритого типу, розташованому в околицях м Хамбо. Причому продуктивність цього чуда теж вражає: за добу екскаватор здатний «нарити» до 250 тисяч кубометрів гірської породи, тобто близько 220 тисяч тонн. Для транспортування цього обсягу вугілля потрібно задіяти 4000 товарних вагонів місткістю 60 м³. Вага самої самохідної установки становить 14,2 тонни, працює вона від зовнішніх електродвигунів сумарною потужністю 17 МВт.

Роторне колесо діаметром 21,5 м. Оснащено вісімнадцятьма ковшами, кожен з яких здатний захоплювати приблизно 15 кубометрів породи. Відзначимо, що крейсерська швидкість екскаватора невелика - близько 10 м. / Хвилину, а керує цим дивом екіпаж з 5 осіб. Вартість Екскаватор 293, яке експлуатується німецьким енергетичним концерном RWE Power A, по теперішньому курсу перевищує 100 мільйонів доларів. І власник кар'єрного екскаватора стверджує, що найбільша машина на планеті окупила себе протягом перших кількох років експлуатації.

БелАЗ-75710

Якщо врахувати, що таку громадину, як Екскаватор 293, повинні обслуговувати відповідні транспортні засоби, то не дивно, що всі найбільші вантажні автомобілі в світі - це представники групи кар'єрних самоскидів. І офіційним рекордсменом тут з 2014 року є білоруський гігант БелАЗ-75710. Згідно з паспортом, цей самоскид в змозі перевозити 450 тонн корисного вантажу, проте, під час показових випробувань він зумів впоратися з більш ніж 500 тоннами, що і було зафіксовано в книзі рекордів Гіннесса. Не менш вражаючими є і габарити вантажівки:

• длина – 20,6 м.;
• ширина – 9,8 м.;
• висота - 8,2 м .;
• обсяг кузова - 175 м³ (270 м³ - при завантаженні з гіркою).

Найбільший автомобіль в світі обслуговує гібридна силова установка, що складається з двох дизельних 16-циліндровим мотором сукупним обсягом 152,6 л. при сумарній потужності 4600 л. с., і декількох електродвигунів. Незважаючи на величезні габарити, самоскид здатний пересуватися по трасі зі швидкістю 65 км. / Год, з'їдаючи 290 л. дизпалива кожні 100 кілометрів. Для повної заправки необхідно 5600 л. солярки. Виробники постаралися створити для водія максимально комфортні умови роботи - в кабіні змонтована спліт-система, зроблена якісна шумоізоляція, самоскид обладнаний камерами і моніторами, які полегшують огляд «мертвих зон». Вартість цього дива складає близько 10 мільйонів доларів, але про серійне виробництво говорити можна з певною натяжкою - всього було випущено три таких машини.

Liebherr T282B

До появи БелаАЗовской новинки світову першість за вантажопідйомністю утримував ще один представник кар'єрних самоскидів -Liebherr T282B. Його виробництвом займається досі німецько-швейцарська компанія Liebherr-International, випускаючи щорічно близько 75 екземплярів. Тому звання «найбільший серійний автомобіль» самоскид буде утримувати ще довго. При власній масі 252 тонни вантажівка здатний перевозити 363 тонни гірської породи. Габарити відповідні:

• длина – 15,0 м.;
• ширина – 9,5 м.;
• висота - 7,8 м.

Уявіть собі триповерховий будинок, що рухається зі швидкістю 65 км. / Год: вражаюче і лоскоче нерви видовище, чи не так? Силовий агрегат відповідний - цю махину надає руху 20-циліндровий дизель, що важить 10 тонн, сукупна потужність якого складає 3640 л. с.

споживання дизпалива Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru відповідне - 175 л. / год. при обсязі заправного бака 4730 л. Допомагають в роботі дизелю і два електромотора, головне завдання яких - гальмування кар'єрного самоскида з зусиллям 6020 л. с., а дискова гальмівна система відіграє роль гальма стоянки. Вартість вантажівки - до 5 мільйонів доларів (залежить від комплектації, оскільки машина випускається з різними силовими установками), але це ціна базового варіанту - за музичний центр, клімат-систему і протитуманні фари необхідно доплачувати. Поставляється самоскид практично по всьому світу - в Африку, Австралію, Північну Америку.

Caterpillar 797В

Цей кар'єрний самоскид по праву займає почесне 4-е місце в ТОП-10 найбільших машин в світі. За габаритами він поступається тільки БелАЗ-75710:

• длина – 14,8 м.;
• ширина – 9,5 м.;
• висота - 7,7 м.

При вазі майже 250 т. Він може перевозити 345 т. Вантажу, призводить в рух цю громадину 24-літровий дизельний силовий агрегат потужністю 3560 л. с., дозволяючи розганятися до 68 км. / год., що є рекордом для кар'єрних самоскидів даного класу.

Можна також стверджувати, що цей представник американського автопрому - технологічно самий оснащений: комп'ютеризована трансмісія, роботу двигуна також контролюють мікропроцесори, гальмівна система являє собою цілий комплекс новітніх технічних напрацювань, а сукупна площа гальмівних дисків перевищує 30 кв. м!

