Кращі китайські вантажівки

>

Вступ

Економіка Китаю, мабуть, сама стрімко розвивається економіка в сучасному світі. Вона вже досягла світового лідерства у виробництві товарів народного споживання і різної електроніки. Широке поширення набуло автомобілебудування. Протягом останніх п'яти років Китай займає лідируюче місце серед авторинків світу. І китайські вантажні автомобілі володіють мало не половиною цього ринку. Техніка поставляється в країни Співдружності, майже повністю захопила ринок Південно-Східної Азії, але в країнах СНД поки відома досить мало. Ця стаття покликана розширити знання про їх продукції, а можливо і допомогти визначитися, який китайський вантажівка краще.

Китайські вантажні авто сьогодні користуються великим попитом на світовому авторинку

Китайські вантажні авто сьогодні користуються великим попитом на світовому авторинку

Читать далее о лучших китайских грузовиках-->

Плюси і мінуси китайських вантажівок

Виробництво такої техніки в цьому регіоні розвивалося досить стрімко, чому сприяв хороший попит на неї з країн Південно-Східної Азії. Ці автомобілі вибирали з-за відносно низьку ціну, короткі терміни їх поставки, непогані технічні характеристики для цього класу техніки, використання систем і агрегатів світових виробників і підтвердження їх різними сертифікатами відповідності. На жаль, нарівні з плюсами завжди присутні мінуси і китайські самоскиди не змогли обійти їх стороною. Дилерська і сервісна мережі були недостатньо розвинені і як наслідок, спостерігалися регулярні перебої в постачанні запчастинами, нестача самих автомобілів, що відповідають екологічним нормам Євро-3, часом низька якість продукції і вельми серйозні витрати на транспортування.

Категории машин

Весь потік машин, вироблених в Китаї, можна розділити на три основні категорії:

  1. Машини, випуск яких націлений на внутрішній ринок.
  2. Машини, випуск яких спеціалізується на експортні поставки.
  3. Машини широкого вжитку, так званий «ширпотреб».

Перший китайський вантажівка

Попереду будуть розглянуті марки найвідоміших і найбільш активно поставляються в країни СНД вантажівок. На пострадянському просторі найактивніше затребувані вантажівки малої і середньої вантажопідйомності, тому в основному розглянута техніка буде ставитися до цього класу. Усі постачальники, що експортують вантажівки китайські на американські та європейські ринки, займають лідируючі позиції автопрому. Beijing Light Automobile Co. - пекінський завод легких автомобілів найпершим почав поставки цього виду транспорту (до 1988 року - пекінський автозавод № 2). У травні 1966 року саме на цьому заводі зійшов з конвеєра перший китайський легкий безкапотну вантажівка.

Як

Ця марка є самостійною розробкою китайських конструкторів. Відмінною рисою є збалансованість найважливіших характеристик. На краш-тестах автомобіль показав гідну надійність і отримав заслужені бали. Підвіска кабіни чудово справляється з вібраціями на будь-яких дорожніх покриттях, успішно гасячи їх. Кермо має стандартні механізми управління по нахилу і вертикалі.

Грузовик Як

Грузовик Як

У комплектацію входить кондиціонер з функцією обігрівача, а при установці повного пакета опцій буде присутній і клімат-контроль. Ергономічне місце для сну, яке надасть всі зручності для водія.

Також найсуворіші тести пройшла система звукоізоляції кабіни, що дозволило добитися світового рівня по шумозаглушенню в кабіні. Присутній система діагностики, яка працює самостійно в автоматичному режимі.

У вантажівках з великими габаритами HOWO 7-й серії використовуються 9-ти, 8-ми, 6-ти ступінчасті КПП Fuller або ZF. Крім того, вантажівки цього класу можуть похвалитися опцією, якої немає у інших китайських вантажівок - повністю автоматична коробка, яка надходить в Китай з США.

Шаньсі

Завод Шаньсі в порівнянні з іншими гравцями цієї галузі можна назвати невеликим. Вантажівки цієї марки, що поставляються на російський ринок, є нічим іншим як MAN серії F2000 і помітні тільки гратами радіатора. Кабіна самоскида Шаньсі стовідсотковий аналог кабіни MAN F2000. ВІН оснащується перевіреної і зарекомендувала себе паливною системою Bosch, турбокомпресором Schwitzer і фільтром FleetGuard. Можлива комплектація з механічною дев'ятиступеневою КПП FULLERС. Спеціально для російського ринку самоскиди оснащуються електрофакельним підігрівом палива і паливним фільтром з електричним підігрівом. Присутній обігрівач салону.

вантажівка Шаньсі

вантажівка Шаньсі

C 2008 року техніка SHAANXI, вироблена на експорт, поставляється під маркою SHACMAN.