Terex 33-19 «Титан»

Тривалий час цей кар'єрний самоскид, створений в єдиному екземплярі в далекому 1974 році фахівцями канадської компанії Terex, утримував абсолютну першість по вантажопідйомності, дозволяючи насипати в вантажну платформу до 350 т. Гірської породи при власній масі 235 т. Майже чверть століття цей гігант був рекордсменом, планувалося його масове виробництво, але більше замовлень так і не надійшло. Пропрацювавши до 1991 року практично на всіх кар'єрах, Terex Titan був виставлений в якості музейного експоната в м Спарвуд (Канада). Але до сих пір його характеристики вражають, в тому числі габарити:

• длина – 20,3 м.;
• ширина – 7,8 м.;
• висота - 6,9 м.

Силова установка представляла собою гібрид з 16-циліндрового дизеля потужністю 3345 л. с., і чотирьох електродвигунів, встановлених на задніх колесах (Titan сконструйований як тривісний вантажівка, що розвиває швидкість 48 км. / год.). Опис того, як виглядають найбільші в світі машини, не можна назвати повним, якщо не згадати представників інших класів автотранспортних засобів.

Мамонт LTM 11200-9.1

Найпотужніший і великий стреловой автокран, випущений німецьким концерном Liebherr в 2007 році, дійсно являє собою справжній технологічне диво. Сконструйований на девятіосном шасі, він має значні габарити:

• длина – 20,0 м.;
• ширина – 3,1 м.;
• висота - 4,0 м.

Зрозуміло, вони є серйозною перешкодою для пересування, але не непереборною. Набагато важливіше робочі характеристики цього мастодонта в світі автокранів: при вазі в 96 тонн Мамонт здатний розвивати пристойну швидкість - до 80 км. / Год.

В якості силового агрегату використовується 8-циліндровий 680-сильний дизель, коробка-автомат має 15 передач. Восьмисекційні телескопічна стріла дозволяє піднімати вантаж вагою 1,2 Кт на висоту близько 100 метрів, а при використанні клівера, для перевезення якого використовується 10 - 20 вантажівок, висота підйому збільшується до 180 метрів. Уявіть собі монтажний гак довжиною 10 метрів вагою понад 10 тонн, і ви отримаєте уявлення, на що здатний цей гігант.

Komatsu D 575 a 3

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a 3. Габариты его внушают уважение:

• длина – 12,5 м.;
• ширина – 7,6 м.;
• висота - 4,9 м.

Вага машини - 152 тонни (приблизно таку ж масу мають три споряджених танка). Цю махину, прозвану Super Dozer, призводить в рух 12-циліндровий мотор з турбонаддувом потужністю 1160 л. с. Паливний бак «Супер Дозер» вміщує 2100 пального, обсяг відвалу рекордний - 69 м³. При такій величезній масі і вражаючих габаритах гусеничний бульдозер здатний пересуватися зі швидкістю 12 км. / Год. (При русі заднім ходом цей показник ще більше - 13,3 км. / Год.). Дійсно, справжній монстр!

У категорії сідельних тягачів також існують свої рекордсмени.

Nicolas Tractomas TR

Якщо ви запитаєте, який найбільший автомобіль у світі представлений в книзі рекордів Гіннесса в категорії сідельних тягачів, то відповідь буде однозначною - Nicolas Tractomas TR, який створювався для перевезення особливо важких вантажів (вагою до 500 тонн). Ця машина, що випускається в Південно-Африканській Республіці з 2005 року, оснащена 912-сильним 12-циліндровим дизельним мотором, коробкою-автоматом з вісьмома передніми і чотирма задніми передачами.

Габарити тягача:

• длина – 12,5 м.;
• ширина – 3,5 м.;
• висота - 4,5 м.

Вантажівка проектувався для перевезення компонентів південноафриканських ТЕС і АЕС на великі відстані - близько 4 тисяч кілометрів.

Volvo FH16 750

Цей монстр, хоча і поступається за габаритами візаві з ПАР, вважається найпотужнішим сідельним тягачем на планеті, виробленим масово. Він оснащується 6-циліндровим дизельним агрегатом D16G потужністю 750 л. с., що дозволяє перевозити вантажі вагою до 250 тонн по дорогах з самим складним рельєфом.

А як йдуть справи з рекордсменами в категорії легкових автомобілів?

Bugatti Type 41 Royale

Найбільший легковий автомобіль в світі, довжина якого сягала 6.2 метра, випускався в 20 - 30 роки минулого століття. Всього було вироблено 6 примірників цього дива інженерної думки (на ті часи, зрозуміло), але, до честі розробників, всі машини виявилися настільки якісними, що збереглися до наших днів в дуже хорошому стані. Автомобіль комплектувався 8-циліндровим 12,7-літровим мотором, що розвиває потужність 300 л. с. Швидкість в 200 км. / Год. і за сьогоднішніми мірками вважається ознакою машини високого класу, а тоді такий показник і зовсім був з розряду фантастики. Невипадково Bugatti Type 41 Royale охрестили «Королівським» автомобілем.

Maybach Exelero

Якщо говорити про сучасних легкових автомобілях, то тут лідерство належить моделі Exelero від автоконцерну Maybach. Цей суперкар має ту ж довжину в 6,2 метра при ширині 2,2 м. І висотою 1,3 м. Автомобіль виробляється з 2005 року, оснащується 12-циліндровим 700-сильним мотором, що дозволяє розганятися до 350 км. / Год. Вартість машини S-класу - близько 8 мільйонів доларів.

Maybach 62

Довжина цього автомобіля лише трохи поступається Exelero - 6,15 м. У категорії седанів - це найбільша легкова машина в світі. Випускалася вона протягом десятиліття, з 2002 по 2013 рік, при цьому вартість авто не була рекордною - близько 430 тисяч євро. Оснащений 12-циліндровим силовим агрегатом потужністю 550 «конячок», Maybach 62 дозволяє розганятися до 250 км. / Год. При цьому його оснащення відповідає класу F - чотиризонний клімат-контроль, відкидні задні сидіння, скла зі спеціальним покриттям, що захищає від проникнення IR-променів і з автозатемненням, складні столики ззаду, холодильник, акустика BOSE класу High End, пневмопідвіска AIRmatic. І ще купа опціонального обладнання, включаючи броньовану модифікацію.

Toyota Century Royal

Цей представник японського автопрому поступається Maybach 62 всього 1 см. - його довжина становить 6,15 м. Це друге покоління Century Royal, вироблене з 1997 року по теперішній час. Версія Royal була створена на замовлення Імператорського двору Японії. Всього було вироблено 4 таких седана, які замінили в імператорському автопарку застарілі Nissan Prince. Оснащений 12-циліндровим 275-сильним мотором, він важить майже три тонни і звільнений від дотримання японських вимог лімітів за габаритами і спорядженої масі. Вартість такої машини - 500 тисяч доларів, серед особливостей можна відзначити незвичайні матеріали, використані для облаштування салону (пороги - з граніту, оббивка крісел - з овечої вовни, оббивка стелі - з рисового паперу).

Лімузини також можна назвати з деякою натяжкою представниками класу легкових автомобілів. Тут безумовним рекордсменом вважається Американська мрія - автомобіль, який дійсно можна назвати справжньою «Американської мрією».

Американська мрія

Довжина цього монстра, побудованого в 80-х роках минулого століття - 30,5 метра (в американській метричній системі - рівно 100 футів). Автомобіль, створений виключно для участі в кінозйомках, до сих пір є рекордсменом у цій категорії. Три ряди коліс загальною кількістю 26 штук дозволили облаштувати в цьому автомобілі басейн, джакузі, вертолітний майданчик, водяне ліжко величезних розмірів. Для зручності управління настільки довгим транспортним засобом в ньому передбачено дві водійські кабіни. На жаль, ця найбільша машина на світі до 2012 року прийшла в повний занепад, а через два роки лімузин викупив автомобільний музей з Нью-Йорка Autoseum, маючи намір його відреставрувати.

гордий

Це не менш відоме авто, незважаючи на своє «автобусне» найменування, все ж більше схоже на легковий автомобіль або лімузин. Володіючи довжиною в 15 метрів, він оснащений трьома парами коліс і вісьмома парами дверей. Ширина супербасом - 2,5 метра, висота - 1,65. Автомобіль в стані перевозити до 23 пасажирів, причому кожному з них надаються в персональне користування клімат-контроль, телевізійна система, доступ до Інтернету та ряд інших зручностей. Володіючи такими значними габаритами, гордий здатний розвивати швидкість до 250 км. / Год.

DAF SuperCityTrain

Раз вже мова зайшла про автобуси, варто згадати і рекордсмена в цій категорії транспортних засобів. Право називатися найдовшим міським транспортом належить автобусу SuperCityTrain від компанії DAF, який при вазі в 28 тонн і довжині 32,3 м. Здатний перевозити 350 пасажирів. Це типовий представник зчленованих автобусів. У передньому салоні є 110 сидячих і 140 стоячих місць, у другій салон поміщається 100 осіб, з яких 60 можуть сидіти. Колесить цей «суперавтобус» по дорогах Республіки Конго.

Alton F650

Це безумовний лідер в класі позашляховиків. Його габарити:

• длина – 7,7 м.;
• ширина – 2,4 м.;
• висота - 2,2 м.

Будучи дітищем компанії Alton Manufacturing, позашляховик сконструйований на базі пікапа Ford F650. При спорядженої масі 12 т. Він здатний розвивати швидкість 120 км. / Год., Маючи 230-сильним 6-циліндровим силовим агрегатом.

Цей семідверний автомобіль розрахований на сімох пасажирів, для яких в салоні обладнана 106-сантиметрова плазмова панель і акустична система з 40 динаміками. Це найбільше авто в світі в класі SUV напевно припаде до душі тим, кому розміри Hummer здаються недостатніми.