Дунфенг

Дон Фен (Dong Feng) займає провідне становище в автомобілебудуванні Китаю. Компанія утворена в 1969 Вона тісно співпрацює з Cummins американської кампанією. Співпраця настільки щільне, що є спільне конструкторське бюро.

вантажівка Dongfeng

вантажівка Dongfeng

Відмінною рисою Dongfeng є наявність тягово-зчіпного пристрою в базовій комплектації. Двигуни обладнуються паливною системою Bosch, так само як і у виробника Шаньсі, але турбокомпресор і повітряний фільтр вже власна розробка. КПП все так же дев'ятирівнева.

Dongfeng закінчила технологічну підготовку виробничих потужностей і тепер щосили випускає вантажівки, що відповідають стандарту Євро-3. До цього збірку з таким стандартом якості могли здійснювати тільки на спеціально обладнаних ділянках. Все це призвело до значного зниження собівартості продукції, а відповідно, дистриб'ютори пропонують своїм клієнтам куди більш привабливі ціни Знижки на нові автомобілі! Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0% adom.ru на продукцію.

самоскиди FAW

FAW (First Automobile Works) - перша автомобільна корпорація, що бере початок в далекому 1953 році і стоїть біля витоків автомобільної промисловості Китаю.

Самоскид FAW

Самоскид FAW

Сьогодні FAW володіє списком з більш ніж тридцяти компаній і шістнадцяти компаній, що знаходяться в управлінні дочірніх структур.

самоскиди JAC

Jiangtiuat Automobile Co, Ltd (JAC) - молода китайська компанія, заснована всього лише в 1991 році, проте, вже встигла завоювати популярність не тільки на рідному ринку. Можна сказати, що вона першопроходець у виробництві вантажної техніки. Ідеологія компанії націлена на створення самоскидів для всього світу, втілюючи в своїй марці кращий досвід, накопичений різними підприємствами.

Самоскид JAC

Самоскид JAC

Кабіна самоскидів цієї марки може похвалитися завидною комфортабельністю. Присутні анатомічні сидіння, дуже інформативна панель приладів, з якої жоден важливий показник роботи техніки не залишиться без належної уваги. Є спальне місце. Кермо має стали вже стандартними регулювання по висоті і по нахилу.

Відмінною рисою самоскидів JAC, що виділяє їх на тлі конкурентів, є приголомшлива оглядовість з кабіни, чому, безсумнівно, сприяють великі дзеркала заднього виду.

Рама цих самоскидів оснащена також непростий конструкцією. Вона виконана з двох швелерів, що мають діаметр 5 і 8 міліметрів. Як ви вже зрозуміли, менший знаходиться всередині більшого швелера. Таким чином, конструкція додала в міцності.

самоскиди Foton

Foton (Beiqi Futian Motor Co., Ltd) - ще одна молода компанія, утворена лише в 1996 році з більш ніж сотні дрібних, в результаті їх злиття. Кампанія державна і до сьогоднішнього дня не упускає лідерських позицій на ринку великих машин.

Самосвал Фотон

Самосвал Фотон

Foton Motors строго стежить за дотриманням міжнародних стандартів якості «ISO 9001», що дозволило їй добитися виняткової репутації.

Компанія знайшла свою долю споживача і випускає техніку під торговою маркою AUMAN.

Самоскиди AUMAN почали виходити з конвеєра в 2002 році, а вже через два роки були удостоєні нагороди за комерційний автомобіль з найбільш великою кількістю балів з безпеки. Технологічно AUMAN мало чим відрізняється від Шаньсі і практично повністю повторює їх за основними агрегатним вузлів.

Самоскиди Beifang Benchi

Продукція Beifang Benchi - це спільна розробка двох кампаній: FIRMAKO і DaimlerChrysler. Самоскиди цієї кампанії виробляються за ліцензією, купленою у Mercedes, проте, в Китаї їх випуск почався тільки після восьми років зняття їх з виробництва в Європі.

Самосвал Beifang Benchi

Самосвал Beifang Benchi

У 2003-му термін ліцензії закінчився, і компанія була змушена перейти на розробку власних моделей і комплектуючих. Як результат, поява нового гравця на ринку - кампанії Baotou North-Benz (Beifang-Benchi) Heavy-duty Trucks Co. І хоч екстер'єр цих вантажівок є самим сірим на тлі конкурентів, але вони залишаються найпопулярнішими в Китаї.

висновок

На сьогоднішній день китайські вантажівки не мають собі рівних при такому популярному співвідношенні як ціна-якість і основна маса споживачів знайде для себе кращий китайський вантажівка. На додаток він буде приємно здивований різноманітністю моделей і їх якістю. Так що при виборі собі хорошого вантажівки не обходьте стороною китайське виробництво і приділіть йому належну увагу.

LEAVE ANSWER